大河報·大河客戶端記者 王新昌 實習生 王凌雲 文圖
位於二七區的中原第一城，鼎盛時期集聚了近2000家洗化批發商戶。2018年，該市場被鄭州市政府列為31個外遷市場之一，要求當年年底前搬遷，由於外遷難度大，當年未遷成功；作為6家沒能外遷的市場之一，該市場又被鄭州市政府要求2019年6月30日前完成外遷，隨後外遷截止日期又被延遲至12月31日。兩次沒在截止時間內外遷，眼看第三次截止日期將近，商戶們到底有啥顧慮？
商戶：多次搬家，找的市場不靠譜
近日，大河報·大河客戶端記者來到中原第一城，這裡聚集了洗化、百貨以及各類日用品批發商戶，記者看到外遷通知貼在市場多個地方，但留守的商戶們仍在正常開門營業，進貨、出貨的車輛、人員絡繹不絕。物業、安保、生活設施一應俱全。
“哪能不著急呢？外遷的通知一遍一遍催，商戶們被催著交錢，預定新市場的店鋪。”欽鵬日化的負責人劉女士介紹說，10月初，她和20餘家商戶被市場叫在一起“開會”，要求大家外遷至新鄭小劉橋附近的華中萬貨城，當場簽字交錢定店鋪。據瞭解，商戶們每20戶被分為一批，分批通知去交錢。洗化行業的商戶們，從中陸洗化城外遷至中原第一城，這次又要從中原第一城外遷。如何能找個合法的市場安穩經營，成了大家共同的心聲。
和劉女士的顧慮一樣，包括豫美日化、和盛日化、華美日化、龍雲日化等多家商戶的負責人也表達了對新市場的不信任。商戶們認為：華中萬貨城距離市中心近，地理位置好，但當地堵車嚴重，不適合批發生意；而且建築是鋼結構，上方還有高壓線，存在一定的安全隱患。
求證：華中萬貨城不在承接地範圍
11月4日，大河報·大河客戶端記者來到鄭州市市場發展局，瞭解有關華中萬貨城的相關信息和政策。
“市場外遷承接地是有明確的範圍的，早在2012年鄭州市政府文件就明確了‘一區兩翼’規劃，華中萬貨城不在承接地規劃範圍內。”市場發展局有關負責人說。
記者隨後查找到鄭政【2012】23號文件，該文件是鄭州市政府關於加快推進中心城區市場外遷工作的實施意見。文件裡明確規定，規劃並打造約54平方公里的“一區兩翼”承接地。其中“一區”即交易批發市場綜合聚集區，以華南城項目為核心，北起繞城高速、東至京港澳高速、西到鄭新快速路區域內，作為中心城區市場外遷主要承接地。“一區”主要佈局食品、藥品、服裝、鋼材、建材等生活消費品市場和工業生產資料市場。記者瞭解到，“兩翼”分“東翼”和“西翼”。“東翼”指規劃在中牟汽車產業園規劃3.2平方公里，佈局汽車及汽車後市場，在金水國際軟件園和富士康電子產品交易市場規劃2.8平方公里；“西翼”指在繞城高速西側，北起古滎、向南至航海路延長線，規劃的18平方公里，佈局傢俱、農產品、工程機械等批發市場。
說法：為了安穩經營，商戶們儘量搬遷到合法的承接市場
鄭州市市場發展局有關負責人說，洗化和服裝等同屬於生活消費品市場，應該外遷至華南城為核心的“一區”範圍內，從位置來看，位於新鄭小劉橋附近的華中萬貨城顯然不在合法的規劃範圍內。他說，市場外遷地，政府以引導為主，商戶們結合自身情況，按照市場規則自由選擇。但既然政府規劃了合法的承接地，為了安穩經營、長遠發展，商戶們儘量搬遷到合法的承接市場。
不在規劃範圍內的華中萬貨城，為啥要在市場大門掛橫幅，誤導商戶們外遷？甚至分幾批召集商戶交錢定商鋪？交過錢的商戶怎麼辦？11月5日下午，記者帶著這些疑問，聯繫到華中萬貨城一位負責招商的盧經理。
“我們去年開業，手續有，要不然也不會大張旗鼓承接中原第一城的洗化商戶。”盧經理說。記者詢問，根據【2012】23號文件，華中萬貨城位於鄭新快速路以西，並不在市場外遷承接地範圍內。此時，盧經理以不清楚為藉口掛斷電話。
隨後，記者又聯繫了二七區負責市場外遷的有關負責人，對方表示已三次貼公告通知商戶們外遷至“一區”（華南城為核心的規劃區域），針對華中萬貨城組織商戶外遷，拉條幅收錢定商鋪一事，他們將核實情況，確保通知到每一位外遷商戶。
提醒：最後倆月，這6家市場不能再拖了
和中原第一城外遷境遇相似，還有5家市場年底前完成外遷。記者查閱鄭州市政府關於印發鄭州市商貿市場提質發展三年行動計劃的通知（鄭政文【2019】60號），中原第一城、萬客隆傢俱城、河南汽貿中心、陳砦（雙橋）花卉基地、鄭州信基調味品城、經開鋁材市場這6家市場2019年12月31日前完成外遷。
採訪期間，記者瞭解到，上述6家市場的不少商戶已開啟了外遷，不少商戶們選擇落戶華南城、萬邦批發市場、新密等地。“11月、12月是市場外遷的攻堅收尾階段，留給商戶們的時間不多了，涉及外遷的各位商戶該認真考慮外遷了，一定要外遷至合法的市場承接地。”該負責人說。對於商戶們擔心流失客戶、裝修費等顧慮，他表示，本次由政府牽頭市場外遷，各個批發市場承接地合法合規，政策上具有連續性，商戶們儘可安心經營，“從部分商戶的經歷來看，外遷商戶的效益很不錯”。（編輯 袁敏）
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