高鐵是一個城市的動脈，
縱觀全國乃至世界，
每一個發達城市都擁有著完整的軌道系統
坐落在豫、鄂、陝三省之交的鄧州
國務院確定的丹江口庫區區域中心城市
終於迎來了第一條高鐵線——鄭萬高鐵
鄧州即將跨入“高鐵時代”！
盼望著，盼望著，高鐵的腳步近了，還有兩週，備受市民關注的鄭萬高鐵就要開通了。鄧州東站從選址到站點建設，時刻牽動著180萬父老鄉親的心。近日，帶著市民的期待，記者深入鄧州東站項目施工一線，探訪鄭萬高鐵站房建設情況，為大家揭開高鐵鄧州東站的神秘面紗。
鄭萬高鐵位於桑莊鎮田營村北2公里，距離市區18公里，附近有二廣高速進出口、快速通道以及S335省道連接。從市區新華路駕車走迎賓大道，大約20多分鐘就到了鄧州東站。
市高鐵辦主任張建宏告訴記者，鄭萬高鐵鄧州東站站區規劃設計面積5.1平方公里，站房建築面積1.2萬平方米，設計風格為漢代糧倉，蘊意“楚漢風韻，天下糧倉”，為線側下式站房，雨棚建築面積7200㎡，站內最高聚集人數為1500人。目前鄧州東站站房主體裝飾完成100%，站房內候車大廳、售票廳、出站廳、公共衛生間、辦公用房等裝飾已完成99%。
記者在現場看到，站前廣場、地下停車場及核心區7條道路正在緊鑼密鼓施工中，金燦燦的陽光映襯著上百名工人的笑臉。
站前廣場項目，功能定位渠首旅遊集散中心，總佔地4.6萬㎡，其中地下停車場2.6萬㎡，可停車630輛。目前，地下停車庫已全部澆築封頂，5條路雨汙水管網及電力管網正在鋪設，路面瀝青攤鋪全部完成；其它配套項目如公交站、出租車停車場、綜合服務商業區等正在抓緊施工中。
往前走，一座氣勢磅礴的兩層站房矗立在眼前。禾實豐登古糧倉，南水北調今渠首。遠觀鄧州東站，站房總體造型汲取了鄧州古城的形態，傳統高臺飛簷與現代建築完美統一，古風新站，別有韻味。
走進寬敞明亮的候車廳，天花板上優美的藝術字體，是一個個“鄧”字的變形演繹。這裡是全球華裔“鄧姓”的發源地，旅客在候車時抬頭仰望，便可看到鄧姓故里崇先敬祖的美德傳承。
站房中央矗立著兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎線條，酷似南水北調中線渠首流動的水簾匯入渠中。
據悉，國家鐵路總局致力於把鄭萬高鐵打造成國內首條文化高鐵，在站房外觀設計及內部裝飾上，要求更多融入地方文化元素，為此，我市通過廣泛徵求意見，在站房頂部採用“鄧”字設計。
為充分彰顯鄧州悠久歷史文化，我市在一樓大廳顯示屏兩側安裝“瑞溪晉京，鄧州八大景”國畫，在二樓進站口門柱雕刻“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”石刻楹聯，由鄧州籍書法家張志和、作家周大新、軍旅畫家劉明海等義務書寫、繪製、雕刻。
記者在現場看到，鄧州東站站房主體地上兩層，站臺佈置兩站臺4線，每層兩側都有衛生間和熱水間，電梯、樓梯配套設施齊全。
鄧州市人口180餘萬人，長期以來，旅客的出行需求旺盛。目前，全市有客貨混運、最高運行時速120公里的焦柳鐵路和北煤南運的貨運鐵路——浩吉鐵路，通行條件不高。鄭萬高鐵全長818公里，設計行車速度350公里/小時，開通後，將釋放焦柳線的客運壓力，促進客貨分流。
記者瞭解到，鄭萬高鐵鄧州段自開工建設以來，市委書記金浩等領導多次到施工一線現場調研指導、組織協調，解決實際問題，為高鐵建設保駕護航；我市相關部門從徵地拆遷、交通保障、治安維護等方面，給予極大支持，克服工期緊張、資金緊缺、施工任務繁重等諸多困難，主動出擊，狠抓標準化建設，堅持高起點、高標準、高質量，確保施工建設順利進行。
家住雷鋒路的張女士告訴記者，她的丈夫常年在鄭州上班，只有週末才有空回到鄧州與妻兒團聚，高鐵建成後，從鄧州到鄭州只需要1 個小時左右，張女士十分激動：“從我們家開車到鄧州東站，把車停在那裡，再坐1個多小時的高鐵就可以到鄭州了，以前坐普通火車要6個小時左右，真期待鄧州高鐵東站早日通車，早點實現我們的高鐵夢。”
“城市想要發展，交通是第一位。高鐵開通後，鄧州將結束無高鐵通過的歷史，同時連接省會鄭州和西南中心城市重慶，對於鄧州的意義重大，也將帶來更多發展機會 。我們全力以赴為鄭萬高鐵開通運營做最後衝刺，讓鄧州市民早日乘坐高鐵，讓鄧州早日邁入高鐵時代！”市政府黨組成員閆慶吉表示。
延伸閱讀
1
2008年6月，國家發改委提出，到2020年全國鐵路營業里程由原規劃的10萬公里增加到12萬公里以上。
2
2011年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》指出“建設鄭州至重慶等區際幹線”，並在 “國家高速鐵路網”中明確標註鄭萬鐵路的走向。
3
2013年12月27日，鄭州至萬州快速鐵路項目獲國家發改委批准。
4
2014年12月27日，鄭萬鐵路河南段實現點式開工。
5
2016年6月24日，鄭萬高鐵河南段全線正式開工。
鄭萬高鐵河南段北起鄭州南站，全長350.825公里。鄭萬高鐵鄧州段全長約20公里，自北向南經過桑莊、小楊營、劉集三個鄉鎮13個行政村，進入新野縣新甸鋪鎮，然後出河南進入湖北。鄭萬高鐵完整線路工程實施分段施工，其中，2019年鄭州至襄陽段通車，2021年襄陽至萬州段通車。通車後，鄭州到重慶車程時間將縮短至4個小時左右。
同時，記者瞭解到，高鐵運行圖、票價等消息鐵路方面還沒有官宣，具體開通的車次和配套的公交等， 請關注“鄧州頭條”，等待官方發佈！
一座融合了歷史文脈和現代文明的高鐵
在豫西南大地拔地而起
鄧州
正在滿懷期待地迎接一個新時代的到來
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