你的車盡然在不知不覺中開啟這個功能

在雨天行車時，制動盤表面會形成一層水膜，這層附著在制動盤表面的水膜如不及時將其清除，就會影響制動效果。駕駛員踩下制動踏板時，由於水膜的原因使得制動片與制動盤的摩擦力減弱，導致制動力下降、制動距離變長。大眾汽車在部分車型上裝備了“制動盤刮水功能”，使得車輛在雨天行駛安全係數有了較大的提高。

此項功能為ESP的擴展功能之一，意在提高雨天行車安全。功能的實現並不需要進行較大的改動，就好像通過車輪轉速傳感器來實現胎壓監測一樣，其實它就是ESP的幾條程序指令而已。

其並沒有安裝雨水傳感器來檢測制動盤表面有沒有水膜，而是通過一定的邏輯判斷是否需要開啟功能。所以功能啟動需要一定的條件：

1、車速70公里/每小時

2、雨刮已經開啟

系統根據雨刮器開啟的時間和速度對制動盤的水膜附著情況做出判斷，當所有條件滿足時ESP系統就會以5分鐘一個週期對制動系統施加適當的壓力，讓制動片與制動盤輕微接觸，從而達到刮水的目的，並且系統工作期間駕駛員並不會有任何感覺，無需對車輛進行任何額外操作，正常駕駛即可。