1.賈躍亭致信債權人：想還債回國，活著就有百萬種可能
11月11日，記者從賈躍亭的一位債權人處獲悉，賈躍亭致信百餘名債權人，向債權人致歉。同時，賈躍亭首次承認自己是樂視生態失敗的第一責任人，並稱今後將更緊密地與債權人聯繫，徹底解決債務問題。賈躍亭還說到，“徹底還債、恢復聲譽、把FF做成實現夢想是我下一階段人生中最重要的目標。活著是一種責任，活著就有百萬種可能，就能還債、就能回國。”
自10月份賈躍亭在美國申請個人破產重組之後，外界對於其破產計劃的進展情況十分關注。按照此前曝光的計劃，賈躍亭個人破產重組計劃將舉行債權人投票，如果90%的債權人同意，則按照目前的方案進行破產重組。但目前據相關媒體報道稱，其個人破產重組計劃或生變化。
2.戴姆勒將裁撤10%管理層，為轉型籌集資金
據外媒報道，日前戴姆勒勞資委員會發布了一份公告，其中表示戴姆勒首席執行官康林松將於11月14日公佈最新戰略，其中可能包括成本削減措施。據瞭解，戴姆勒將在全球範圍內裁減1100個領導職位，約佔其管理層的10%，該集團認為只有這樣才能保持未來競爭力。
根據該集團此前公佈的財報，2019年第三季度，戴姆勒集團營收432.7億歐元（約合人民幣3334.4億元），同比增長8%；息稅前利潤也達到26.9億歐元（約合人民幣207.2億元），同比增長8%；集團淨利潤為18.13億歐元（約合人民幣143億元），同比增長3%。但在上述數據增長的同時，梅賽德斯-奔馳品牌的利潤率卻從去年同期的6.3%降至6%，而且由於“排放門”的相關罰款和召回成本，戴姆勒集團預計2019年息稅前利潤將比去年同期大幅下降。
3.本田將開發第二款電動汽車
據報道，本田將在2020年和2022年相繼推出兩款純電動車型。毫無疑問，在電動汽車領域，本田已經落後於許多汽車製造商。目前，該公司尚未推出很多電動車型，但正在逐漸修正其路線。除了明年將在歐洲推出小型Honda E車型，該公司還在開發另一款電動車型，預計將於2022年面市。該公司其他相關舉措還包括退出柴油車型市場、暫緩氫動力車型的開發，以及接受美國加利福尼亞州的排放標準。
與此同時，本田的柴油車、氫燃料電池車和插電混合車將會逐漸淡出人們的視線。本田歐洲區總裁Katsushi Inoue表示：“或許氫燃料電池汽車將會到來，但是它是針對下一個時代的技術。我們當前的重點還是混合動力和純電動汽車。”
4.奧迪Q2L e-tron將於11月18日正式上市
根據一汽-大眾奧迪官方消息，奧迪Q2L e-tron將於11月18日正式上市。新車是奧迪Q2L的純電動版本，相比燃油版Q2L，新車針對前臉設計進行了調整，封閉式中網採用灰色塗裝，兩側還加入了多橫線式日間行車燈，更具科技感。
據瞭解，Q2L e-tron將搭載一臺最大功率136馬力、峰值扭矩290牛·米的驅動電機，電力來源於寧德時代三元鋰電池組，能量密度125Wh/kg。在這套動力的驅動下，Q2L e-tron的NEDC續航里程為265km，極速為150km/h。
5.梅賽德斯-AMG新GLC售價曝光
近日海外汽車媒體曝光了一組梅賽德斯-AMG新款GLC 43/63在西班牙市場的售價消息。其中43版本約合人民幣60.17萬元，63版本約合人民幣87.5萬元，63 S版本約合人民幣94.96萬元。新車主要針對前後燈組進行了調整，兩側頭燈組內部集成半環繞式日間行車燈，尾燈組內部置有三角形、圓形燈帶，與頭燈相呼應，排氣為雙邊共四出式佈局。內飾部分，新車裝配12.3英寸液晶儀表及10.25英寸中控顯示屏，配備最新的MBUX互聯繫統。
動力方面，新車將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機或4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為287kW、350kW，峰值扭矩分別為520N·m、650N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，並配備4MATIC四驅系統，0-100km/h加速分別為4.9秒、4秒。此外，AMG GLC 63 S作為高性能版本，最大功率為375kW，峰值扭矩達700N·m，0-100km/h加速時間將控制在3.8秒。
6.全新沃爾沃S60將公佈預售價，基於SPA架構打造
據國內媒報道，國產全新沃爾沃S60基於沃爾沃SPA架構打造，將在廣州車展公佈預售價。全新S60也採用了最新的家族式外觀設計，儘管整體造型更簡潔，但運動感卻更加突出。而內飾遵循了簡單大氣的設計理念，整體佈局風格和沃爾沃S90、XC90如出一轍，並且中控臺前方還設置了一塊縱置的9英寸液晶屏，其集成了大多數車載娛樂和科技功能。
動力部分，新車將有T3/T4/T5三種不同調教的2.0T汽油發動機動力，以及一款T8插電混動車型供選擇。傳動系統預計將匹配愛信8速手自一體變速箱，並支持四驅。
7.雷克薩斯NX將推插混版車型，搭2.5L引擎油耗下降
根據雷克薩斯品牌的最新規劃顯示，將在未來5年內推出15款電動車型，其中純電動車數量為3款。近日據海外媒體報道，雷克薩斯NX或將成為品牌旗下首款應用插電混合動力系統的車型，並預計將在2021年正式投放市場。
新車將基於TNGA架構打造，外觀方面或將融入大量藍色元素，標明其特殊身份。新車或將搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電混合動力系統，傳統系統匹配CVT變速箱，部分車型配備四驅系統，屆時油耗將進一步下降。另外，新車後續有望入華完成國產，或將提供2.0L插電混動版本車型。
8.標緻提出2021年客貨車電動化目標
據外媒報道，標緻緊隨雪鐵龍、歐寶和沃克斯豪爾的步伐（上述企業均隸屬於PSA集團），發佈了其截至2021年底之前的箱式貨車電動化計劃。與PSA旗下的其他品牌一樣，標緻將會依託EMP2多能源平臺打造中型和大型貨車，並且為消費者提供兩種電池選項：分別為50kWh電池，WLTP工況下最高200公里（124英里）續航，和75kWh電池，WLTP工況下最高300公里（186英里）續航。
全新標緻e-EXPERT將會在2020年下半年推出。自2016年面世以來，EXPERT在全球已售出超過17萬輛；它將與Electric、e-Boxer、e-208、e-2008、3008 HYBRID4、508 HYBRID和508 SW HYBRID一起，幫助標誌鞏固其在歐洲輕型商用車市場上的領先地位。”
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