11月15日，也就是当地时间周四夜间，正在基地内停泊维修的美国海军主力两栖攻击舰LHD7 硫磺岛号，在美国东南部佛罗里达州的梅港Mayport基地发生火灾。火势在当地时间周四晚上23点45分突然燃起，直到5小时后的次日凌晨4点35分左右才被扑灭。共有11名船员在扑灭大火的过程中受伤。这次大火之所以没有彻底把庞大的硫磺岛号两栖攻击舰烧毁。第一在于港口方面的消防队反应迅速，出动及时。更重要的是，硫磺岛号两栖攻击舰的旁边泊位上，正好停靠着沙利文兄弟号DDG68伯克级驱逐舰。这就是用那个著名的海军5兄弟命名的驱逐舰。这艘驱逐舰并非维修状态，而是暂时靠港，舰上有大量的值班人员。而且正好停靠在硫磺岛号起火的这一侧。发现硫磺岛号突然起火后，立即启动了神盾驱逐舰上的强力消防系统，用多个本舰水柱，直接压制了硫磺岛号上的火势。
否则4万多吨的硫磺岛号，就极有可能延烧个十几小时，直到彻底报废。这次仅仅内部烧了5个小时，恐怕也是未来的一两年不用出海了。硫磺岛号两栖攻击舰是黄蜂级两栖攻击舰的第7艘，所以有LHD7的编号。黄蜂级两栖攻击舰一共有8艘，第一艘首舰就是黄蜂号，最后一艘，也就是第8艘是马金岛号，这个第8艘用了燃气轮机推进。而前7艘都是蒸汽动力推进。黄蜂级两栖攻击舰目前仍然是美国海军两栖作战的绝对主力。因为后面的美国级只有3艘，前两艘还没有船坞舱。更早的塔拉瓦级两栖攻击舰已经大部分退役封存。这次硫磺岛号突然着火，让美国海军顿时又少了一艘随时可用的载机大舰。因为现在同级的拳师号和马金岛号，还有美国号，都已经主要装备F35B当航母用了。就是为了应对现在尼米兹航母和福特级航母同时不给力的大麻烦。
而现在黄蜂级两栖攻击舰再没事着火玩儿，可是让美国海军相当的难受。硫磺岛号因为这个舰名。还经常被误会。因为美国海军在二战后首次建造的全新专用两栖攻击舰，首舰就叫硫磺岛号，这个系列最后也是建造了7艘，叫做硫磺岛级。不过这种两栖攻击舰都是不到2万吨级别的老舰，目前早就全部退役了。现在的硫磺岛号是满排超过4万吨的大型舰艇。和最早的硫磺岛号不是一回事。
美军现在的舰艇荒，其实不仅仅是航母荒。而是航母、两攻、驱逐舰、核潜艇都是在航数量严重不足而疲于奔命。但是用的越频繁越容易出事。2017年就有2艘主力舰被撞的近乎残废。而今年在维护中的大舰，就至少有3艘突然在码头上起火。一旦起火，本来规定维修一年的，最少也要再延长1到2年才能挪窝。
那么美国海军为何这两年各种奇葩事故频发呢？瀚海狼山认为，首先就是舰艇舰龄已经普遍偏大。至少50%的舰艇都是冷战结束以前服役的，到目前已经不知不觉接近30年了。谁都知道，绝大部分舰艇，不论水面还是水下；不论常规动力还是核动力，最好用的时期就是前30年。而过了30年舰龄的舰艇，就会自然而然的因为设备和电路老化极大增加故障和事故的概率。
其次，美国海军的内部管理，似乎距离全球第一海军该有的专业素质越来越背道而驰。军舰平时根本就不保养，外表的甲板都快锈透气也不会让水兵打磨一下再上上油漆。全舰军官整天不见人。水兵则除了烧烤就是甲板钓鱼，就是没人去干点正经事情。军舰被撞后，上级检查驾驶室居然，从驾驶台后面翻出一堆装满尿的瓶子，这是连厕所都懒的去上啊。全体官兵懒到这个程度，潜伏的问题和隐患可想而知。
除了美国海军日益懒散和管理非专业化，美国船舶工业也是在去工业化的末期徘徊。洛杉矶级核潜艇迈阿密号的火灾事故尽人皆知。就是一名员工想早点下班去会女朋友，就敢在核潜艇里面故意放火。结果价值20多亿美元的主力核潜艇只能报废退役。谁敢保证今年的3次军舰火灾，不是又有人故意放火？而修船工人基本素质越来越低，在维修部位乱堆垃圾而不清理，已经是惯例。这和美国航空工业新下线的飞机里面到处都是碎屑有异曲同工之妙。电气焊作业稍微不小心就会引发火灾。说白了，一切都是帝国末年综合征，早就积重难返！
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