春秋戰國時期，天下紛爭不斷，最終六國被秦國所滅，由嬴政統一中原構建秦朝盛世，並號稱為秦始皇。之後他為防止北邊匈奴等遊牧民族入侵，耗費巨資修建萬里長城，還開始在各地區修路設關卡，其中有一條秦朝時修建的道路，歷盡幾千年風風雨雨，現存至今，並且從不長草，這究竟是為什麼呢？
該條秦建馬路，叫做“秦直道”，其貫通今日的甘肅、內蒙、陝西等多省份地區，同時還被人成為全球最早的高速公路，其雖然比不上萬里長城長遠，但算是一條較長的古代道路，它延至當年匈奴部落的九原郡。
從修建通路以來，就成為秦朝的軍事要道，很多時候行兵打仗，運輸軍資，以及貿易、百姓走訪，都通過此路。不過該地域降雨量稀少，日光常照，水氣蒸發高，因此多是乾燥泥石，野草樹木藤條很難生長繁榮，但秦直道沒有長草，不全是因為這個氣候泥土的原因，主要是跟它修路的時候採用的建築材料有關。
戰國時期，人們就掌握了一定的軍事建築技術。其用在建築工程的泥土，多數會先進行火燒或炒制，使得生土成為熟土，這種做法的目的是通過高溫焚燒，將泥土裡的養分、微生物燒化使其不利於植物生長，因此用這種土建築的工程一般就很堅實以及不會因長草，導致萌生裂痕，修路手法可謂相當複雜！
後來隨著水木工程技術得到提升，秦朝時期的築路工藝已相對成熟，建設師會採用一種叫白灰的鹽鹼物進行施工。而白灰的出現，最早起源在原始部落時期，當時的古人已經用它來鋪築地層，秦朝的白灰經過多番衍變，被廣泛摻雜在熟土中進行施工，該白灰同樣具有防止植物生長的功效。
由於秦朝是歷史上第一個大統一的朝代，充分地體現了皇帝集權制度，使得律法非常嚴格。特別是秦始皇是一個十分重視邊境防守的人，他為了鞏固自己的江山不被外敵侵犯，故而下重本，在北邊修長城派兵30萬前去駐守，又在南蠻地域修靈渠，派趙佗率領50萬秦兵前去鎮守。
因此在軍事工程的質量方面，秦朝的要求更是嚴苛，對於用料修築過程，層層把關，命令當地官員軍隊務必興師動眾地把建築工程修好，不得有誤。如果當中發現有人利用修路修城來中飽私囊，導致出現豆腐渣工程，那麼一律按秦朝律法出嚴辦。因此在修建“秦直道”的時候，秦朝耗費了大量軍隊跟民力，採用的是最好的修建材料，所以該工程在修建過程裡一點都不得馬虎。
秦直道的修建過程，主要是採用大批百姓勞力分層建築，一層修好又接著修第二層，一層一層的覆蓋慢慢延長。其中可能利用了夯土修建法，把熟土、白灰跟沙石混合攪拌成黏糊狀，類似現今的水泥，然後開始鋪修道路，接著進行夯實把泥土壓扁壓平，使得道路中的水分被壓幹揮發，因此使得秦直道創造了不利於植物成長的環境。
如今該條秦朝時修建的公路，從國都咸陽起源延至匈奴的九原郡，歷時近5年結束，總長度約達735公里距離，這對當時的古代來講，無疑是一項超級建築工程。由於秦朝沒有先進的設備跟運輸能力，往往都是靠勞工完成，過程也付出了極大的生命代價。直到秦始皇駕崩後，扶蘇跟蒙恬才把秦直道修建完工，並且保存至今，一直沒有長草。
原標題：秦始皇當年修的公路，為何2000多年都不長草？修路手法相當複雜！
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