箇舊，因錫而生，因錫而立，因錫而榮，是聞名遐邇的世界錫都。
早在1910年滇越鐵路通車、1921年個碧石鐵路個碧段通車後，火車的長鳴聲打破了箇舊山城的寧靜，喧囂的箇舊礦區吸引著越來越多的人，據民國三年（1914年）八月，雲南巡按史諮呈財政部《箇舊辦廠情形》稱：“砂丁十五、六萬，均以礦為業”。當外來文化、中原文化與邊地文化經過猛烈碰撞，並經過不斷地進行兼容、整合之後，給箇舊錫業發展注入了強勁的活力，一種所向披靡的力量使箇舊從農耕文化、山地文化為主體的民族文化中獨樹出來，隨之而來的是各類人才集聚、爐房遍佈、會館雄起、商號林立、市井興盛，箇舊錫都迅速崛起，其瞬息萬變的速度令人驚訝讚歎。“其昌盛程度，遠勝昆明”，箇舊錫業達到解放前的鼎盛時期，錫出口量最高時達到1.1萬餘噸，出口總量佔全國錫產品出口產量的90%以上，居全省出口商品首位。
而今，箇舊靜靜地坐落在彩雲之南的紅河大地上，一座功勳的城市，似乎卻鮮為人知。
回溯歷史長河，有太多的人和事卻值得銘記。
那個叫李恆升（通稱李恆）的雲南近代名人，錫業鉅子，竟然在箇舊幹了一件驚天動地的大事，他的壯舉，與抗日戰爭時期中國“空軍軍神”高志航的名字，永遠閃耀在華夏星河。
還有很多已經不知名字的錫業工人，他們頂著日本飛機的狂轟濫炸，加緊生產和出口大錫，讓歷史上著名的“滇錫貸款”，為這座蘊含著金屬氣質的城市，佩戴上不朽的功勳章。
這就是個舊。
在箇舊寶華山麓，始建於清乾隆三十年（公元1765年），曾是滇籍旅個工商業主集會和商議採礦、銷售、轉運大錫的場所，更是個舊經濟金融中心的雲廟——又稱雲省會館，是歷史的見證者。
1937年7月7日，日本人發動震驚中外的“七七”盧溝橋事變，抗日戰爭全面爆發。1938年9月，中國政府為了購買汽油、潤滑油、車輛設備和通訊器材等軍需物資，特別派出銀行家陳光甫等人赴美商談貸款事宜。由於當時美國未向日本宣戰，中國方面只能爭取商業貸款，而商業貸款所要的抵押物至少得具備兩個條件：一是美國確實需要，二是中國確有資源並有相應的生產能力。於是，陳光甫等人在1939年非正式向美國財政部提出，擬用“滇錫”申請貸款，得到了美方的口頭同意，同年12月正式與美國財政部具體商談抵押貸款之事，終於在1940年與美國進出口銀行正式簽署了雲南箇舊錫礦為抵押品的2000萬美元的貸款——檔案記載的“滇錫貸款”。對於已經堅持抗戰兩年之多，戰力儲備已經耗竭而抗戰還得必須堅持下去的中華民族來講，“滇錫貸款”不失為一個救國應急的措施，是為抗日圖存而“顧全大局，犧牲小我”所做的一個特殊的大貢獻。
事實上，錫業作為雲南的重要產業，所生產的“滇錫”一直在國際上享有良好的聲譽，在抗戰前後都是雲南重要的出口商品。箇舊人民為支援抗戰，加緊生產和出口大錫，冒著生命危險持續轉運物資。日本人深知箇舊大錫在世界經濟中的戰略地位和重要作用，為極力破壞中國大後方的經濟，阻斷中國對外運輸，首先切斷海防通道，繼而肆無忌憚地狂轟濫炸箇舊城和鄰近礦山，箇舊小城頓時淪為一片火海，到處是斷壁殘垣，屍橫滿城……
1940年12月13日，日軍出動飛機16架次，對箇舊市區進行兩次輪番轟炸，投彈40多枚，炸死112人，炸傷113人，炸燬房屋1078間，這次劫難，是個舊抗日戰爭期間遭受日機轟炸死傷人數最多、財損失最大的一次。
史料記載，為阻斷大錫的生產和運輸出口，從1940年10月18日至1941年9月11日，日軍共出動飛機30批共194架次，反覆對箇舊城區、礦山、個碧石鐵路、蔓耗渡口進行狂轟濫炸，僅蔓耗小鎮就遭到日本飛機7批40架次的轟炸，投彈120枚，被夷為平地，至使紅河航道斷航。日軍飛機對箇舊的轟炸共造成人員死亡230人，重傷143人，輕傷117人；炸燬房屋3610間，焚燬房屋367間；炸燬火車機車2臺，車兜15輛，鐵軌200餘米；毀損機器、廠房、爐號數十（臺）個；僅雲錫公司就損失錫礦3萬多斤，經濟損失達9000多萬元國幣；各種損失約合國幣288，161，064元。
