在Starlink-1的發射網絡廣播中，SpaceX描述了其對這些衛星所做的重大升級，從大幅提高帶寬到“100%可分解”
騰訊科技訊 11月12日消息，據外媒報道，就在幾個小時前，美國太空探索技術公司SpaceX成功發射了第二批60顆Starlink衛星，並對這些被稱為“v1.0”的衛星進行了各種升級。在SpaceX的發佈網絡廣播中，該公司透露了許多關於這些升級的有趣細節。
SpaceX於2019年5月發射了其首個專門的Starlink任務，將60顆所謂的“v0.9”衛星送入近地軌道(LEO)，這基本上是一次規模空前的beta測試。當時，SpaceX及其首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）發佈了大量信息，幫助揭開了Starlink衛星項目的神秘面紗。
就基本情況而言，Starlink v0.9衛星據說每顆重量約為225公斤，這意味著60顆衛星的總重量達13.5噸。再加上推進劑的重量，總重量約為18.5噸，據說這是SpaceX發射的最重有效載荷。
在2019年5月首次亮相之前，60顆 Starlink“v0.9”衛星準備就緒
總體而言，馬斯克對SpaceX定製的相控陣天線非常有信心，即使在v0.9 Beta測試衛星中也使用了世界上最好的配件。此外，他指出，衛星間的光學(即激光)鏈路必須等待一兩代才能成為運行衛星網絡的一部分。
隨著SpaceX Starlink-1的發射，這是第二次由60顆衛星組成的任務，該公司推出了Starlink“v1.0”衛星，並主要在結構和通信方面進行了一系列改進和升級。
SpaceX表示，“v1.0”衛星已經升級為“100%可分解”的水平。這意味著，當它們重新進入地球大氣層時，直到最後一絲聚酯薄膜，預計在到達地面之前，所有東西都會燃燒殆盡，從而降低碎片傷害人或財產的風險。同樣，SpaceX在發射前幾個月暗示，在天文學界引發對潛在影響的擔憂之後，“v1.0”衛星將進行某些微調，以限制它們的反射能力。
60顆Starlink“v1.0”衛星準備飛行，SpaceX微調了它們的反射能力
除了在“v1.0”衛星整體視覺上的總體改進外，SpaceX對此事的官方評論表明，“v0.9”和“v1.0”衛星之間最實質性的變化更多地與每顆衛星上的先進電子設備和有效載荷有關。在Starlink的情況下，每顆衛星的主要有效載荷是一套高性能的電子操控相控陣天線。相控陣天線(和雷達)最初開發時是為了提高軍用戰鬥機使用的跟蹤和掃描雷達的靈活性，允許在不移動物理天線的情況下瞄準多個波束。
SpaceX表示，Starlink“v1.0”衛星在升級Ku波段硬件的同時增加了許多Ka波段天線，類似於Starlink“v0.9”衛星上安裝的設備。Ka和Ku指的是相似但不同的通信頻率，Ku波段通常提供更高的可靠性和雲/雨環境容忍度，而Ka波段對環境因素更敏感，但提供了相當高的理論帶寬。
在右邊，Starlink的相控陣天線是四個閃閃發光的面板，位於衛星總線的啞光鋁製後部
據SpaceX的工程師在Starlink-1發射網絡廣播中說，Starlink”v1.0衛星“的總帶寬額外增加了400%，這意味著理論上它們每秒可以傳輸比原來多3倍的數據。此外，據說Starlink”v1.0“衛星的天線具有兩倍多的可操縱波束，這意味著它們可以有效地同時服務兩倍多的區域。目前還不清楚Ka波段天線的增加是否是這些實質性改進的唯一因素。
此外，在Starlink”v0.9“衛星發射期間，馬斯克曾表示，這60顆衛星代表的帶寬超過每秒1Tbps，換算為每顆衛星約17Gbps。馬斯克還雄心勃勃地指出，”v0.9“衛星實際代表了大約200-300Gbps的吞吐量，加上ka波段天線和可能的通用技術升級，使每顆”v1.0“衛星名義上的速度達到了17Gbps。
目前，60顆Starlink ”v1.0“衛星已進入軌道，並在其奇怪但有效的斑點式部署方式後迅速擴散開來。如果運氣好的話，所有60顆衛星都將成功地部署它們的太陽能陣列，並開始用氪燃料離子推進器推動自己進入最終的運行軌道。
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