蕞美的信仰
對這個問題，沒有必要再爭論。老年人免費乘車，弊端已現，改革是大勢所趨；完全取消老年人乘車福利，不符合政策，簡單粗暴，也不可行。
善待老年人，關懷老年人，是社會文明的必然，是國家既定政策
老年人一生為國家、為社會做出了貢獻，政府給他們提供敬老服務，是絕對應該的，這是社會文明進步的表現。各大城市實施老年人免費乘車，初衷是很好的，值得肯定。此舉方便了老年人的出行，提高了老年人的生活幸福指數，體現了社會和政府對老年人的關懷。
好的初衷，並不一定就有好的效果，免費乘車暴露出缺陷和問題
不可否認的是，免費乘車，誘導了許多老年人的“非剛性、非理性”的出行需求，在“不坐白不坐，白坐誰不坐”邏輯下，老年人遠距離乘車去買菜、乘車去晨練、乘車去“孵空調”等現象比比皆是。隨著無謂出行、高峰出行現象增多，導致高峰時段公交的擁擠，降低了城市公交運行效率，增加了城市公交運營壓力，一定程度上浪費了社會資源。
特別是高峰時段老年人與年輕人爭擠著乘車，讓上班族很有意見，增強了年輕人與老年人的敵對情緒。乘車擁擠，同時也增加了老年人出行的安全風險。
面對老年人乘車福利與公交運行效率矛盾，上海找到了解決方案
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早在2016年6月，上海市老年人免費乘公交制度變更為按月領津貼，老年人坐車不免票，而乘車福利並沒少，較好的解決了這一老大難問題。
上海市的做法，就是把老年人乘車福利變暗補為明補，這樣有經常性合理出行需求的老年人，乘車福利沒有減少；對過去不經常乘車出行的老年人更加公平，老年人受益覆蓋面增大，促進了社會福利均等化，有效減輕了公共交通壓力，避免了社會資源浪費。
儘管實施明補政策，使政府投入相應加大，但經濟效益卻達到最大化，在公共政策更為精準的同時，社會各界的乘車行為也變得更為理性。上海市的做法，具有推廣價值，值得各市參照學習。
上海老年人免費乘公交制度變更為按月領津貼--地方領導--人民網 http://leaders.people.com.cn/n1/2016/0628/c347621-28503741.html太陽昇Sun
贊成👍首先說一下我個人觀點：我是一位小學生的媽媽，家裡只有一臺車，爸爸開（本人沒考駕照），基本出行都是公交車🚌，每週一至週五，不管我是6點起床，還是5:30起床，只要是等公交車，總是被遺落在後方，那些平時看不起來，弱不經風的老爺爺老奶奶們，手腳利索的一個勁的往前衝，不是搶不過他們，而是怕碰著他們，當天社會扶不起，更撞不得，甚至哪天蒼天有眼，碰到一個空座，那也是如坐針氈，不敢下屁股，有時候孩子起得早，暈暈乎乎的，想找個位置坐，都要做好隨時準備給老年人讓座的準備，真搞不懂，那麼早他們為什麼要去遠地方遛彎，買菜的，哎！說起來就氣憤，尊老愛幼是中華民族傳統美德，但為老不尊也是種當今社會的一個現象啊
指揮官missYU
上海本來有老年公交卡（有時間段的免費），但在上班高峰時（非免費時間段）還是有很多老人高舉老年公交卡跟上班族一起擠公交擠地鐵，司機一再說明“不是這個時間段”，不聽的～後上海取消了老年公交卡，改為按年齡段每月補貼，於是上班高峰時老人擠公交擠地鐵就少了許多，但還是有個別老人拿著補貼乘公交逃票，聲稱“2塊錢沒帶”，有的司機嘀咕幾句就算了，有的司機到了公交車站直接叫老人下車。
姚淨文
我也是一個老年人，已經七十多了。我同事去消老年公交免費卡。原因：1、一般來說老年人出門乘公交車不是很頻繁，經濟負擔不是很重，絕大多數有能力支付。如果說是給老年人的福利卻沒有普遍性，也就失去公平性。2、老年卡說是免費實際上是政府買單，政府把錢補貼給公交公司，不如把這部分錢用於養老設施方面去更好。3、少了一些糾紛的渠道，也就多了些和諧。
一個可憐的老頭
目前有許多城市實行老年人乘車免費卡，這是對老年人的優待，也是對尊老愛幼傳統的繼承和發揚，理應得到大力推廣。
但在現實中發現一個問題，就是在上下班高峰期，出現了老年人與上班族爭搶乘車的現象，引起了上班族的不滿。
有些城市發出了希望老年人錯開上下班高峰期乘車的倡議，但效果並不明顯。因此有人提議取消老年人免費乘車卡，我認為不妥。
隨著我國即將進入老齡化社會，如何讓老年人老有所養，如何尊老、敬老，各地政府部門應未雨綢繆，尊老敬老的政策和措施只能加強，絕不能削弱。
