瘋子眼裡小丑最美130196243
哈弗車真心不錯，各方面都比同級別的合資車要好，性價比高。很多人都有崇洋媚外的思想，我想說什麼面子不面子的，自己開著舒服放心才是最好的，想要面子，起碼奔馳寶馬，拉出距離來，20萬左右的車看不出效果來[捂臉][捂臉][捂臉]
逗號的奮鬥
我們是地勘單位，經常跑礦山工地，單位一線野外用車以前是北汽212,後面就是獵豹，近些年全都是哈佛車，我們有輛賽佛，現在都30多萬公里開了十多年了，野外有點不行，市內倒是沒問題，還有一輛哈佛h2，也是30多萬公里有6年，除了內飾有點老化，門會響以外沒有其他問題。我們一共哈佛有8輛，出了1輛是屬於天生就有問題，換擋會響外其他的質量都很好，主要就是些小毛病，至今沒有大修過。再加這些年哈佛車銷量不錯，在一些大點的鄉鎮都可以有配件修。
奧斯特洛夫基可夫斯基
我家也在16年買的哈弗h6運動版，我們對車不瞭解，也沒有向有車一族瞭解過任何關於車的問題，兒子說要買車就買國產車吧！日產堅決不能買，所以就衝著兒子的話去看了標誌和哈弗，感覺哈弗性價比高就買了，三年半了5萬多公里，沒有維修過，好多人都說比較耗油，但我感覺還可以接受。17年底我退休了，又再買了一臺幾萬元的長安cs15要來自己出入代步，開了2萬多公里，除了動力弱點，其它真的沒有出現什麼問題。只要自己開心就好，沒必要攀比。
用戶Sophie玲
我身邊買哈弗的人比較實在、顧家，都是年輕人，有多少錢辦多大的事，都是剛成家剛買房，沒多少積蓄，買車主要是家用，在面子和居家實用性選擇了實用，也不會為了面子借錢或者啃老多花五六萬買更貴的，我很贊同他們的消費觀念。我也有做生意的朋友，當時找朋友借了好幾萬要買個好車，我也借了，因為他做生意必須要講個排場，買個好點的車充個門面，很有必要。說白了，車在大多數眼裡，就一工具，居家用考慮居家就行，商用考慮商用就行，路要一步一步走，飯要一口一口吃，有多少錢辦多大事。
用戶設置互關可見暱稱
哈弗SUV深受縣城和農村消費者喜愛，哈弗汽車是國產SUV車型中非常有代表性的品牌，哈弗品牌主打家用SUV車型，哈弗SUV代表了國產SUV車型的基本特性，外觀大氣，座艙設計豪華感十足配置非常高，內部空間非常大，最突出的是價格水平低，性價比非常高，所以選擇哈弗SUV車型的大多數是家庭實用派消費者，哈弗SUV車型在縣城和農村是非常受歡迎的，因為哈弗SUV車型的綜合特點與消費者選車要求完全重合
哈弗H6
哈弗H6在算是整個哈弗城市SUV的雛形，帶起了國產城市SUV的熱潮，哈弗H6無論在城市還是在農村都非常受歡迎，是人盡皆知的車型，多年來在同級別SUV車型中的銷量和口碑一直位居首位，並且很難撼動
哈弗M6
哈弗M6設計風格結合了H6和F7的綜合設計，整體車身尺寸與哈弗H6相當，起售價6萬多，這樣的價格水平非常低，性價比非常高，哈弗M6最近熱度很高，競爭力非常強
哈弗H9
哈弗H9是標準的硬派越野車型，在越野圈也有一定的地位，影響力越來越大，很多消費者都是很認可的，比較適合入門越野愛好者，哈弗H9的性價比是非常高的
總結：哈弗車型主打城市SUV，大部分聚集在縣城和鄉鎮，深受縣城和農村人喜愛，因為它的特性很符合消費者的青睞，性價比非常高
色彩車圈
大家好，我是分享車百態。作為一名汽車領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先五百萬的市場保有量，口碑很好，不要看不起買哈弗的 說不定辦完了十四五萬 高配辦完了三十萬 很多開十幾萬合資車的看不起開H9的。
其次但是他們不知道這個車有多好。能花三十萬買國產車的不只是對國產的認可，並且說不定真比有些人有錢多了。
最後我第一輛是福克斯 第二輛是H7 過年回家 一個開日產軒逸的問我 你買個哈弗幹啥 你那個福特不是挺好嗎？還有個開新款智跑的問我 你看我車咋樣 你應該再等等買這個 。我真想告訴他 我的車 裸車比他貴四萬 配置高出好幾個檔次。算了 不說了 見仁見智，現在我做WEY品牌。一共銷售八年長城汽車了。
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和汽車相關的文章
