買電動車究竟是買鋰電池的好還是鉛酸的電池好？

寶寶很可愛

電動車電池是選鉛酸電池好，還是鋰電池好。其實，對於這個問題，沒有絕對的肯定性。我們來看看各自的優缺點。

一、說一下鉛酸電池，與鋰電池相比，鉛酸電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高。鉛酸電池壽命一般按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，大概需要一年半左右，當然騎行路程短，幾公里的話，可以騎個三年左右。

質量排名靠前的廠家有：天能、超威、京球，南都，旭派，等等。

二、再說一下鋰電池，與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。鋰電池有著嚴格的充電次數，一般會在1000-1200次左右，可用3-5年。鋰電充電和鉛酸電池截然相反，需要用盡後再充電，再有電池長期不用，需要隔兩個月充飽一次，以防電池保護，並延長電池壽命。

質量排名靠前的廠家有：星恆，力神，超威，天能等等。

雖然，鋰電車有很多優勢，但就目前而言，普通的家用電動車電池還是以鉛酸電池為主，其主要的因素還是技術的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都研發鋰電產品，但是作為一項新涉足的領域，很多企業目前都還在不斷摸索和探索之中，而初期的產品往往可能無法達到成熟的地步。

總之，鋰電產品出現是電動車行業進步的表現，但是想要全面取代鉛酸電池，技術必須要達到相匹配的高度，同時得提高性價比，這樣才能被更多人接受。

除了電池的好壞，充電對於電池的壽命也很關鍵。現在的充電器都是三段式充電。即恆流、恆壓、涓流。在恆流階段充電電流一定，電壓逐漸升高至電池的額定電壓值。在恆壓階段充電器會以電池滿壓值將電池充滿。此時充電器燈應該變綠，進入涓流階段此時電流非常小，電流己是毫安級了，基本上電錶不走，建議此時不要拔掉電源，而是繼續充電兩小時，已保證充電充足，避免極板過快硫化從而延長電池壽命。

生活因科技而改變

我家使用電動車10年多了，家裡老老小小買了十至十五輛(具體多少忘了，父母妹弟加在一起)，幾乎無同品牌的，有幾輛被偷，幾輛報廢，現在在使用可能有8輛左右，所以對電動車使用工況有經驗性瞭解，我們各人使用習慣不同，對電池耐用狀況有所認識，不論鋰電池或鉛酸電池甚至手機電池，耐用狀況絕對絕對絕對是按充電次數決定的，經銷商一般跟你說開出去後回家可即充電，其實他是好心，讓你隨時滿電，方便遠途使用，當然他也留一手，讓你的電池早點報廢，本來可以用4年還有60%電量，也許2年僅剩50%，可以從新車充一次行程50公里，到後來充一次20公里去比較，但這僅是其中一點，還有開車速度快，超過30公里/小時，兩種電池都不耐用(新電池好點)，還有載重量也決定兩種電池耐用程度，重載還損電機，對裡面的霍爾零件(一種lC)易損，所以按以上條件可以比較鋰電池和鉛酸電池長短處。

以48v12Ah為例，車自重越輕越好，但太輕穩定性差，適當即可。

鋰電池：速度20公里/小時(電量剩25%時速度約為12)，載重小於60公斤，比較耐用，充一次電里程約45公里(使用2年後)。

鉛酸電池：速度可以30公里/小時，載重70公斤，充一次電里程40公里(使用2年後)。

總結，鋰電池適合慢速輕載才耐用；鉛酸電池適合速度快一點和重載一些，但會被車輛自重消耗掉。

謝謝！

墜賤1

題主你好！我就是做電池售後的我們店裡有鉛酸和鋰電，但是我的建議是鉛酸電池，下面說下我的觀點。

1、價格因素。同樣一個車架子，以60/20為例，裝鉛酸和裝鋰電相比價格能差八九百。但是里程上鋰電很雞肋，我曾經做過實驗60/20的鋰電比鉛酸也就多10km左右。再者就是考慮以後的換購，我們這裡最便宜時300左右，鋰電的話估計得1600，壽命的話按鉛酸最低時間15個月算，5*15=75，鋰電按6年壽命（實際達不到）6*12=72，15個月還是鉛酸只在三包期內算，效果肯定不會很差的，但是鋰電到最後就不好說了。

