你不知道的內蒙古
機遇是準同城，進入2小時經濟圈，可當天赴京辦事往返，非常便捷，這個影響是極其深刻的。對於吸引在外工作生活的烏蘭察布市籍人士，特別是生活在京津冀晉都市圈的年輕人、創業者和成功人士，會極具吸引力，也會帶來對烏蘭察布市的輻射影響拉動力。挑戰是，勞動力人口的文化素質仍需緊跟發展步伐需要，城區人口集聚功能還不強，水資源短缺制約產業方向，資金投放方面還需要特製的政策進行定位支持，自治區層面的傾斜力度遠遠不夠。
杜子
有機遇也有挑戰，但機遇是主要的
烏蘭察布在過去一直給人貧窮落後的印象，自然條件不好，十年九旱，“地下無寶，地上無草”曾是這座城市的真實寫照。但近年來，烏蘭察布一方面改善生態環境，另一方面化劣勢為優勢，逐漸形成了大旅遊、大數據、大物流、新能源、新材料的發展格局，同過去相比，有了天壤之別，但同周邊呼包鄂相比，起步晚、基礎差，還有很大差距也是不爭的事實。
2019年即將全線貫通的張呼客專與京張高鐵接軌後，烏蘭察布到北京的行程時間將縮短至90分鐘。這對烏蘭察布的發展來說是一件大事，會給烏蘭察布帶來深刻的影響。
機遇：
1、經濟發展方面：烏蘭察布將融入京津冀和呼包鄂1小時經濟圈，形成“同城效應”，大大提升資源配置效率，推動大物流、大數據、大旅遊等產業提速發展，其中對旅遊業的提升會最為直接。
2、人才就業方面：交通的發展帶來經濟的提速，會帶來更多的就業崗位，相應的工資也會有不小的漲幅，曾經家鄉留不住的人才會逐漸迴流，尤其是分散在周邊城市的烏蘭察布戶籍人才。
3、社會生活方面：落後、保守的生活方式隨著高鐵的開通會受到衝擊，多年形成的自以為是、慵懶散漫的觀念和做法會逐漸消失，明顯的表現是講普通話的人會更多，喝酒吹牛的年輕人會更少。
隨著高鐵的開通，帶來機遇的同時也會有一些挑戰：
1、可能會出現人才外流，高鐵開通後，交通更加便利，本地沒有足夠多、待遇足夠好的企業，就會出現人才外流現象；而且烏蘭察布部分人才在高鐵開通後會追逐發達地區的工作環境，工作待遇，離開家鄉，到周邊地區就業。
2、房價還會上漲，高鐵開通後，烏蘭察布房子更加好賣，房價也會進一步上漲，對於本地居民來說，收入沒漲，房價上漲，會進一步加重他們的生活負擔。
3、環境會有壓力，一方面進入烏蘭察布的企業對環境會有或多或少的影響，另一方面，城市擁堵，空氣質量等指標都會有變化。
總得來說，高鐵的開通為烏蘭察布實現彎道超車提供了可能的機遇，也是烏蘭察布人共同所期待的。
（以上內容純屬個人觀點）
航拍烏蘭察布
其次，會促進烏蘭察布市物流業的發展，通過高鐵，把烏市的特色農產品輸出去，讓全國乃至世界都瞭解烏蘭察布，加快其發展步伐。
再次，由於特殊地理位置，會吸引區內外企業入駐烏市。現在阿里巴巴、華為、百度等大公司都相繼來烏市投資。相信，高鐵開通後，同樣會有大公司看好烏市，續寫烏市發展新輝煌。
最後，就是我們個人發展了。隨著交通的便利，我們也會迎來新的發展機遇，務工也有了更好更多的選擇，對實現我們個人的夢想指日可待，何愁中國夢呢！
化而為德
1、首先受益的就是當地的旅遊業，做為離北京最近的內蒙草原，這裡將優先受益；
2、圍繞旅遊業可以直接帶動當地的餐飲業、休閒娛樂業、酒店住宿業，進而帶動銷售內蒙特產、民族手工藝品、皮件製品，讓更多外地人瞭解當地。
3、帶動產業的同時，增加當地創業和就業機會，提高老百姓的收入水平，增加外部投資的可能性。
挑戰的話，我個人認為有：
1、服務：大量旅遊人口的湧入，各行業的服務意識服務質量必須加強，從出租車到賓館到飯店再到旅遊區都必須加強管理，已經有很多活生生的例子在地方火了之後，出現欺客宰客的現象。
2、人才：烏蘭察布之前應該屬於人才外流，因為當地沒有太多像樣的企業，很多人在外地發展。除了前面提到的幾個行業的人才，還需要有熟悉互聯網，懂新媒體運營的人才，通過他們的努力快速擴大影響。
目前就想到這麼多，大家還有什麼看法留言討論
走進內蒙古
對普通市民最大的挑戰就是快買不起房，高鐵效應帶來的最直接感觸，15年時集寧新區買一套142平的電梯高層中層均價3550，總價也就47萬左右，而現在呢？6500+都是很正常的，總價在80萬_120萬的房子比比皆是，很多人是無法去面對的。
雖然很多人說北京人來這買房多，也不知道真假，目前只知道作用不大，除了第三產業有點起色，工業一塌糊塗，實屬無奈。這是實話，起碼是現在的處境。
昭陽可誠全景
機遇是：以前的內蒙古有呼包鄂三市一體化，不帶烏蘭察布玩，現在要帶烏蘭察布玩了。挑戰是：烏蘭察布市的管理和領導，會不會還像以前那樣，自顧自就行，不怎麼受呼包鄂的領導和更高的領導的關注和評論，自在逍遙，通車後也許不一樣了。長遠的挑戰是：會不會為把呼和浩特建成二線城市，把卓資山那樣的旗縣劃入呼和浩特，甚至烏蘭察布整體併入呼和浩特？
愛家鄉的啄木鳥
區位優勢才是最大的優勢。歷數位置優勢印國家和地區：馬六甲海峽的新加坡，霍爾木茲海峽的伊朗，維多利亞海峽的香港…哪一個不是依靠得天獨厚的位置優勢友發展起來的？如今商貿經濟全球化，物流勢必全球化，我中國是世界上最大的市場，物流前景一片輝煌，烏蘭察布是連接西北華北東北的核心要塞，東進西出之橋頭堡。高鐵加快的是人與物的流動，物流倉貯將大有作為，烏蘭察布的明天是你們都不敢想像的！
我也是一棵秋天的樹
有利的大家都談的很全面。大害是炒房團增多了。發展是必須的，但高物價會給當地原駐民增加生存成本。總的說利大於敝。支持發展。控制房價，管嚴地價。合理規劃，協同發展。
