“要想富，先修路”的標語是很多人的記憶，在我們小時候大多是生活在農村的孩子，物質生活的匱乏影響著人們的生活，而交通的不便使人們出行遇到了極大的困難，很大程度上影響了人們的出行，坑坑窪窪的路面遇到下雨天總是讓人叫苦不迭，外界交流和經濟的發展相對閉塞，這時候國家適時提出了要想富先修路的口號，很多地區積極響應國家號召，召集人力物力，克服各種困難，道路修通了，交通方便了，人們更多的走向外面的世界，更多的資本和機會也來到了村子，村莊開始富裕起來，事實證明，緊跟國家的方針政策走才會發展的更好。
雄安新區成立以後，進行了大規模的規劃，歷時兩年的時間，現在馬上進入了大規模的建設階段，但是仍然是道路先行，為了保障新區的建設能夠獲得強有力的資源支持，規劃了兩條交通建材通道，分別是安大線、容易線，接下來讓文化君帶大家認識下新區建設的這條大動脈。
一條是安大公路，起點位於雄安新區保定界徐新線，向西經過了徐水區大王店、滿城區，西部有豐富的山區礦石資源，全長45.5公里，雙向六車道，時速80公里每小時；另一條是容易公路，起點位於雄安新區容城縣，向西經過徐水區、易縣，也是擁有豐富的石礦資源，這兩條線路的規劃和設計受到足夠大的關注，作為雄安新區規劃建設的主要建材運輸通道，各級領導多次強調要確保2020年兩條公路主體建成並投入使用。
而兩條運輸通道不僅對於保障雄安新區建材供應、促進沿線地區經濟發展將具有重要影響，同時也將進一步密切保定與雄安新區的交通聯繫，推動周邊區域通行條件的改善。
建材通道建設只是新區建設的多條脈絡的兩條，還包括後期的四縱三橫交通運輸網以及目前正在進行的雄安通往周邊的各條道路，可以說，新區對於公路的重視度非常值得讚賞，周邊的村民也可以充分利用交通道路的通行實現再一次的騰飛和發展。
雄安新區的成立，讓當地人們熱情高漲，但是冷靜下來以後就是考慮為了新區的快速建設我們能做哪些事情，應該做哪些事情了，或許我們的努力與付出是微不足道的，但是我們有理由相信，以後的日子裡，會有一坐無以復加的城市呈現在我們面前。
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