2、安全因素。鋰電的安全問題也是出了名的，弄不好會爆炸，但是鉛酸卻不存在爆炸的問題。我做鉛酸也有幾年了，還沒聽說那個因為鉛酸電池爆炸起火的（網上說的那些電動車自燃什麼的多數是線路問題造成的），但是鋰電去年就遇到一例，鋰電用鉛酸的充電器，結果著火了。我真佩服那些圖方便把鋰電拿到房間裡面充電的，真拿自己和全家的幸福以及別人的幸福不當回事。

3、維護成本。鉛酸電池只要在初裝時把線路弄好就行了，後期只要注意充電方法就不用管了；而鋰電的維護就麻煩多了：怕熱、怕冷、怕水、怕撞擊等，要是你你會選哪個？

鋰電推出來也有十幾年了，為什麼推廣不開，難道不是自身某些問題沒有克服嗎？安全、價格、維護三個最重要的因素一個都不佔優勢，怎樣去打敗鉛酸，電動汽車咱不懂咱不說。

虎稚稚

2、預算2～3千以內的，要提電池出來充電的，短途上下班的，我就建議你去買雅迪愛瑪臺鈴的48V12A或15A鋰電的單車款式，原因：要提電池出來的就肯定要選擇鋰電池，重點輕是它的優點之一，為什麼讓你選擇單車款式的呢？原因：這個價位你買不到名牌鋰電的電摩，所以只能選擇單車款式的，質量先有保證才能談其它的。

3、預算價位較高點，3千以上一萬以內的，我肯對推薦你去考慮鋰電池的車，小牛雅迪愛瑪的鋰電電摩系列，原因：電池可拆下來充電，這個價位的鋰電池容量基本可以配到48V20A或60V20A的了，續航能力不用擔心，電摩的動力也是不錯的。

鋰電池和鉛酸電池那個好？單說質量的話，肯定是鋰電池，但是我們買東西一般先考慮性價比的（土豪例外）所以說沒有那個好點，只有那種電池的定位比較適合你用。無論你選擇那種電池建議你優先選擇電池的牌子。

鋰電優點：重量輕，容量密度高，使用壽命長，對外部環境溫度沒什麼要求，天氣寒冷也可以正常使用。缺點：價格貴，市場使用率低，售後方面會比較麻煩。

鉛酸電池優點：價格便宜，跟鋰電同樣的價格同等品牌的你可以買到鉛酸電池的容量比鋰電大兩倍。市場使用率高，售後方面你去到哪裡都有得換。

總結：總的話說沒沒那個比那個，它們都有優缺點，只是你個人覺得它們那個的優點更勝過於缺點就選擇那個。

以上是我個人做電動車銷售員十年的經驗，有誤區的歡迎大家指點一二，喜歡的點贊，想了解更多關於電動車資料的可以關注我。

機械派工作室

現在市場上的電動車所載電池，主要有鉛酸電池和鋰電池兩種。這兩種電池各有優勢，但總的來說買鋰電池會更好。

從耐用性上看，鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年，此外鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。

從兩種電池的體積上看，鉛酸電池顯得比較笨重。一般鋰電池志願2.5、3公斤的輕巧車身，而一般同容量鉛酸電池重約16~30公斤，因此在同容量的兩輛電動車中，鉛酸電池的車輛會更笨重很多，而且笨重也造成了騎車的壓力。

從兩種電池的市場價格上看，鉛酸電池便宜一點。大多鉛酸電池價格在500元左右，鋰電池價格則在1000~1500元的範圍，但鋰電池質保期會比鉛酸電池長1年多。

從環保的角度上看，鋰電池會更加綠色環保。現在的鉛酸電池，國家規定廠家要將電池內化成無鎘無砷綠色生產，更加環保，但是在回收過程當中，方法不當的話會造成環境汙染，但鋰電池不含鎘、鉛、汞等對環境有汙染的元素，比較環保。

