地鐵一響，黃金萬兩。
每一次地鐵的最新進展都能引發人們的熱烈討論。這不，地鐵2號線又傳來重磅好消息。
上週三（11月6日）， 廈門地鐵2號線工程竣工驗順利通過。此次驗收通過，為地鐵2號線順利開通試運營奠定了堅實的基礎。
這是繼2號線“跑圖”後又一重大里程碑，意味著地鐵2號線離我們又更近了。
與此同時，地鐵2號線沿線樓盤漲價的聲音不絕於耳，那麼真實情況又是如何呢？這一次廈門地產情報站來到了海滄生活區和濱海片區一探究竟。
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在走訪了各大中介門店後，中介們一致反饋，近期二手房並沒有漲價，地鐵二號線的利好在這幾年的房價上早已兌現。
其實，不難理解。就拿漳州港來說，傳說中的R3線一度成為房價的推手。前幾年，漳州港的房價比翔安還貴，很多人就是奔著並不確定的R3去的。
同理，地鐵二號線的利好在近幾年早已透支，如今地鐵開通在即，對房價並無掀起波瀾。
我查詢了兩個片區近幾年的二手房成交價格，分別以海滄生活區的大金門花園和濱海片區的中駿藍灣半島舉例。
觀察以上的成交數據，我們可以發現，在2016-2017年廈門房價瘋狂的大背景下，這兩個地鐵二號線沿線的樓盤，價格的確上漲了許多。
以大金門花園49.09㎡的小戶型為例，漲幅達到了1萬/㎡以上，而中駿藍灣半島大戶型的單價更是翻了一倍，從兩萬多每平跨到四萬多每平。
因此，正如中介們所說的，該漲的早就漲過了。
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價格方面沒有上漲，不過成交量從10月開始有所回升。
據中介們反饋，一般年底成交量都會有所上升，與地鐵二號線開通影響不大。現在成交的基本是降價房源。
濱海片區的中介黃先生向我們舉例：
維多利亞10月、11月89㎡的戶型成交370-380萬左右，今年6月同戶型要賣400萬。
綠苑新城，行情價3.8萬/㎡。上個月成交一套128㎡，帶車位，510萬，單價3.6萬/㎡。前幾個月的話光房子賣也要550萬。
據瞭解，維多利亞是海滄的“網紅盤”，成交量大。該小區體量大，共2400多套，雙十中學就在小區門口，價格3.8-4.8萬/㎡左右，沿海的樓棟更貴，比如九號樓。
濱海片區的購房人群以置換為主，大部分是從未來海岸片區、島內、海滄生活區過來的，相對而言，從生活區置換的壓力較大。
海滄生活區均價在2.6-2.7萬/㎡左右，便宜的2.1萬也有。購房人群以剛需為主，房齡相對較大，多是樓梯房。
西雅圖是海滄生活區稀有的電梯房，據瞭解，最近看這個樓盤的人多了起來，但未滿二，稅費高，成交量並沒有上來。
聊到議價空間，兩個片區的情況有所差異。
中介吳女士告訴我，現在海滄生活區的業主報價幾乎是成交價，從成交的數據來看，掛牌價基本不高於成交價的3%。
濱海片區的中介王先生說，現在掛牌的房源很多，急賣的房源也開始增多，有些房東是由於看中了別的房子，急於置換。客戶砍價範圍在3-5%左右，比如300萬，砍下15萬，肯定砍的下來。
買房人不著急，房東預期不高。一方面，對於買房的來說，砍價砍不下來就不買，大不了再看別的。另一方面，房東知道年底有的人急著賣，價格比較低，所以預期也不高，只要是合理的價格都可以接受，但也不能太吃虧。
王先生告訴我，上一週他談了一個客戶就差兩萬籤合同，買賣雙方都不肯讓步，於是作罷。
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另外，有一個現象值得關注，現在中介們帶看新房的意願都十分強烈，並且成交量和二手房旗鼓相當。
海滄生活區的中介吳女士告訴我，上個月她們店成交了兩套新房，兩套二手房。
濱海區的中介王先生透露，上個月他們店成交了一套新房，兩套二手房。
為什麼中介們都更願意賣新房，據我瞭解到的原因有以下幾點：
1、佣金高
2、新房交易比二手房簡單許多。
3、羊毛出在開發商身上，佣金高低都不是客戶出。
4、二手房同行之間競爭激烈。一套好房源出來，只要有合適的客戶，一天就可以秒掉。
5、二手房的確是賣不動，就拿濱海片區來說，價格貴，四萬多/㎡的單價，另外，海滄新盤不斷入市，二手房就更不好賣了。
雖然新房佣金的確誘人，但由於手上的二手房客戶都比較成熟，中介們直言其實新房也很難賣。
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