天下排氣管型式眾多，就屬這些最古怪！（排名不分先後）
1. 雷諾CLIO RS 197 CUP：2006年，Clio RS 197趁著雷諾搭檔阿隆索第二次奪得F1錦標的氣勢捲土重來。所用尾管從擴散槽頂部伸出，旨在驅使熱氣體離開槽上導流板，從而形成……形成近乎不存在的下壓力。
2. 雷克薩斯IS F：5.0升V8動力的IS F，是雷克薩斯旗下第一款真正“飛毛腿”。為求與眾不同，它的排氣要經過一組斜角堆疊的假尾喉，設計相當古怪。
3. 保時捷918 SPYDER：混合動力918的朝天排氣管，並非保時捷純粹譁眾取寵的噱頭，而是工程師為了儘量令熾熱廢氣遠離車上對溫度敏感的電池，才決定把排氣管佈置成“朝天鼻”。
4. 蘭博基尼MURCIÉLAGO LP640：講真的，Murciélago最初其實是雙尾管設計，直到在LP640改良版上蘭博基尼才索性在車尾裝上一條“隧道”交差，聲浪倒是不俗。
5. 柯尼塞格REGERA：無論雷諾做得到甚麼，柯尼塞格都有本事做得更好。大家見過Regera從腹部伸出的修長橢圓形尾管嗎？它們既是排氣管，又兼具散氣槽導流板的功能。難道你以為高明如柯尼塞格老總，Christian von Koenigsegg會隨隨便便給你一根排氣管嗎？
6. TVR SAGARIS：Sagaris真瘋狂，不是嗎？除了車身兩旁大刀闊斧的切口、透明尾翼和缺乏駕駛輔助系統及安全裝備，打橫伸出的排氣管亦可圈可點。為什麼橫置？純粹出於TVR覺得這個安排很有趣。
7. AC COBRA：瘋癲排氣管的真正先驅，輕率對待油門的話，聲浪足以導致車上人失聰，上下車時燙傷其大腿，以至在車流中狂吐未燒盡的燃料（或火舌），可愛極了。
8. 帕加尼ZONDA：所有Zonda都擁有非常養眼的田字形四出排氣，後來推出的Cinque、Barchetta和760RS更用上藍色系鈦合金尾管，視覺更加性感，聲浪亦可能技冠群雄。
9. 邁凱倫-梅賽德斯SLR：要把經典側置排氣管變得更加膾炙人口，邁凱倫的功夫絕對信得過。SLR的排氣管在車門前方伸出，因為邁凱倫不想排氣管一直通往大後方，以免增加重量和破壞車尾擾流效果。
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