今天說的這款車就是一汽大眾旗下的捷達VS5。捷達VS5定位為緊湊型SUV，最低8.48萬起，頂配車型售價11.28萬，為什麼說捷達VS5是大眾研究中國人的成果體現？捷達VS5果然不負眾望，10月賣出11088臺！
一汽大眾推出獨立品牌的捷達VS5，目的就是進一步價格下探，直接降到國產主力SUV市場，搶佔國產SUV市場份額。捷達SUV的出現告訴國人一個事實，那就是大眾所有的其他SUV車都是拉高了價格的，至少在十萬以上，因為它們的製造和捷達SUV沒什麼太大的區別，價格定那麼高，就是用所謂的“品牌溢價”。
捷達VS5跟自主品牌比，品牌品質、大眾1.4T+愛信6AT，性能是優勢，配置空間都不佔便宜，跟純正的大眾合資品牌比，性價比完勝。捷達VS5百公里加速9.5秒，制動距離38.17米，麋鹿72.1，最低僅售8萬多，還要啥自行車，空間也不錯！唯獨加95#的油有點小費錢！
身邊一位車友就是買的捷達VS5這款車。目前跑了1900公里，這車有前雷達前4後3，也有後排出風口在座椅下面，冷風還是比較給力的，這車D檔情況急加速會有2秒左右的延時，動力來的比較突兀，適合勻速踩比較穩。目前表顯油耗6.6L，還是那句話一分錢一分貨,自己賺的錢喜歡就買。
捷達VS5雖然沒有大眾車標，但用價格平衡了，這個價格比同是大眾旗下的斯柯達系列處理得好，更關鍵是滿足了喜歡大眾車，又不喜歡雙離合變速箱的。熱門的SUV車型有大眾公司背書，有大眾心理價位，有合資生產平臺，不熱銷才怪。捷達VS5不僅有大眾的核心三大件和品質做保障，也有捷達多年在市場上的好口碑在鋪墊，這車肯定不會差！
消費者的眼鏡是雪亮的，捷達VS5一上市就能擁有這麼高的銷量，足以證明這車在市場上有多受歡迎了！捷達VS5價格不貴，但是在性能和品質方面做的到位，對於一款家用車來講這樣的車型無疑是最好的選擇！
小結：捷達VS5銷量是真不錯，看得出大眾真的是在研究中國市場，德國人也挺精得沒那麼死板，算是充分利用了捷達在中國人心目中的好印象好口碑了，搶佔市場份額。但看完更期待捷達VS7了。
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