最滿意

1、外觀硬朗，看上去跟大氣，但又不會像霸道那種會讓你產生-種油膩大叔專用的感覺，車身線條稜角分明，跟舊款的對比簡直是不要太霸氣，看起來絕對不像是一臺城市SUV。 2、四驅系統強勁，問過玩越野的舅舅，他都說這應該是20萬左右裡面很好的了，看來銷售也不是淨吹牛皮。3、全景天窗，尺寸超大，雖然中間有條橫樑，但影響也不大，反而車身的安全性提高了。

最不滿意

倒車影像的清晰度一般，然後我的都是汽油版頂配了，還是沒有電尾門。

舒適性

座椅的包裹性挺好的，真皮座椅，比較軟，駕是電動調節的，還帶腰部支撐，舒適度不錯，不過副駕就只有手動調節了，顯得不夠大氣了。然後隔音的話也還行，應該也是同級別的水準吧，不過我這只是在市區道路上行駛，最高時速也80，不知道上高速會是怎樣。後排出風口和USB接口，後排乘客的感受也很貼心地照顧到了。製冷效果很好，不過說有PM2.5過濾的，不知道怎麼調出。

外觀

外觀相當霸氣硬朗，像極了超霸，多邊形的進氣格柵配合有點上揚的大燈，看起來就兇。然後立體感十足的車身線條的設計，看起來很有肌肉感，黑色的塑料輪拱也讓整車很有硬派越野車的範，尾部也是闆闆正正的造型，有點像漢蘭達的設計，從後面看這車就顯得更大了。 LED燈，晚上市區行駛足夠亮了，日行燈看起來也很帥。19寸的大腳，加上塑料輪眉，整車看起來更大了。

操控

首先這車是真的大了，特別是倒車的時候，感覺特別明顯，還好是有360倒車影像的，不然還真的有難度。開起來的話還算輕盈，方向盤轉向力度跟老爸的凱美瑞差不多吧。然後底盤比較紮實，路感反饋也清晰，剎車也是比較線性那種，不是輕點剎車就點頭那種。

油耗

油耗暫時是9.1，因為公司離家比較遠，所以路況是有超堵，也有可以開到時速80的，總體來說還是很滿意的，畢竟這麼大的車，而且我個人開車也是比較莽的，不會去為了省那麼點油而改變自己的駕駛習慣，加上這車加92汽油就可以了，使用成本也不會很高。

空間

乘坐空間毋庸置疑，肯定是足夠的，不然也對不起這車身尺寸，反正我這180左右的身高是足夠用的，估計190的坐上去也沒啥壓力。然後後備箱被吐槽多了，這一代終於變成純平的了，所以是比上一代更能裝了，後備箱那塊置物板也可以雙面使用，如果要放些硬物或者容易弄髒的就把它翻過來，容易打理。變純平後的後備箱超大，旁邊還有個小網格放小件的物品。

車內儲物能力：駕位上多了個小的儲物格，可以放鑰匙、銀行卡證件那些了，副駕位置還是保留了上一代車型相似的儲物格，方便副駕的人放些小物品，門板上的儲物格也挺大的，放紙巾、抹布那些完全沒問題。

動力

油門調教比較靈敏，日常起步輕點油門足矣，目前1 50多公里都是在市區道路行駛，動力感覺還可以，80公里以上超車還是很輕鬆，平時市區上下班代步也夠用了，就不知道超一百後超車時動力怎麼樣。

內飾

內飾的佈局比較簡潔，配置也豐富，電子手剎、中控大屏、液晶儀表盤都有了，還是保留了很多的實體按鍵，按鍵的手感和空調旋轉的阻尼很好，不像現在很多新車那樣，所有功能都在中控上去操作。然後材料的話上半部分的都是用了軟的材料，像手套箱那些位置的材料就用了硬的。

性價比

我自己對這車的性價比是很滿意的，首先相當硬朗的外觀造型，在同級別中的看起來就舒服很多，然後配置十分豐富，像無匙進入、全景天窗、自適應巡航、360全景影像、主動剎車、 車道偏離和保持系統都有，還配備一個同級別中較強的四驅系統，已經可以滿足自己偶爾去撒個野，或者帶上老婆去野外看星星浪漫一下了。

為什麼選擇這款車

因為手裡預算有限，所以選車時都是圍繞著25萬左右的車型去的，日系的CRV、奇駿、CX-5、 大眾的探嶽都對比過，由於我和老婆都是比較注重外觀的，所以探嶽和奇駿就先pass了，然後CRV，最近本田的小問題有點多，怕自己手氣不好會遇上，也就過了。CX-5的空間一般，以後有孩子的話就可能顯得不太夠用，不過它的顏值也是在線的，糾結過。不過最後選擇新RAV4也是由於豐田的品控和新的四驅系統，日後的保養和用車成本也不會高。