沙漏遺愛
為什麼要發展成蘇州那樣？整個所轄區域沒有田園，沒有漂亮的農民住宅，都是水泥瀝青路面，整個都鋼筋混凝土，成片的住宅區跟工業區這種生存方式真的好嗎？ 嘉興有自己的風格，有江南的韻味，人民生活富裕，農村有漂亮的農民房子，有田園風光，這樣不好嗎？
遊食尚浙江
毫不垮張我基本上毎半個月就去嘉興，在嘉興買了房，所以對嘉興比較瞭解，感覺嘉興就是個農村城市化，人文精神狀態不足，老百姓求安穩沒有上進心，鄉土味濃，不求上進，頭班公交車7這才上班，城市中沒有地鐵，人囗500萬左右、根本就比不上蘇州。感覺住在嘉興死氣沉沉，二年一到趕快將房子拋出。所以一直以來嘉興市區的房價一直漲不動。有價無市。買房容易套住。
為忠
嘉興和蘇州分別是浙江和江蘇與上海接壤的兩個城市，但是縱觀兩城的發展，以GDP為例，2018年蘇州GDP是18597.47億元，位居全國第7；嘉興GDP則為4871.98億元，位居全國第45，只有蘇州的1/4左右，高下立判。嘉興為何沒能像蘇州發展那麼好呢？小編認為主要有以下原因。
第一，嘉興的起點本來就沒有蘇州高。嘉興和蘇州，雖然都是國家歷史文化名城，自古以來是繁華的江南城市，但嘉興底子不如蘇州深厚，這是肯定的，上有天堂下有蘇杭不是白叫的，上海當初也都是從蘇州手中劃出去的。即使在改革開放之前，蘇州的生產總值都要遠高於嘉興，因此兩者的起點本來就不一樣了。
第二，地理位置靠近不一定就發展得好，比如粵北的清遠、韶關與一線城市廣州接壤，它們卻是廣東經濟比較落後的城市之一，這足以說明地域並非決定性因素。上海本來就是從蘇州劃出去的，兩城有著藕斷絲連的關係，而且蘇州也主動融入上海的發展當中去，因此發展得很好。而嘉興則不一樣，浙江省政府有意識的限制了嘉興的發展，為了防止上海對浙江經濟的虹吸。
第三，蘇南地區在突破舊思想舊觀念上是走在浙北前頭的。改革開放之初，蘇南地區就通過發展鄉鎮企業，走出一條先工業化，再市場化的發展路徑，這樣的發展模式被稱為“蘇南模式”，而浙北地區則沒有這樣的創造性。
錦繡中源
上海的近鄰有兩個：一個就是杭嘉湖的嘉興，另外一個就是蘇錫常的蘇州，兩個近鄰都是明清以來歷史上最富庶的江南地區。
然而改革開放以來，兩個地區的發展有了很大的差別，2018年國家GDP排序蘇州是第七位，地級市第一位，而嘉興排在第四十五位。
嘉興淪落到這個地步，似乎與浙江給嘉興的定位有關。江蘇省第一條高速公路是由南京到上海的高速公路。而浙江省第一條公路，是由杭州到寧波的高速公路。由此可見浙江怕上海的虹吸作用。
年前浙江有人提出大杭州灣城市群的口號，將上海置於杭州灣城市群的一翼，似乎有拋棄長三角城市群的想法，作為國家定位長三角的龍頭，中國第一大城市的上海不可能呼應這麼一個口號。
現在上海已經有軌道交通連接到蘇州的崑山花橋地區，不久就要連接到蘇州市中心。而上海到嘉興，甚至有幾條公路都是斷頭或不配套。軌道交通更是遙遙無期。崑山市是全國首強縣級市，而近鄰的嘉善排在63位。
三年前，原來任清華大學長三角研究院院長的胡海鋒，由嘉興市委副書記擔任嘉興市市長，提出全面與上海接軌，風生水起，很多方面開始熱火朝天。房價也由長三角的低窪地每平方米僅6千左右（低於其下面的縣級市）由於上海人的購買等因素，翻了一倍。雖然如此現在還是長三角房價最低的城市之一。
年前胡海鋒由嘉興市市長轉任麗水市市委書記以後，似乎與上海全面接軌的呼聲逐漸平息，對於胡海峰的離開嘉興，嘉興老百姓有些遺憾。
筆者本人十年以來，每個月有兩、三次到嘉興工作。每個月也有兩次到江蘇工作的體驗，對此有一些膚淺的認識，不喜勿噴。
戚廣崇男科
你這個問題好複雜！糾纏太多。我們好好理理思路！
嘉善不如崑山
1: 嘉善目前是縣--縣農業為主，
崑山是縣級市--但工業為主，還有國家級工業區！
這個是歷史原因。崑山偷跑，先自行建出口加工區和開發區再去審批
所以引進企業方面嘉善慢了一拍
2: 位置崑山離虹橋40公里，高速45分鐘，高鐵20分鐘！