隨著我國經濟不斷髮展，人均收入不斷提高，地方財政收入不斷增加，有些城市將老年人免費乘車卡改為津貼每月按時發放，得到老年人的贊同。為何呢？一是增加了老年人的所得，二是因為老年人乘車自付，一般無緊迫事會盡量減少乘車外出，解決了老年人與上班族乘車的矛盾，不失為一種好辦法。
仁者無憂
我不同意此種做法。
尊老愛幼是中華民族的傳統美德。中華民族古往今來一直弘揚孝順的美德。
我們國家給老年人辦老年證，讓他們免費乘坐公共交通，正是體現了祖國對老年人的尊敬和愛戴。
老年人年輕時已經為祖國的現代化建設奉獻了自己最寶貴的青春，來到晚年時光，他們理應放慢腳步，享受悠閒的生活，歡度晚年。
這時，政府和人民給他們辦理老年證體現了對老年群體的關心和愛護。
我為中國政府的愛心和孝心行為點個大大的贊。
中國近年來經濟飛速發展，取得的成就世界矚目。這些和已經老去的人們的貢獻分不開。
將來我們也會有老的一天，也會有體力漸弱，身體不支的時候，這時也最需要社會關注。
所以，將心比心。
我認為中國給老年人辦理老年證是一舉多得的好事，既弘揚了孝心善心，又體現了尊老愛幼的優良傳統。
CHERRY美麗
醜話說在前頭
看了看答案，一群“非老年人”在說支持取消老年公交卡，沒多大意義。
我個人就覺得：不應該取消，因為這是他們的福利，說換成其他補貼的更是不實際，有行動能力的老年人，更應鼓勵出行。
本人的座標是在佛山，比起廣州來說的話，佛山這座城市的公交乘車制度非常優惠，打個比方：廣州那邊要每月要乘夠多少次才打幾折，
在佛山呢？
完全不用等到多少次，2元的公交費刷卡都是1.4元，而且！！一小時內換乘其他公交，才七毛，簡直太人性化了，有沒有！！
所以，佛山公交的發展速度還是挺快的，平時也能見到很多老年人坐車去附近菜市場買菜，每一個站點上來的老年人，好像彼此之間都認識的那種。
“去買菜啊，怎麼昨天沒見到你？”
“是啊，昨天去公園了，今天打算燉個排骨，這一次你怎麼沒帶你孫子來逛菜市場”
這些都是在佛山公交車上時常能看見的場景，公交車就像是他們的聊天亭，每日準時一聚，而這很大程度上就得益於“老年公交卡”，正是因為免費乘車，很多老人都養成了早起乘公交買菜或是晚上逛夜市的習慣。
政府給予了他們的福利，他們再用這些福利去享受生活，做一個“健康出行的乘車者”。
這，又有何不可？
反正等我老了，沒事幹的時候，我肯定會坐著公交滿城逛，打發打發時間呀~
雜遊記
我認為老年人得到照顧是應該的，尊敬長輩也是我們中華民族的傳統美德，每個家庭都有老人，我想著他們都希望自己的老人得到尊重，外面的到照顧，因為我們也會變老。雖說個別的老人不顧自己的形象，為老不尊，甚至做出了一些出格的事情。但是我感覺不能一棍子打死，把所有的老人都放在對立面。當前媒體傳播速度快，而且每個人都可以參與，這就不乏裡面有些沒有道德修養，頭腦不夠清醒的人，顛倒了是非，扭曲事實，出現一些影響大家判定和認知的聲音。我認為應該避開早晚高峰時段，現在的年輕人早出晚歸，上班擠公交，的確很辛苦。而有的老人是早早的趕去超市排隊買便宜的菜。導致了這一現象的增加。所以我認為老人免費坐公交，但是應該避開早晚高峰，這樣可以減少沒有著急事情要辦的老人避開高峰期。
奔走的LV
取消老年公交卡不可取，常說:“家有一老，如有一寶”。老年人為國家、家庭辛辛苦苦工作了一輩子，應當受到尊敬和照顧。
任何事情都不是絕對的。公交卡是對老年人的尊敬和認可，但也有一些老年人不自覺，故意擠高峰、湊熱鬧，這主要是人老心態的變化。
公交卡不能撤，但應做出適當限制，如一月內限定乘坐次數，或限定高峰期次數等。問題只能疏不能堵。
祥俊
其實這些人能有這個提議，原因哼簡單。
不外就是上班族早上高峰期的時候，會遇到很多老人跟他們一起擠公交。
當然，遇到這種事情的確是非常的困擾。
但是我強烈反對取消老年公交卡。
老年人辛苦了大半輩子，為這個國家，這個社會，做了這麼多的貢獻。
難道到了老了，沒有工作能力了，難道不能夠享受一些社會福利嗎？
我可不想等到我老了之後，還要為每天沒錢出遠門而發愁。
其實很多老年人都是很善良的，他們知道早上年輕人要趕車上班，會故意錯開出行時間。
有些地方的地鐵就做得非常的好，在地鐵卡內設置了早上九點過以後免費，而九點之前是收費的。
這樣，老年人想省錢可以等到錯開高峰期，如果有急事，也可以花錢坐地鐵，這樣老人也能夠享受到應該有的社會福利，也不至於每天和年輕人擠。
社會和諧豈不美哉？
