芯無所依隨遇而安
哈弗H6一直是國內緊湊型SUV的代表性車型，超高的銷量和超強的口碑可謂是獨領風騷，也一直處於被其他國內外廠商紛紛模仿的位置，2019年9月哈弗H6的銷量達到了令人吃驚的31711輛，要知道在如今不景氣的市場形勢下月銷過三萬基本意味著佔據了同級銷量的半壁江山，哈弗H6也輕鬆將累計銷量第一的成績提升到了76個月，以勇冠三軍的方式站在了金字塔的最尖端。那麼到底哈弗H6怎麼樣呢？
以全新哈弗H6鉑金版為例，其在外觀設計上依然是熟悉的時尚大氣風，兼顧年輕人喜歡的科技感與中年人喜歡的大氣穩重感。亞光銀配色四門裝飾板和19寸運動輪轂非常吸引眼球，在視覺效果更為驚豔的同時也增強了整車的年輕運動屬性。全新哈弗H6鉑金版配備了增加壓花裝飾的黑色座椅，不僅增加了乘坐的舒適性，還使得整車內艙的高級感更為突出，真正讓豪華質感變得觸手可及。
全新哈弗H6鉑金版在內飾佈置上很有風格，12.3英寸全液晶儀表和9英寸大尺寸中控屏的加入也讓整車科技感更加出眾，主駕6項電動調節和多種駕駛模式選擇等貼心的功能也在細節處彰顯真品質，為用戶帶來更高品質的舒適駕乘體驗。 全新的Hi-Life生態系統可以實現車機端和移動端的全面打通，提供樂聽頭條、喜馬拉雅等豐富的有聲資源，還可以使用14個主題頻道隨心觀看。海量車載智能小程序，無需下載、不佔用內存，即開即用讓駕車更加高效便捷。全新哈弗H6鉑金版已集成了包括車後服務、諮詢、休閒娛樂、親子、旅遊、工具等多種常用需求的智能車載小程序，可以無縫連接移動生活。
全新哈弗H6鉑金版搭載了GW4C20B和GW4B15A兩款高功發動機。GW4B15A發動機應用了CVVL連續可變進氣門升程技術、全新高瞬態響應性的電控增壓器以及全新升級的350bar電噴系統，三大核心技術讓發動機的動力響應性更好、油耗更低。2.0T渦輪增壓發動機最大功率165kW、最大扭矩385N·m的優異表現也同樣碾壓同級對手。7DCT溼式雙離合變速採用了系統級能耗降低方案，這款變速箱不僅變速傳動效率超過了95%，同時換擋柔順輕盈、響應速度極快。前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架組成的底盤系統特別紮實，對於行駛中出現的顛簸可以完美過濾，這也讓全新哈弗H6鉑金版高速行駛時更加平穩有信心。
夜狼雜談
國產車目前狀況可用“三高”來概括。一、高顏值，現在的國產車顏值一點也不輸合資，因為它們的設計都來自於國際大師如：奧迪、賓夕法尼亞、喬治亞羅這方面已同國際接軌。二、高配置，目前國產車的配置相當高，高到你掏了錢後仍沾沾自喜，這一點是國產車爭奪市場的利器，大部分合資車都不是對手。三、高油耗，這是國產車的弱勢。高油耗體現了國產車的三大件相對落後，核心競爭力較低，這也是國產車今後一段時間最需要提高的方面。哈弗H6，除了油耗高一些，體形顯老一些，沒有競品吉利長安做的時尚威猛。其它方面都做的不錯，對的起那個價錢。
克龍183
14年運動版車主開了五萬多公里，h6沒什麼大毛病…但也不是沒問題，異響多發動機底部滲油通病…轉向沉，手動擋變速箱匹配的不好！其他可以忽略
不知所措網絡漫手
現在的國產車比以前進步多了。只要按時保養，不亂整，開個10來萬公里不會大修
A繁星
非常棒，看看銷量就知道了。
夢簫城
國產車覺得還可以，就是油耗高了些！
海爺hai
感覺還可以吧！要是能更省油就更好了。
yinjun16
一分錢一分貨，哈弗對得起那個價位
