一座神奇的木橋，不用一釘一鉚屹立百年不倒被譽為“康巴第一橋”

甘孜州位於四川省西部，康藏高原東南，是我國的第二大藏區，千百年來，這裡的人們創造了燦爛多彩、底蘊深厚的康巴文化。在甘孜州新龍縣樂安鄉境內，有一座木橋，整座橋沒有用一顆釘、一塊鐵，屹立幾百年不倒，被譽為“康巴第一橋”。

這座木橋叫做波日橋，橫跨雅礱江上，看著是非一般的感覺，橋雖然不是很長，但也很壯觀。波日橋始建於清朝，由傑出的藏族建築大師唐通吉布承擔設計，他指揮工人在峽谷深澗、江水湍急的雅礱江上風餐露宿幾個月才完成。

波日橋堪稱橋樑史上的奇蹟，被譽為“康巴第一橋”，位於甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉境內，橫跨雅礱江

從側面看，波日橋有著粗獷的圓弧橋墩，整齊美觀的橋臺，木榫完美契合的橋身，這座鬼斧神工、名副其實的“飛橋”，體現了神秘的雪域文化。

歷史上雅礱江邊的人過河是靠坐羊皮船，但是水流湍急，羊皮船往往經常翻船，造成了傷亡事故，為此，當地政府派唐通吉布來修橋。由於山高路遠，交通不便，地質條件不好，唐通吉布指揮人員在雅礱江上風餐露宿幾個月才完成，可算上是艱鉅工程了。

木橋長125米，由橋身、橋墩、橋亭三部分構成。兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡，兩個橋墩中部，用幾根圓木撐成拱形，然後在上面架樑鋪上橋板，再裝上欄杆就成了橋身，橋亭是用石片疊成的。波日橋全部用木頭、石塊和樹藤建造，讓人稱奇。

最為神奇的是，這座橋沒有用到釘子和鐵塊之類的東西，都是靠木頭和樹藤捆綁成，每一個結合部均用木楔連接，看到的全是木頭，感覺很原始。木榫完美契合的橋身，簡直就是鬼斧神工，體現了藏族人傑出的工藝水平。

波日橋也被當地群眾稱為“紅軍橋”，這裡有一段歷史淵源。1936年6月，中央紅四方面軍從丹巴出發，過雪山草地後與紅六軍團在新龍一帶會師，在這休整幾天後，經過波日橋揮師北上，開創中國革命新的征程。

波日橋在樂安鄉境內的雅礱江上，距縣城36公里，省道217線從旁經過，經過幾百年的風風雨雨，仍然挺立在雅礱江之上，也一直保持著原有的風貌，2006年，波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位。

交通 波日橋：成都—雅安（成雅高速路）—天全—瀘定—康定—雅江—理塘—新龍，車程約8小時。波日橋在樂安鄉境內的雅礱江上，距縣城36公里，省道217線從旁經過。