穎姐聊娛樂
“車”是帶步工具。我覺得首先是車的安全性能比較好；其次是坐上冬暖夏涼；其三駕駛比較舒適。這樣就可以啦。回憶一下前半生我曾坐過：北京212、切諾機、桑塔納、公爵王、奧迪、紅旗、索納塔等等，這能說我坐好車時成功，坐差的車失敗？“成功人士”與坐“寶馬，奔馳”車不是等號關係，也不是標準配製。坐什麼車與自己的經濟實力有關係，但不是絕對關係，可能與自己的審美觀、價值觀和心態有點關係。何塞·穆希卡曾是烏拉圭國家的總統，家有大眾甲殼蟲汽車一輛，能說他不是成功人士？所以，目前我們社會上有一種浮躁、炫富、炫耀的心態，真是有炫炫也行，人家真有錢嘛！最可恨的就是那些欠著職工工資，借錢裝門面的人。
瑞華春風
🚗汽車在中國也是見證了中國國力發展的一個見證者了。當時中國剛進汽車的時候，記得之前看過一個報價，九幾年的時候，一輛桑塔納二十多萬，在當時真真正正是身份地位的向徵。
再後來，當時一輛奇瑞QQ，走進千萬家，也成了很多國人的第一輛小汽車，讓更多的國人體驗到了有車的便利性，開上自己家庭的第一輛小汽車，然後中國自主品牌開始遍地開花，爭芳鬥豔。不過由於前期合資品牌在初期給國人留下的印象皮實耐用不出問題不趴窩，相比於當時自主品牌剛起步的時候，各種異響小問題給人帶來頭痛得那種感覺。
而現在，國家富強了，大家也過上了當初的奔小康，那當再次選擇家用汽車時，除了合資，許多許多的自主品牌也開始走出了屬於自己的路，哈弗H6，吉利帝豪，比亞迪F3等等等等經典車型也讓國人出行生活越來越好。
車對於現在的人們家庭來說，到底意味著什麼，寶馬奔馳真的意味著成功了，開寶馬奔馳不一定成功，但至少過得絕對不差，有足夠的金錢實力去支撐自己與家庭有更好的享受，誰又不想這樣呢？對吧，未來會越來越好的，也祝福大家都開上寶馬奔馳！
君莫笑丶羋荼之秋
我在上世紀九十年代，我還在一家國營企業上班的時候，我就買了輛桑塔納轎車，以解上下班路途遙遠之苦，當然也是外面的項目奔波的需要。車輛作為一個交通工具，確實是十分重要的。往後的到退休的時候，換了5⃣️輛車。我的工作已經離不開專用的車輛了。不僅有車，還聘請了專業的司機師傅。車輛的擁有，擴大了空間感，幾十公里上百公里的距離，顯得很便捷。那麼一些原本很困難的事情，便通達方便了。
車輛不僅是一種便利，也是身份的象徵。一個在市面上做點事情的人，連一輛車的支配權力都沒有，你還能辦什麼事呢？這是一種能力的體現，也是一種經濟實力的體現。你現在在上海，你的小區內，空閒的地方已經找不到了，全是停満著轎車，車輛是一種交通工具，車輛是一種實力的表現，車輛也可以佔據小區的一席之位，是一種存在的表現。當然嚴格意義上講，今日之50萬元的車輛巳經值不得炫酷了。充其量不過是一輛車而已。注意：車輛可以產生經濟效益的。我是深有體會的。
