發動機如何預熱？
錯誤觀點：點火後等5分鐘再啟動，等水溫升高了再走。
說明書觀點：請勿在停車狀態下預熱發動機，在車外視野良好時要立即起步。這樣發動機可更快達到其工作溫度，並且有害物質排放更少。
根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，超過百分之九十是在冷車發動後三分鐘內造成的。正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。久未用車（如隔夜）後發動引擎，引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
點火後如何起步？
錯誤觀點：在怠速空轉時大力轟幾腳油門；只要熱了車，上路可以隨意開。
說明書觀點：在發動機處於冷態時要避免高發動機轉速、油門全開和加大發動機負荷。
儘管熱了車，也要避免馬上高轉速行駛，正確的方法是保持低車速，引擎轉速以不超過3000—3500轉為限，一般保持2000轉。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復“個人習慣”開車即可。
怎樣剎車最科學最安全？
錯誤觀點：下坡全程踩住剎車控制車速。
說明書觀點：在駛過較長的陡下坡之前要降低車速，掛入某個較低的擋位或選擇某個較低的行駛擋。這樣可以充分利用發動機制動並減輕制動器負荷。
下坡時，科學的方法是通過降擋來減速制動，而不是踩剎車。特別要提醒的是，有的老司機為了省油，下坡或者下橋時用空擋滑行，而汽車放空擋（或熄火滑行）時，無法給油路或氣路加壓，汽車將無法正常使用剎車（沒壓力）。
手動變速箱怎樣正確停車？
錯誤觀點：擋位退回空擋，拉好手剎即可。說明書觀點：手動變速箱在平地和上坡時掛入1擋或在下坡時掛入倒擋，然後鬆開離合器踏板。
成都大部分地方都是平地，“溜車”情況比較少發生。但是好耍的成都人又經常開車進山，所以科學安全的停車技巧不可不學。說明書傳達的意思是，車頭高時掛1擋，車頭低時掛倒擋，目的是防止在手剎失靈的情況下車輛滑行，威脅安全。
車子積碳怎麼處理？
錯誤觀點：只要不影響行駛，可以不管，或者買積碳清洗劑。
說明書觀點：對於經常低速行駛的車輛，容易出現燃燒室、噴油嘴、火花塞上的積碳問題，建議在條件允許的前提下，每隔一段時間採用高轉速行駛。
積碳過多會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。清除積碳有更省力省錢的方式，一個是多跑高速，一個是提高換擋轉速，其原理是利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
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