嘉善離虹橋和人民廣場60公里以上，高鐵也是沒幾年而且車次少！
3: 交通樞紐上海往西必過崑山，而上海往南可以不通過嘉興哦！可以吳江可以跨海大橋！等
4: 發展重點嘉定的安亭汽車城直接拉動了周邊崑山花橋，而青浦是農業為主，金山化工為主。沒有引進很好的外資是一個巨大缺陷！特別臺資引進！而嘉善更多是民營經濟！
5: 人口流入，崑山攔著大批安徽湖北河南東進的人口。有企業的流入就直接有人留下！而嘉善要靠上海和杭州外溢人口
6: 管理人員：簡單一句話外資臺資帶入先進管理人員和培養了管理人才，而民營經濟很難留下這些！
嘉興和蘇州與以上類似，但最大區別是不是一個等級不好比，蘇州工業園區有幾個？太湖有幾個？
除了區域差異，就是領導管理水平和理念的差異！思想不改革很難超越！
松哥看房產
有兩個原因。
第一個浙江地理、地形所致。浙江省域面積中山地佔70.4%，平原佔23.2%，河流湖泊佔6.4%，所以有“七山一水二分田”之說。
浙江地形圖
這二分田主要集中在嘉興和湖州地區，而每個省都有耕地紅線，嘉興和湖州的耕地就被限制工業發展。蘇州不同，江蘇蘇北幾乎全是平原，蘇州經常用本地的耕地和蘇北的置換用來發展工業區。
多山的地區有好處也有壞處，沒有耕地就沒有糧食，養不活太多的人，怎麼辦，只有做生意，所以浙江老一輩人多出去經商，也造就了今天浙江發達的民營企業，和富裕的人民。北方地區的平原地帶，就是因為有了地，能養活家裡人，改革開放的時候多在家裡種地，如今還是在家裡種地。不過現在種地也養不活一家子了，也都出去打工或者做點小生意。窮則思變或許就是這個道理吧。
第二個原因。
浙江發展方向。浙江省政府從一開就沒想過要對接上海，主要想發展自己的“錢塘江灣區”，包括杭州、紹興、寧波和嘉興海寧等“灣區”兩岸的城市。剛提出“錢塘江灣區”時上海被悶頭一棒，上海自己都暈了。浙江根本不陪上海玩，上海還要逼不得已配合一下“錢塘江灣區”。同時浙江大力發展自己寧波港和舟山港和上海港抗衡。看一下浙江港口吞吐量，這也是“錢塘江灣區”有實力叫囂上海的原因之一。
2017年全國10大港口吞吐量
雖然說嘉興沒有發展成蘇州那樣，嘉興屬縣嘉善也不像蘇州的崑山，但是嘉興的富裕程度也是名列前茅的，即使在富裕的長三角地區也是排的上的，農村居民可支配收入長三角最高。
2017年長三角農村居民人均可支配收入
2017年長三角城鎮居民人均可支配收入
（關注區域城市發展，取長補短，共同進步）
城市觀察員Real陳
大城市的輻射及小城市的主動接軌，需要各自因素的有機結合；並不是單純依靠地域臨近，就能夠解決一切問題的。蘇州地區靠近上海最近的太倉，其發展狀態反而不如離上海更遠的常熟和張家港，就足以說明地域並非決定性因素。嘉善落後於崑山，嘉興不如蘇州就不足為奇了。
作為祖籍浙江，出生在上海，定居在江蘇的人士；對於江浙滬地區的發展模式，具有自己獨特的觀點。做省際角度分析，江蘇在改革開放的第一階段和第二階段，都致力於本省經濟的發展；其模式屬於計劃經濟與市場經濟的結合，江蘇的行政機構比較強勢，屬於政府主導型經濟。
蘇州地區的經濟發展，其實早在1971年左右就已經啟動，當時被稱為“社辦企業”，我的表姐作為“知識青年”，還擔任“社辦企業”的廠長。1978年的改革開放，1990年的上海浦東大開發，蘇州有足夠的基礎與此對接；正因為抓住了歷史性機遇，蘇州一舉成為“新一線城市”。
而浙江早年的發展，更多是市場化行為；諸多浙江精英都外出經商開廠。“浙商精神”以及“東方猶太人”由此得名，而且藏富於民。早在20世紀90年代中期，杭州郊區的蕭山的別墅就星羅棋佈，相比之下，江蘇的蘇錫常地區卻相形失色。而大批在外經商浙商迴歸本省，浙江的GDP數據就立竿見影，急起直追成為全國經濟第四大省。
1978年，深圳與珠海、汕頭、廈門一起設立為經濟特區。1984年，首批沿海開放城市：大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，被列為全國第一批對外開放城市。
