哈嘍大家好！檢車家旺仔又和大家見面了，我是一名具有多年事故車維修經驗的汽修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。
今天檢測的是一臺2017款奧迪RS3，2017年10月出廠，表顯里程12390公里，新車指導價為51.38萬，現如今賣家報價38萬。
旺仔趕到與客戶約定地點，然後客戶開車帶我過去看車。在途中客戶說本來想買奧迪S4：六缸發動機、空間大、價格也差不多，但是買不到現車。
後來機緣巧合剛好看到有一臺RS3，賣家說全車原廠漆，你叫人隨便驗車，能找到一個噴漆的地方讓價十萬，客戶對旺仔說這次能不能便宜十萬就靠你了......
來到與賣家約定的看車地點後，旺仔我就開始幹活了。剛走到車頭，就看到前槓飾條噴漆改色了，之前是藍色的，現在給噴成黑色了。於是旺仔和客戶說：“這算不算噴漆，可不可以讓價十萬啊？”
前槓漆面有輕微掉漆，應該是行駛中小石子飛過來導致的，從掉漆處能看出來前槓並沒有噴漆修復過
左前門拉手也有掉漆現象。
左側側裙也存在掉漆現象。
右後葉子板有輕微凹陷，雖然是輕微凹陷，但是去4S店修復估計也要千把塊錢了。
全車繞一圈看完之後拿出專業儀器測量漆面數值，依次測量機蓋、左前翼子板、左A柱、左邊前後車門和左後葉子板，均未發現鈑金噴漆修復現象。
後尾蓋、右後葉子板、右側前後車門、右A柱和右前葉子板，也都沒有鈑金噴漆現象。
外觀檢測完以後，接下來檢測發動機艙。
機蓋兩側固定螺絲並無拆卸痕跡，結合機蓋漆面數值，可以判斷是原廠機蓋。
兩前大燈固定螺絲無拆卸痕跡，兩前葉子板固定螺絲無拆卸痕跡，葉子板生產日期為17年35周，符合車輛出廠日期。
水箱框架生產日期為17年9月，散熱風扇生產日期為17年9月28日，均符合車輛生產日期。
水箱散熱網表面平整無變形，結合前槓、水箱框架、大燈、機蓋和葉子板等部件，可以判斷車輛前部無碰撞事故。
EA855賽用發動機很厲害~~~~直列5缸渦輪增壓發動機匹配一臺7速雙離合變速箱能讓這輛車從0-100KM加速時間做到4.1秒，同級別性能還是相當恐怖的。
發動機進氣管上面的奧迪標誌不見了，網上買一個裝上去即可。
進氣管、發動機氣門室蓋、側蓋、發電機和發動機支架均無拆卸痕跡。
只有空氣格拆卸過，應該是一萬多公里的時候拆卸空氣格更換空氣濾清而已。
接下來對電瓶以及全車油水進行檢查，檢測完之後發現電瓶電壓不足需要充電，全車油水均無異常。
檢測完發動機艙接下來檢測駕駛艙，RS3的內飾看起來和普通A3幾乎一模一樣。
拆開儀表臺側蓋，可以看到儀表臺固定螺絲無拆卸痕跡，儀表臺蒙皮邊緣平整，無二次打膠修復現象，由此可以判斷為原廠儀表臺。
座椅螺絲無拆卸，滑軌無生鏽，座椅底部馬達無拆卸生鏽現象，後排座椅底部出風口內部無泥沙，座椅生產日期為2017年10月4日，符合車輛生產日期。
安全帶卡扣無生鏽現象，安全帶生產日期為2017年9月，符合車輛生產日期。
點菸器和USB插口無發黴、無生鏽、無拆卸更換現象。
打開後備箱蓋，掀開後備箱蓋板，可以看到備胎槽乾淨整潔無變形現象。
後備箱頂部同樣乾淨整潔，焊點整齊一致。
檢測至此，結合內飾各部件以及發動機艙各部件情況，可以排除車輛存在泡水嫌疑。
接下來打著車測試車輛運行狀態以及檢查車輛所有功能，當旺仔我看到這輛車的平均油耗後，終於找到了不買這臺車的原因。
檢測完車輛所有功能後並未發現異常，所有功能均可正常使用。
連接OBD讀取車輛變速箱裡程，顯示為12831公里，符合儀表顯示里程，由此可以判斷車輛無調錶現象。
讀取車輛故障碼，發現有兩個故障碼均為供電電壓過低，檢測電瓶是也發現電瓶電壓過低需要充電，由此可以初步判斷是電壓過低導致。於是旺仔我清除掉故障碼之後再次讀取後就沒有出現該故障碼了。
內飾功能檢測完畢之後接下來路試，公司出於安全考慮規定我們路試期間不允許拍照，因此旺仔“飆車”畫面還請各位老司機自行腦補。
把車開到一段比較空曠的道路後，分別對車輛急加速、急減速、大角度轉向輸入、車輛是否異響等情況進行檢測，發現該車輛沒有出現任何問題。
路試完之後在合作的修理廠舉起車輛檢測底盤。
拆下護板之後第一眼就看到發動機油底殼有滲油，才一萬多公里，油底殼就漏油了，果然很符合大眾奧迪的風格。
發動機變速箱連接螺絲並無拆卸痕跡，變速箱油底殼固定螺絲無拆卸痕跡。
變速箱支架無拆卸痕跡，元寶梁也無拆卸痕跡，由此可以判斷髮動機變速箱無吊裝拆卸維修現象。
擺臂減震和剎車分泵均無拆卸更換痕跡。
排氣管和傳動軸固定螺絲也無拆卸痕跡。
後部元寶梁無拆卸痕跡，後減震生產日期為2017年9月21日，符合車輛生產日期。
後部各擺臂均無拆卸更換痕跡，後差速器無滲油現象。
後防撞梁固定螺絲無拆卸痕跡，結合後槓後備箱情況，可以確定車輛並無追尾事故。
接下來檢測輪轂、輪胎和剎車片使用情況，前後剎車片還很厚，幾乎沒什麼磨損，四條輪胎均為原廠輪胎，後期均能正常使用。
檢測完車輛和客戶彙報車況，客戶瞭解車況後表示對車況很滿意，油底殼漏油的話換個油底殼墊就行了，前槓飾條噴漆讓價十萬應該是不可能的，價格雖然有點高，可是過了這個村就沒這個店了，現在環保政策那麼嚴格，以後想買這些性能車就更不容易了。
看來客戶想得很明白啊，在回去的路上客戶打電話告訴我，他最終以38萬元的價格向賣家交了定金，看來客戶還是很喜歡這輛車怕錯過了，在此旺仔也是為這位客戶喜提愛車而感到高興！
之後，旺仔查了下這輛車的二手車市場價格大概在43萬左右，而客戶以38萬就把這輛車況優秀的2017款奧迪RS3給買下了，看來屬於撿漏了啊，恭喜恭喜！說不定玩幾年出來再賣出去還不會虧錢呢！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師旺仔。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
閱讀更多 檢車家 的文章