但鋰電池不能大電流放電，使用條件有限制、高低溫使用危險大，所以鋰電池並不適合一些想用電動車“賽車”的朋友。

小東哥聊人生

毫無疑問，鋰電池好，重量輕，能量密度大，使用壽命長，續航能力強，耐低溫性能好。

現在的鋰電池已經發展了幾十年歷程，技術不斷完善。正確使用，解決了鋰電池易起火爆炸的問題，安全性能太太提高。保護板比原來更加先進，功能更完善。不僅有防過充過放，過流保護，還有溫度保護，高端保護板還有藍牙功能，可連接顯示屏，直觀顯示電池狀態，手機連接藍牙也可以查看電池狀況。

以上這些都是鉛酸蓄電池所沒有具備的優勢，鋰電池由於技術提高，生產成本下降價格也基本上可以接受。

如果鉛酸蓄電池只能用一年的車，使用同容量的鋰電池則可用6年以上，摺合費用，鋰電池划算多了。

本人從事鋰電池工作，歡迎愛好者及同行人士，共同探討。

ch綵鳳

買鋰電池的容量大，可以充一次電跑的更遠。

但是動力鋰電池一旦出現內短路，著火，發煙，非常的劇烈，毒煙十幾秒時間就會充滿整個空間，非常的危險。而且非專業人員根本就滅不掉。

各有利弊吧。

如果你買了動力鋰電池電動自行車，最好不要把自行車推到家裡，在家裡充電就更不應該了。

這就跟闖紅燈一樣，100次可能一點事沒有。碰到一次電池出現問題，就有可能要了全家的命。還危及整個單元樓的安全。

為了家人和鄰居的安全，不要在家裡和樓道里，存放或者電動自行車進行充電。

不太正經

樓主你好，我自己之前有買過兩部電動車，當開始那部是酸鉛電池，5個電瓶，600塊錢，一天下來跑個五六十公里，一般電動車用鉛酸電池。主要是因為它的性價比高。如果要說續航能力，那肯定是鋰電池好，因為鋰電池同樣的容量會比酸鉛電池輕很多，但是價格卻比酸鉛電池貴三四倍，因為鋰電輕一些。但我還是推薦鉛酸。主要原因是:一，便宜。一般來說，一組鉛酸只要幾百塊，一組鋰電，隨隨便便的就要一千多近兩千塊。二，比較安全，新聞上有播出鋰電池有爆炸，至少酸鉛電池比較穩定，三，鉛酸就夠用了。現在的鉛酸一般續航也有五六十公里，對於我們日常使用，足夠了。鋰電實在是沒必要。

隔壁老蔣創業記

你好！這兩種電池都有好的地方，也有劣的地方

首先鉛酸電池一直以來作為電動車能源消耗深得大家的信賴，從一開始的24V36V再到現在的60V72V這當中經過了很多年的錘鍊，不過到現在也是時候退出歷史舞臺了

鉛酸電池的特點就是性能穩定，材料更加安全，價格便宜，不自燃，不爆炸，更加貼合大眾，但缺點是又大又重，不易攜帶和安裝，在電車行駛中加大電量的消耗，不過由於近幾年國家大力提倡環保，導致鉛酸電池材料與工藝的改變，造成近年來的鉛酸電池使用壽命短，爆發力差，續航下降等原因

鋰電池是這近年來國家大力提倡的新能源，它有著使用壽命長，續航強，體積小重量輕等特點，深受很多需要回家充電用戶的喜愛，不過它也有點劣勢，不穩定，爆發力差，價格昂貴，操作不當易爆炸，易燃，等安全方面的問題，不過好在現在鋰電池進去市場也有幾年時間，技術也在慢慢成熟，只要大家嚴格遵守充電方法一般不會有問題

不過由於新國標的出現和國家的大力推廣，鋰電池在未來一定是會全面覆蓋，畢竟它的優勢還是很明顯的！所以大家還是需要根據自己的需求來做選擇

是選擇載重強，價位低的它還是選擇輕便小巧的它，都看你的啦！！！

電動車小杰傑

鋰電池好。

鋰電池優點如下:

1、同等體積下鋰電池可存儲量更大得多有利於減輕車身重量。

鋰電池好。

鋰電池優點如下:

1、同等體積下鋰電池可存儲量更大得多有利於減輕車身重量。

2、鋰電池沒有記憶性不容易因為沒用完充電導致電池電量或者壽命折損。

3、鋰電池壽命長。