斗轉星移，三四十年時間很快就過去了；這十八個城市中間，唯有深圳一枝獨秀，並一舉創造全國乃至世界歷史上的發展奇蹟。按照比例來計算，其中大部分城市的發展，沒有完成應盡的歷史使命。
而上述現象的產生，未必就是當地政府及民眾“不力”，而是“天時地利人和”使然。蘇州的成功絕非偶然，其成長過程源遠流長，只是很多網友不瞭解而已。
插圖選自網絡，侵權必刪。順祝週末生活快樂！
陸燕青
主要是怪上海，上海一直沒有開發奉賢 金山 兩區，是最窮的三個區縣之二（最窮的是崇明）。到現在，都沒修通到金山的地鐵。到奉賢的也就剛通車2年。
而到嘉定的地鐵已經通了10多年了，甚至修到了崑山花橋鎮。交通的便利，房地產的繁榮，造就了崑山的種種奇蹟。
前段時間傳言上海要和嘉善合作，開發嘉善，馬上有上海人蜂擁而至，把當地房價直接抬起。
所以說，江浙發展快不快，跟上海關係極大。
小老虎已被接班
主要原因有兩點。
第一是歷史積澱，本身就不如蘇州深厚。無論在什麼時期，嘉興始終不如蘇州發達。明清時期嘉興進入了歷史上的鼎盛時期。這一時期嘉興憑藉著優越的地理條件，成為了浙江省內最富庶的兩個城市之一，另外一個是湖州。當時這兩個城市的富庶程度，甚至於超過了省城杭州。寧波雖然有港口之利，但當時海運對於經濟發展的重要性，尚未體現出來，所以其發展水準比嘉興要差一個檔次。至於溫州義烏這樣的浙南山區，在歷史上一直都是浙江最窮的地方。發展層次更是遠遜於嘉興。不過，同一時期的蘇州，其發展程度卻在嘉興之上。無論是在農業還是手工業上，蘇州當時代表著中國的最高水準。嘉興雖然也是第一集團成員，卻始終與蘇州有一定的差距。
第二個原因是，浙江省政府的發展戰略。浙江省政府有意識的限制了嘉興和湖州的發展。主要目的有兩點。第一，強化浙江經濟的獨立性減少對上海經濟的依賴，尤其是為了防止上海對浙江經濟的虹吸。第二，嘉興和湖州是浙江省內，少數以平原為主的地區。從保障農業生產的角度來看，為了保障耕地，限制了工業用地的發展。這就導致嘉興很難直接對接上海，接受上海經濟資源的外溢。作為和蘇州一樣，上海相鄰的城市，在經濟發展方面去落後了蘇州一大截。
不過近年來情況似乎發生了變化。長三角一體化成為國家戰略。上海憑藉著自身的經濟和政治優勢地位獲得了主導權。隨著上海都市圈的劃定，必然導致浙江省政府對於嘉興和湖州控制能力的削弱。這兩地對於接軌上海的意願也日益強烈。這是否會導致浙江省政府傳統經濟戰略的調整或者失敗，還有待觀察。
不過必須指出的是，嘉興的經濟雖然在賬面上的成績不如蘇州顯著，但是從人均收入這個硬指標來看，嘉興的成績還是相當不錯的。尤其是農村居民收入和城鄉居民收入差距，可以說是中國普通城市當中的典範。
zyb38537240
這個問題比較糾結，嘉善和蘇州兩地本來與上海不分你我很親善，甚至可以說完全融合。但所在的行政管轄不同，蘇州在南京眼裡不得小覷，因為底蘊擺在那裡，蘇州的自由度及民粹要比嘉善高不少，再加上血濃於水的親情，蘇州人無需或少做功課就可以直接融化於上海都市體系。反過來嘉善就不一樣了，本來在杭州眼裡的地位不是很高（蘇杭歷史本來就是一個檔次的或者級別），嘉善就邊緣化了。在傳統觀念裡，蘇州的歷史地位一直沒有變，南京恰到好處的擺平了這個關係。杭州就不一樣了，她的使命有點重，作為省會城市，既要發展自己，又要兼顧地區。所以嘉善的定位不會很現眼，也就是說跟著走不要掉隊就可以。說到這裡一來一去大概也基本清楚了。不過隨著建設的進步和發展，杭州拿到和穩固地位以後，其觀念的變化還是有的，近幾年來各種政策也像發宣傳單一樣的來到嘉善，當然還有政策的適當傾斜，如此而已，嘉善只不過是打了個瞌睡，別忘了改開早期這裡也是紅的發紫的，還有別擔心的就是這裡的人＂勤勞＂基因是很強大的，周圍的人們有時沒法望其相背的。最後祝願嘉善的同胞，展開新的視角，從新拿出八十年代的幹勁，把美麗的嘉善建設的更好，與邊上的崑山比翼雙飛。