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
分享車百態
哈弗耐用倒是沒問題，但油耗高真把人嚇到，記得那年從東莞回湖北，朋友的哈弗h2，加的油真嚇skr人，折算估計有8～9毛。那講到買哈弗的都是什麼人？各位可以看下，或者統計下，鄉下人或者文化程度不高的居多，手上錢不是很多，畢竟價格擺在那，以h6主打，價格12萬左右。如果不是價格影響，那為什麼不去買長城的wey品牌？wey在外觀、內飾、配置等等方面比哈弗高出很多，但為什麼wey每月賣不了那麼多？wey價格比哈弗整體高了一大截。所以說，還是錢的問題，就像五菱一個月賣那麼多，難道真是他的質量？大家用腦想一想，不要總說別人黑
用戶3617055535565
這個要看個人喜好和口袋裡的錢吧，不過我呢是哈弗用戶 H7三年了，車子一點沒毛病，油耗不是傳說那麼高，能接受，畢竟兩頓車身在那放著呢，2.0T.動力不錯，剛開始看過現在新勝達，別克昂科威，包括剛上市的H7還有吉利博越，在大多數人眼裡都會選擇昂科威或者新勝達，那時昂科威也是剛上市不久，本來考慮著手，結果出現了斷軸事件，新勝達韓國車說實話配置用料不是太地道，內飾全是硬塑料，博越屬於緊湊型的，映像中15萬左右都是四驅的，但是和H7一樣，都是預定要等，沒有現車，其他三款都是中型車，其實價格也就是多個七萬八萬的，都能接受，我最終選擇H7也是覺得國產車成熟了，畢竟suv確實哈佛做的不錯，加上H7的外觀和內飾都是自己喜歡的吧，所以也沒考慮太多，喜歡就行，沒必要花自己的錢買別人喜歡的，剛開始H7價格和一般緊湊型合資的價格相差不大，我提車價裸價16.98萬，沒有優惠贈送，亂七八糟的費用和簡單裝了下落地20個左右，用了三年，挺好，人對車好車對人好吧！
Bk8999
買哈弗都是不在乎油錢的人，指的是H9H5越野車，其他SUV車型油耗還好。但是每一個男人心中都有越野夢，也不是都富到能上陸巡霸道悍馬猛士。相對於越野小眾群體選擇空間不多，唯一好用的國產，的確是越野窮人的選擇。對於低端合資品牌家用車的人根本沒有資格笑話哈弗，合資品牌的低配連安全配置都是零比如現代瑞納，勁客手動等。面子永遠沒有安全來的實惠，哈弗的好處是以越野的底盤技術生產高強度鋼籠式車架車身，被動安全性數一數二（遠在其他車型之上），所以不走輕量化路線。對應車身重量犧牲了部分發動機性能，才有的發動機肉，相對費油一說。SUV是越野綜合多功能車，越野長城是專業的，SUV哈弗是內行的。主要體現在老籠式車身配新九代車身穩定系統，對比轎車底盤的薄皮SUV安全性高很多。哈弗的銷量最大功勞取決於坐車人的選擇舒適感，表決購車權利人和家用需求。說這些根據本人內燃機專業，研究過日俄工程零配件經驗而談。哈弗的缺點，也是除了德系手動擋之外所有品牌車型或大或小的毛病操控性差，不達標，精準度，指向性，精密度。德系手動擋永遠是經典標杆。實用程度車好，有時指的是性能車飛度，思域，高爾夫，名爵，在限速40-120的中國毫無用武之地。而哈弗主流H6價格與上述性能車相差無幾，人圖的就是安全舒適務實和一種男人開車的近越野情懷。畢竟哈弗是最像越野車的SUV，大開大合皮實耐用符合中華好男人形象。希望哈弗能增加手動擋車型，在操控性上下功夫。燃油發動機技術全球已在天花板。
歪歪60313612
五百萬的市場保有量，口碑很好，不要看不起買哈弗的 說不定辦完了十四五萬 高配辦完了三十萬 很多開十幾萬合資車的看不起開H9的。但是他們不知道這個車有多好。能花三十萬買國產車的不只是對國產的認可，並且說不定真比有些人有錢多了。我第一輛是福克斯 第二輛是H7 過年回家 一個開日產軒逸的問我 你買個哈弗幹啥 你那個福特不是挺好嗎？還有個開新款智跑的問我 你看我車咋樣 你應該再等等買這個 。我真想告訴他 我的車 裸車比他貴四萬 配置高出好幾個檔次。算了 不說了 見仁見智，現在我做WEY品牌。一共銷售八年長城汽車了。不是說我愛惜自己的工作和品牌。就事論事來講 哈弗 真的很好。就算有一天我不幹了，也會這麼說 其實我真想買個H9 繼續努力吧
