艦聞雜談：當年的三哥很靠譜—印度海軍護衛艦發展史之一

雖然吐槽三哥是網絡媒體的一大傳統，不少網友也給小編提過意見，但所謂知己知彼、百戰不殆，認真地研究了一下三哥的驅護艦發展歷史還是很有意義的。

第一，利安德級

利安德級即英國海軍12型護衛艦。該級艦首艦於1960年服役，發展出多個型號，並出口到澳、印、荷等多個國家，整體較為成功。國內一般將12型以及其衍生型號統稱為“利安德”級。

上世紀70年代起，印度獲得許可證，開始在孟買馬紮崗船廠建造利安德級護衛艦（Nilgiri級）。經過英國專家的指導，船廠不斷對利安德級進行改進，從一號艦尼爾格里號開始，每一艘都有進步。二號艦西姆格里號（F-34）開始，雲雀艦載直升機（印度國產版稱為“印度豹”）上艦。到最後2艘—“塔拉格里”號（F-41）和“文德雅格里”號（F-42）時，排水量已經放大到3000多噸。這種漸進式的改良使船廠積累了技術和經驗，基本掌握了3000噸級水面艦艇的建造技術。

第二，P-16型

70年代後，三哥在國際關係上與蘇俄打的火熱，大量的蘇式武器裝備進入印度三軍服役。後來，印度海軍計劃放大利安德的艦體，搭載蘇聯的武器裝備和西方的電子系統，這就是P-16型戈達瓦里級護衛艦。

該型艦是印度海軍發展的里程碑，因為這是印度第一次根據自己的實際需求進行了本土化改進設計，算是印度自制戰艦的開端。整體方案簡單、快捷、省錢，除了把長度從113.38米拉到126.4米，艦寬增加1.4米，排水量放大到3600噸外，其他都沒有作多大的改動，國產化率達到70%以上。

該型艦長126.4米，寬14.5米，吃水4.5米，滿載排水量3850噸。動力系統為4臺鍋爐加2臺蒸汽輪機，總功率30000馬力，雙軸推進，最高航速27節，續航力4500海里/12節。艦載武器為1座雙聯57毫米炮，4座AK 230雙聯30毫米炮，4座SS-N-2C“冥河”反艦導彈發射裝置，2座雙聯裝SA-N-4“壁虎”防空導彈發射裝置，2座三聯裝324毫米魚雷發射管（印度後獲得意大利公司的特許生產權），另外，可搭載2架“海王”MK 42型直升機。

戈達瓦里級護衛艦的建造服役，標誌著印度不能自行建造大中型水面艦艇的歷史結束，標誌著印度海軍艦艇從英系向俄系的轉變，另外，該型艦從3號艦開始加裝戰術數據系統，是印度海軍現代化的里程碑。

戈達瓦里級的自主化設計結合了當時印巴戰爭的實際經驗，非常務實。

首先，設計師原打算上燃氣輪機，海軍還是執意使用上一級利安德級的蒸汽輪機動力系統，雙機30000馬力推動3800噸的艦體基本夠用，但蒸汽輪機已經國產化，較為穩妥。其次，考慮到反潛需要，要求在本級艦上使用海王直升機，因此設計了高大的機庫和寬闊的飛行甲板。再次，較高的國產化率保證了建造速度，首艦戈達瓦里號（F-20）於1977年開工，1983年12月服役，2號艦恆河號（F-22）於1985年服役。3號艦戈馬蒂號（F-21）於1987年服役。雖然算不上快，但是和現在拖拉10年的建造歷程相比簡直是神速。

總體看，當年的三哥海軍還是很靠譜的。P-16型就是一級符合當年印度海軍需求的戰艦，整體作戰實力不強，但也沒明顯的短板，對付老巴還能說得過去。最重要的一點是該級艦的裝備都是現成的，沒有采用什麼高技術裝備，這也就保證了該級艦的進度。當年，中國海軍053型的發展也是這個思路。小編認為：目前的印度海軍真的很有必要反思一下自己當年是怎樣造艦的。