毫無疑問，在進入國內的眾多汽車品牌中，奔馳寶馬，奧迪所擁有的地位儼然是達到了不可替代的地步，所以，在過去的近幾年裡，儘管大多二線豪華車不斷的提升整車產品力和降低售價門檻，但仍然難以得到國人的們的認可，其實，對雷克薩斯，凱迪拉克，英菲尼迪而言，要論它們所擁有的整車產品力和技術底蘊，可以說都不會遜色BBA。
說起寶馬X1，奔馳GLA，相信都會是格外熟悉的，而說起這款和寶馬X1同級的DS 7大家或許就會有些覺得陌生，對DS有所瞭解的人就知道，DS是標緻旗下的豪華品牌，而DS 7作為其品牌下的一款精品之作，自然在整車各方面也都是下足了功夫，還記得當初DS7剛誕生時，就贏得了不少消費者的掌聲，只不過好景不長，儘管DS 7在整車各方面已經體現得足夠優秀，一起全面的瞭解下這款車吧！
作為DS品牌下的一款旗艦之作，DS 7在顏值造型一直是一如既往的大氣，彰顯氣派感，前臉在採用了家族式網狀格柵中網的情況下，將兩側大燈也鑲嵌上的多顆LED光源，當夜間點亮後，驚豔感完全不輸奧迪"燈廠"，即使是從側面看去，DS 7整個車身一樣打造的盡顯穩重，飽滿，在稍顯的低趴的身姿上有著懸浮式車頂的勾勒，如此一來，的確為自身應有的視覺衝擊感也加分不少。
在車身尺寸上，DS 7也擁有了長寬高分別為4603*1891*1626mm和2740mm的軸距，相比同級車的寶馬X1，奧迪Q3，無論是從車身還是車內空間來看，相對而言還是要稍佔優勢。
當第一眼看見它的內飾時，整體佈局一樣能給人呈現出了一股非常濃厚的豪華氣氛，值得一提的是，在中控液晶屏上方還加入了一塊高端的石英鐘，因此也很好地為雙邊縫紉工藝，從而為車內的觸摸感，舒適性也都體現到了極致，就如車友所說的，開它舒適度不輸奧迪Q5。
作為一款中型旗艦SUV，DS 7所搭載的三大件也一樣是達到了頂尖的水準，而此次所搭載的這套1.6T渦輪增壓發動機在採用了進氣排氣可變正時，4-2-1排氣歧管結構式分離水泵技術，無級可變氣門升程技術的同時，在輸出功率上也達到了最高可爆發出220匹的馬力，並不大多2.0T發動機遜色，而且傳動系統再結合8AT變速箱的加持下，讓它整車所體現出的行駛品質也堪稱一流，況且它的售價還最低僅為20.89萬起，所以，結合整車各方面的體現來看，DS 7一樣是中低端豪華SUV陣營中比較突出的一款車，你沒覺得呢！
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