被譽為“萬里黃河第一隧”的濟南黃河隧道工程9月20日開始盾構掘進施工，現在是什麼模樣？來到施工現場，看到一幅幅如火如荼的畫面，生動感人。聽不到噪音，看不到灰塵，在盾構機的掘進後面隧道管壁就像鋪瓷磚一樣一次跟進鋪設拼裝。（大眾日報客戶端記者 楊潤勤 攝影 馬衛國）
眼下，第一臺“黃河號”已經開挖。第二臺盾構機“泰山號”正在進行開挖前的準備工作。工程採用最先進的兩臺超大直徑泥水平衡盾構機由北向南掘進穿越黃河，整機長166米，總重4000噸，刀盤開挖直徑15.76米，是山東省首臺超大直徑泥水平衡盾構機。
黃河隧道工程全長4760米，其中盾構段長2519.2米。隧道設計為雙管雙層，上層為雙向6車道公路，下層為城市軌道交通預留。隧道將首次穿越地上“懸河”。到2021年，這裡將開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。
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