彬哥湘郴
先了解一下改革開放前後湖南城市變化情況吧:
城市大小劃分，歷來是以城市人口，城市建設規模，城市經濟發展三項為標準的。湖南在七十年代的省轄地級市只有:長沙市，衡陽市，株洲市，湘潭市，邵陽市5個。
到了八十年代中期，岳陽市升為省轄地級市才有了6個省轄地級市。按大小順排是:長.衡.株.潭.邵.嶽，車牌號也以此排序(長A株B潭c衡D邵E嶽F)。
到了九十年代初，湖南又把地區全部改為市，把原屬地區管轄的市全部升為省轄地級市。又增加了常德市，益陽市，婁底市，永州市，郴州市，懷化市，張家界市，吉首州市8個。全省已是14個省轄地級市了。
九十年代初期，城市綜合排名前8名是:長.衡.株.潭.邵.嶽.常.郴…到九十年代中後期，城市開始快速經濟建設發展競爭，按GDP排名。岳陽很快跨越邵.潭.株.衡，常德跨越邵.潭，郴州跨越邵.潭，株州跨越衡陽。到2000年城市排名是:長.嶽.株.衡.常.郴.潭.邵…2010年後，常德又跨越衡.株，衡陽又跨越株州。湖南城市排名又開始變化為長.嶽.常.衡.株.郴.潭.邵…這個排名已近10年沒變化。
2018年11月，中央批准湖南長沙市，衡陽市，岳陽市為湖南3個大城市。其餘11個省轄地級市為中等城市。被批准為湖南大城市的衡陽市，岳陽市，中央和省都會加大對這兩市的發展支持。常德市和株州市就是老四和老五噠。
中央為何批准岳陽市為大城市?
一，城市經濟建設發展很快。
岳陽市升為省轄地級市後，城市經濟建設飛速發展，很快超越之前的省轄地級老市，成為湖南第二大經濟強市。發展潛力很大。
二。內陸交通最發達城市。
①水路: 有浩瀚洞庭湖及湘資沅浬水系，有大長江寬深水域。岳陽城陵磯港是湖南唯一通江達海的港口，也是長江中下游萬噸級大港口。
②公路: 公路縱橫，有京珠高速，杭瑞高速，隨嶽高速。
③鐵路: 鐵路縱橫，有京廣鐵路，京廣高鐵，蒙西高鐵，常昌高鐵。
④機埸: 岳陽三荷機埸，是客貨雙棲機埸，現已開通國內20多條航線。
三，岳陽市工業經濟體系發展快。
現有石油化工，食品產業，現代物流，裝備製造，文化旅遊，電子信息，電力能源，輕紡.製藥等。
四，岳陽市為2500多年曆史的文化名城，沿東洞庭湖，沿長江建設大城市，是內地最美的風水大城市，將成為中國內地最熱的旅遊城市。旅遊前景無限。
岳陽市地理位置特殊，它象是山東的青島，遼寧的大連，福建的廈門，廣東的深圳。在中央和省的大力支持下將很快趕上省會長沙市。
意能大師
湖南龍頭老大的位置肯定是省會星城莫屬，長沙將其他的城市遠遠拋在腦後。、其實關於湖南第二大城市這個話題，湖南省內也一直爭論不休。有好幾個城市都是說自己是省內第二大的。我們分別來看看，再來具體說明一下：按照經濟總量來比較是不分伯仲的。離得特別近。
一.岳陽市：按照湖南省第二大經濟體，2017年岳陽GDP總量為3100億，排名省內第二位，僅次於省會長沙，他的影響力主要是來自於他的交通樞紐地位，瀕臨洞庭湖，直通長江。是湖南唯一的國際貿易港口城市，也是中國著名的口岸城市。
二.常德市：常德市2017年GDP為3238.14億元，在全省排名第三位。此外，他的高新區剛剛得到國家授權常德高新區也成功跨入“國家級”方陣。常住人口為584.4萬人，人均GDP為55410元。是湖南省重要的經濟增長髮力點，洞庭湖區最重要的中心城市。二戰中因常德保衛戰名揚世界。
三.衡陽市：整個湖南省東南區域最大的城市，政治經濟文化中心。中國重要工業城市、區域性物流中心。2017年衡陽GDP緊隨常德，為3132.48億元，兩市僅僅相差6億元。他在高等教育和醫療條件方面也是在全國名列前茅的。
章魚雜談
第二大城市我看最沒臉爭的就是衡陽。
曾經主管南方五省的衡陽鐵路局，連柳鐵，廣鐵，武漢鐵路局都是他小弟，到現在變成了衡陽段，連個分局都沒撈到。
城市名片這塊不是沒底蘊，王船山作為湖湘文化代表，很多人連他是衡陽人都不知道。衡陽抗戰紀念城是中國唯一抗戰紀念城說出來估計都會有好多人反駁，但他確實是。四大書院之一石鼓書院有誰還記得，作為衡陽人我都沒去過。
南嶽大廟作為作為佛教道教發源地，特別是佛教禪宗相當於祖師級的存在，估計也只有那些信徒才知道。還有蔡倫，這些沒見那個被打造成城市名片。到現在別人對衡陽的認識還停留在衡陽最輝煌時期的那句火車好坐，衡陽難過。
