用戶172304069
作為財經領域知名自媒體，很榮幸這次受邀參加恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會！
11.12日下午，我一到了現場首先被峰會的規模和參會人員，媒介陣勢給震撼！恆大邀請的都是全球汽車行業供應鏈的頂級合作伙伴，都是來自全球汽車產業工程技術、造型設計、製造設備、零部件、電池、電機等領域龍頭企業的CEO及高管1100多人出席峰會，此外，恆大與博世、麥格納、大陸、採埃孚等世界前60大汽車零部件龍頭企業在現場簽訂了戰略合作協議。
如此大咖雲集的盛會背後有何玄機？
那就是許家印首次對外釋放恆大的造車戰略佈局： 3年投資450億元，在全球打造10大整車生產基地，首款車型“恆馳1”將於明年上半年正式亮相，將同時研發15款車型，三到五年成為全世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團！
隨著人工智能、計算架構、5G通信、互聯網與大數據等為代表的新一代信息技術產業快速發展，智能化、電動化、網聯化、共享化成為了未來汽車發展新趨勢，恆馳在潮流中橫空出世。
恆大進軍新能源汽車，可以用“順勢而為”來描述，許家印顯然經過深思熟慮，他在峰會現場表示，恆大進入新能源汽車行業有三個理由：
“第一，新能源汽車是保護環境、造福人類的產業；
第二，新能源汽車在全球市場巨大，有廣闊的發展前景；
第三，新能源汽車在世界汽車歷史上，它的誕生和發展是世界汽車歷史的一場革命，蘊藏著巨大的機遇和商機，所以說恆大進入新能源汽車產業，不管從社會責任、產業規模、發展機遇，都是與恆大的多元化發展、打造百年老店的戰略不謀而合。”
許家印15字方針揭示恆大造車路
“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。——許家印將“恆大造車路”的邏輯總結為15個字，但在這簡單五句話的背後可以看到的是許家印的“大智慧”和恆大的“大野心”。
在許家印看來，“買買買”與“合合合”是實現“造車夢”的重要路徑。他通過國際併購與合作，讓恆大在短時間內擁有了新能源汽車全產業鏈關鍵環節的頂級核心技術和知識產權。以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，大大縮短研發週期。
“圈圈圈”，則是恆大在工程技術、造型設計、零部件供應鏈等三大領域建立的最強“朋友圈”。 “大大大”是大格局、大戰略、大規模，在此指引下，實現恆大新能源汽車的“好好好”——“品質好、造型好、價格好”。如果說前三者算恆大造車的途徑，那後二者就是恆大造車的願景與期望。
從技術、製造到設計，恆馳已經完成了一個造車閉環，甚至這個閉環還在全球範圍內越擴越大。“三到五年內，恆大汽車將成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”，許家印曾許下的這番豪言，如今正逐步實現！
