新舟-60客機是中國航空工業集團公司下屬西安飛機工業（集團）有限責任公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研製、生產的50~60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機。
新舟60客機是按照中國民航規章CCAR25部進行設計、生產和驗證的具有中國自主知識產權的雙發渦槳支線客機，是目前在國內外航線上唯一批量投入商業運行的國產渦槳支線客機，是我國民用飛機產業的探路者。
新舟60的第一個國內正式用戶是奧凱航空，通過租賃融資租賃了10架新舟60。津巴布韋採購了3架新舟60，成為該飛機的第一個國際用戶（2005年4月30日首批交付），這是中國擁有自主知識產權按國際適航標準制造的民航飛機首次出口國外。
相繼有剛果（布）、贊比亞、老撾、印度尼西亞、菲律賓、玻利維亞等國的航空公司簽訂了購機合同。
奧凱航空旗下的新舟-60支線客機
中國地方政府擁有的新舟-60氣象飛機，可人工增雨。
新舟-60支線客機在鄭州航展上進行展示。
幸福航空旗下的新舟-60支線客機
西飛交付給奧凱航空的新舟-60支線客機。
幸福航空旗下的新舟-60支線客機準備起飛
新舟-60支線客機準備在哈爾濱機場進行起飛作業
新舟-60氣象飛機可以進行人工增雨作業
新舟-60氣象飛機
奧凱航空旗下的新舟-60支線客機曾經在瀋陽上空發生起落架無法發下的事故。
幸福航空旗下的新舟-60支線客機
西飛向奧凱航空交付的新舟-60支線客機，選用美國漢密爾頓公司247F-3全複合材料、低噪聲四槳葉螺旋槳。
幸福航空旗下的新舟-60支線客機準備降落
新舟-60氣象飛機艙內設備展示
奧凱航空旗下的新舟-60支線客機準備出關，出口到俄羅斯。
新舟-60支線客機夜間起降作業
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