日機的頻繁轟炸，給箇舊帶來了深重的災難，錫業的生產遭到了嚴重破壞，大錫的生產和外銷一度受到破壞和阻礙，一些私營尖子、爐號停業倒閉……但箇舊人民百折不撓、視死如歸，表現出了強烈的民族主義精神、自強不息的抗戰精神及深切的愛國主義情懷，用自己家鄉的資源，源源不斷地支援抗日戰爭的勝利，戰後統計，輸出的大錫價值9.3萬兩黃金。
箇舊人民同全國人民一道，向世界展示了天下興亡、匹夫有責的愛國情懷，視死如歸、寧死不屈的民族氣節，不畏強暴、血戰到底的英雄氣概，百折不撓、堅韌不拔的必勝信念。偉大的抗戰精神豐富和昇華了以愛國主義為核心的民族精神，是中國人民彌足珍貴的精神財富。
這時，石屏富商李恆升挺身而出！
民國初年，李恆升在雲南箇舊辦錫起家。雲南石屏、箇舊、昆明及香港等地皆有其商號和房產，為石屏一富商，時有“臨安馬成，石屏李恆”之說。李恆升熱心桑梓公益事業，不惜慷慨揮金贊助。先後籌建建龍朋小學，捐建石屏縣立中學。最終，為彝、漢兩族的和諧共處付出了寶貴的生命。
1937年8月10日當天，箇舊地區著名的開礦老闆、箇舊商會理事李恆升先生，為國擔憂，為國解愁，慷慨解囊，捐資100萬現大洋，購買一架美國寇蒂斯公司研製的P—40戰鷹（Warhak），支持抗戰。在箇舊雲廟，李恆升舉辦了盛大的儀式，大殷前的天井大院，兩側廂房樓上樓下，以及大門進來的空曠院落均擠滿了參會群眾，總人數不下四五千。“抗日救國、匹夫有責，有錢出錢，有力出力。我李恆升是依託箇舊錫礦發起來的，是得到大家的支持，廣大工友的辛苦勞動發起來的，拿點錢出來支援抗戰很是應該，謝謝大家，謝謝！”而駕此機與日本空軍作戰的，就是空軍英雄高志航，此事成為當時舉國盡知的佳話。
高志航與同學合影，前排右二為高志航。（資料圖片）
高志航，第一個擊落日軍敵機的中國飛行員。1937年11月21日，高志航犧牲，年僅30歲，犧牲時雙手還緊握著飛機的操縱桿。
曾經，墨索里尼在看過高志航的飛行表演後說：“像你這樣出色的飛行員，在整個歐洲，也只能找到一兩個。”
日軍飛行員對高志航又恨又怕，連發誓時都說：“我要是做了虧心事，出門就碰上高志航！”1937年11月22日，高志航追悼會在漢口舉行，國民政府追授其少將軍銜，漢口上萬群眾自發上街致哀。蔣介石悲痛地說：“我們寧願損失一百架飛機，也不願失去一個高志航。”
我以我血薦軒轅！這是一場關係民族存亡的生死較量，因為有了無數李恆升的慷慨解囊，有“滇西貸款”換來的抗戰裝備，中國之鷹第一次在空中開闢了反侵略鬥爭的新戰場。這是一場近代以來中華民族唯一取得完全勝利的反侵略戰爭，年輕的中國空軍在空中為侵略者準備了一個又一個墳墓。
歷史鎖定在1937年8月14日，也就是“八•一三”事變爆發後的第二天，中國空軍奮起抗擊，在長江江面追逐敵艦、在杭州上空勇殺飛賊，並以6∶0的空戰戰績，給了日本侵略者一記響亮的耳光：中國不可辱，中國軍隊不可辱，中國空軍更不可辱！
在激烈的空戰中，一個又一個優秀飛行員在血與火的較量中脫穎而出。特別是傷勢未愈的四大隊長高志航，繼連續擊落3架敵機後，又在南京空戰中挑落號稱日本“四大天王”之一的山下七郎大尉。山下七郎也被中國軍民生擒。四大隊分隊長樂以琴，在“八•一五”空戰中駕駛2204號戰機左右開弓，彈無虛發，一連擊中4架日機，打得日本飛行員魂飛魄散。從此，日本飛行員稱樂以琴為“空中趙子龍”，只要遇到2204號戰機，就主動避開，從不敢與之單獨交鋒。
高志航一時被譽為中國的“空軍軍神”。其領導的四大隊也屢次大敗木更津航空隊。對於高志航的出色表現，日本也佩服得五體投地，稱其為“中國空軍最有價值的飛行員、指揮員。”高志航、樂以琴、劉粹剛，還有後來的梁天成，被合稱中國空軍的“四大天王”。
忠烈雖去，忠魂永存！
而箇舊，這座功勳的錫城，你認不認識，都自信和從容地站在那裡，就像大錫的光澤，與山河同在，與日月同輝。
通訊員 趙俊峰 報道
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