車友：渦輪增壓與自然吸氣的差別有多大？車主：跑趟西藏就懂了
在18年上市的車型裡，發動機都是以帶T的為主，帶“T”指的就是渦輪增壓發動機，現在市場上有很多汽車發動機都裝上了渦輪增壓，另外還有一部分是採用自然進氣式的發動機，但是渦輪增壓就一定比自然進氣更好嗎？問到這個問題的時候有車主表示：跑一趟西藏區就懂了！
說到藏區大家都是知道，那是我國最高的地區，不僅是它的海拔高，而且氣壓很低，空氣含量也非常稀薄，在這樣的地區不僅是判定一個人身體素質過不過硬的標準，也是檢驗一輛汽車是否出色的標準。
因為海拔和空氣稀薄的原因，我們原本生活在低海拔的地方，突然的去到那裡身體會出現高原反應，每個人的身體狀況不同，反應的程度也不同，汽車也是一樣的，只不過是表現的方式不一樣罷了，所以網友才說：想要知道渦輪增壓和自然進氣的差距，到西藏走一趟就知道了！
我們先來聊一下渦輪增壓吧，這個裝置在最開始的時候只運用在飛機上，因為飛機是一個超大的物件，想要飛上天空就需要超強的動力支撐，所以在以前科學家們就設計出了渦輪增壓裝置，來給飛機提升動力，我們總體來說渦輪增壓發動機的動力更強，如果是在海拔4000米以上的地方，渦輪增壓發動機的動力是遠遠強過自然進氣的，不過這也是在理論上而已。
在實際裡，發動機工作需要氧氣供給汽油才能夠燃燒，產生能量，但是因為像西藏這樣高海拔的地區，氧氣都非常稀薄，不論那種發動機的動力表現都會整體下降，大概是在30%左右。如果是相同排量的自然進氣發動機和渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機依然會比自然進氣更強勁。
但是在動力輸出上，渦輪增壓的表現就沒有自然進氣的穩定，增壓式發動機動力會不斷增強的動感，而自然進氣的話就是很平穩順暢，舒適感更好一些，在家用代步方面的話還是自然進氣更合適一些，性價比也高過增壓式發動機。
這兩款發動機最大的差距就是動力和舒適性的不同，如果是喜歡動力強勁追求速度的朋友比較合適渦輪增壓發動機，但要是用於家庭出行對舒適度要求高一點的朋友，那麼就更合適自然進氣發動機，兩者之間分不出好壞，但卻有合適之分，但回到：進一趟西藏的問題。那還是渦輪增壓更為出色一些，對此大家有什麼看法呢？
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