徐州傳來3大重磅利好消息傳來！
1、江蘇省共有14條鐵路專用線被列為2019至2020年推動先行實施的鐵路專用線重點項目。其中，徐州4條鐵路專用線入選；
2、年底通車！蘇北“金腰帶”徐宿淮鹽鐵路聯調聯試進入尾聲 ！
3、近日，金龍湖小學項目建設順利完成主體結構封頂，預計2020年1月底全部主體驗收，5月底交付使用。
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徐州4條鐵路專用線，列入國家規劃
9月份，國家發展改革委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局等部門發佈的《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》中透露：
到2020年，中國將規劃建設127個鐵路專用線重點項目，線路總長度達1586公里。
江蘇省共有14條鐵路專用線被列為2019至2020年推動先行實施的鐵路專用線重點項目。其中，徐州4條鐵路專用線入選，分別是——
- 徐州港順堤河作業區鐵路專用線、
- 徐州港邳州港區邳州作業區搬遷工程鐵路專用線、
- 江蘇中新鋼鐵集團鐵路專用線、
- 江蘇徐鋼集團有限公司鐵路專用線。
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年底通車！蘇北“金腰帶”徐宿淮鹽鐵路聯調聯試進入尾聲
被稱為蘇北鐵路“金腰帶”的
徐宿淮鹽鐵路
聯調聯試工作已進入尾聲
每天都有十幾到二十多趟
測試列車從車站經過
離開通只剩下最後1個多月
徐宿淮鹽鐵路
徐宿淮鹽鐵路西起徐州鐵路樞紐徐州東站，經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣，經淮安至鹽城，全長約316公里，設計時速為250公里。全線設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9個車站。
翻開鐵路圖可以看到，徐宿淮鹽鐵路與京滬高鐵、鄭徐高鐵、連淮揚鎮鐵路、鹽通高鐵、寧淮城際鐵路相連，未來將與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，並經滬寧城際接入南京，與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道，具有京滬新通道功能，對於補齊蘇北高速鐵路網的短板，促進長三角一體化發展，都將起到重要作用。
據江蘇省鐵路集團相關負責人介紹，今年年底，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段將同步建成通車。屆時，沿線的居民不管是北上京津還是南下滬杭，都會變得更加方便。
而在建的連徐鐵路、滬通一期、連鎮鐵路淮安至揚州段、鹽通鐵路計劃於2020年底建成通車。江蘇省鐵路建成通車總里程也將達4200公里，其中高速鐵路1800公里。“北接隴海、南至滬寧、西聯京滬、東啟江海”的“三縱四橫”高速鐵路網基本建成，鐵路跨江和互聯互通能力大幅提升，基本形成設區市到南京2小時的高鐵交通圈。
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金龍湖小學結構封頂，有望提前交付使用
近日，金龍湖小學項目建設順利完成主體結構封頂。
金龍湖小學項目是經開區2019年城建重點項目工程，位於珠山公園腳下南側地塊，學校總建築面積33580平方米，設計規模10軌60個教學班，建成後可容納2700名學生。
按照規劃，該校區由教學樓、綜合樓、閱覽室、共享空間以及食堂、風雨操場等部分組成，各部分通過連廊和益智空間相連接，整體形成一系列連續的建築群體。此外，學校還計劃在建築周邊、道路、停車場周圍進行綠化遮蔭，總體綠地率規劃為35%，為師生營造舒適的工作學習環境。
據瞭解，目前，四層教學樓主體鋼框架全部安裝完成，食堂、風雨操場也基本完工，下一步將轉入二次結構建設及學校裝修、配套施工階段，預計2020年1月底全部主體驗收，5月底交付使用。
金龍湖街道項目服務人員表示，我們將牢固樹立“項目為王”理念，加快推進項目、加緊服務項目，保證金龍湖小學按時完成工程建設。
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