有句話說得好：熟悉的地方沒有風景。筆者長期耕耘於白沙洲，面對楊泗港長江大橋、烽火路、黃家湖大道等軍運會極致保障景觀大道不免產生審美疲勞，“創作”靈感不再。於是，借踩盤之名，行採風之實。圖為文化大道新路村天橋風景。
圖為文化大道新路村天橋風景。
圖為文化大道新路村天橋風景。
筆者一向膽小，怕走夜路，更怕大狗。為了“藝術”，閉眼假裝看不見，“勇敢”闖過一片狂吠之聲，“冒死”拍到了以下兩張照片，感覺很不值得。圖為湯遜湖橋。
圖為湯遜湖橋。
那麼問題來了，怎麼上橋呢？離開狗吠之地，發現湯遜湖橋兩側有步梯，還有窄窄的陡坡道，這下筆者的電動車可算“有救”了。筆者艱難地把電動車推上了橋，行駛在了非機動車道。因橋面瀝青粗糙，車速快胎噪大，賞景氛圍緊張而獨特。圖為湯遜湖橋。
圖為湯遜湖橋西側風景。
圖為湯遜湖橋西側風景。
文化大道有文化，大學加持屬其一。圖為武漢東湖學院，厚德、篤學、求是、創新為其校訓。
圖為漢口學院，不在漢口，在武昌，而且還是三環外。敢為人先，實事求是，志存高遠，追求卓越為其校訓。
一直以來，筆者對武漢南部三環外的美好印象無不來源於文化大道。文化大道，不僅是武漢遠城區江夏區通往主城區的交通要道，更是名符其實的景觀大道。她的美，有一種成熟而自然的魅力。圖為文化大道非機動車道風景。
圖為文化大道非機動車道風景。
既為踩盤，交通尤其是軌道交通便是重點。圖為武漢軌道交通27號線大花嶺站。武漢軌道交通27號線，即武漢軌道交通紙坊線。由7號線由野芷湖站引出，沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行，先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止於青龍山地鐵小鎮，線路長約16.9公里。
圖為大花嶺站東側湖景。
圖為大花嶺站東側湖景。
圖為文化大道金櫻街公交站風景。
圖為湯遜湖湖邊風光。
圖為湯遜湖湖邊風光。
圖為湯遜湖湖邊風光。
圖為湯遜湖湖邊風光。
圖為湯遜湖風光。
圖為湯遜湖風光。
圖為湯遜湖風光。
圖為湯遜湖風光，水天一色。
圖為湯遜湖風光。
圖為湯遜湖風光。
圖為湯遜湖風光。
世界那麼大，你是否想去看看？生活，需要詩和遠方。遠方難於成行，周邊轉轉寫寫“詩”還是可以的。大江大湖總會給你不一樣的生活感悟，提醒著你生活的意義所在。圖為湯遜湖風光。
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