經濟從最開始超越長沙到現在排位第四，曾經大到軍工，核工業，小到汽車拖拉機手錶單車。生活方面從傘到碗到食品。基本生活和生產需要的用品，在衡陽都有國企。現在呢，除了鋼管廠和特變電工還排著一個世界級的名頭，水口山和恆飛還有一定名氣，古漢和金雁還有湘油泵還吊著一個上市企業的名號還有什麼，甚至名頭在衡陽不如富士康和歐姆龍這種流水線企業大。
市區5個行政區的配置僅次於長沙。就一個蒸湘區城建拿的上臺面。
五年內岳陽會一直佔第二城位置。
衡陽想雄起關鍵看未來5年，這二年衡陽所有爛尾樓基本全部復活。廣州增城服裝城也落戶常寧，估計200家企業。廣東眼鏡企業也全落戶I珠暉東陽渡眼鏡小鎮，300多家企業，現在已過來100多家。與油茶相關的包括化妝品有300多家好像落衡山工業園。比亞迪輕軌停了又動工了。雲集工業園和白沙工業園也落戶了一批機器人和人工智能方面的高科技企業。
不驕不燥，穩定發展衡陽還是有希望回到第二城。
我是歐陽瘋1983
湖南省，簡稱“湘”，位於中國中部，全省陸地面積約21.18萬平方千米，下轄有13地級市，1個自治州。2018年湖南省GDP達到了36425.78億元，位居全國第八。
毫無疑問，湖南第一大城市是省會長沙，長沙是湖南的政治、經濟、文化、科教和交通中心，是長江中游地區重要的中心城市。2018年長沙GDP達到了11003.41億元，佔全省的比重達30%，可謂是“一城獨大”。
那麼問題來了，湖南省第二大城市是哪座？似乎沒有哪座城市得到大家一致認可。如果從GDP來看，長沙之外，就數岳陽的GDP最高，其2018年的GDP達到了3411億元，但緊隨其後的常德和衡陽的GDP也在3000億元之上。岳陽、常德以及衡量都是湖南省的三個省域副中心，它們到底誰是湖南第二大城市？
岳陽是中國南北東西交通要道、國務院首批沿江開放之重地，也是長江中游重要的區域中心城市、湖南首位門戶城市；常德則是環洞庭湖生態經濟圈核心城市之一，也是長株潭3+5城市群之一；而衡陽是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心，是湖南中南地區重要的工業城市。不管這三座城市誰是湖南的第二大城市，它們都是湖南重要的城市之一，為湖南經濟發展做出了很大的貢獻。
其實如果按照綜合實力來看，岳陽、常德和衡陽都不是第二，綜合實力排名湖南第二的是株洲。根據華頓經濟研究院發佈的2018年中國百強城市排行榜顯示，株洲位居全國第75，而衡陽、常德、岳陽分別位居全國第81、84、90。
株洲是長株潭城市群三大核心之一，經濟發達，雖然其2018年GDP只有2631.54億元，比岳陽、常德、衡陽低，但人均則僅次於長沙和湘潭，位居全省第三。株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一，是中國老工業基地。經過這些年的發展，株洲已經形成以國有大中型企業為骨幹，以製造工業為主體，以高新技術為先導的工業體系。
總之，不管哪座城市是湖南第二大城市，還是祝願它們發展越來越好！
錦繡中源
誰是湖南第二大城市有各種說法，但是一般認為岳陽、常德及衡陽三市是最有力的競爭者。![]()
一、地理位置
我們從地圖中可以看出，湖南省以長株潭城市群為中心，往下的衡陽處於湖南偏中心位置，往上就是有長江港口，地處武漢和長沙之間的岳陽了，而常德在西北邊與這幾個城市都不挨著，看起來位置就有點偏了。
二、經濟情況
從GDP表現來看三個城市差距不太大，岳陽稍微領先其他兩市，常德次之，衡陽最後，5年內應該不會有太大的變化，但是5年後我個人認為常德會超越岳陽，甚至差距會進一步拉大。
從經濟結構來看，衡陽的工業基礎是三個城市裡最好的，岳陽和衡陽都是國企、外資拉動發展，常德則是農業+本土製造業雙管齊下的模式。就目前來看常德增速迅猛發展形勢明顯好於其他兩市。
三、發展前景
很多人看好岳陽，也有人看好衡陽，我則更看好常德。
為什麼是常德呢，首先從目前城市情況來看，常德市轄區雖是三個城市中最小的，但確是城建規劃最好的，而據一些數據顯示常德很多基礎民生的建設也領先於其他兩市。其次作為全國性的糧食產區，常德農業產值是全省第一，我有聽說過“常德的農業養活了湖南三分之一的人口。”而常德在強化農業的基礎上尋求新的發展模式，效果也體現在GDP的增速上。最後常德天然條件其實是不錯的，隨著多條高鐵的開通，加上境內的桃花源機場、港口、高速佈置形成交通樞紐很有機會成為輻射湘西北、黔東、鄂西地區的中心城市。
目前不論從經濟還是政治來看第二的位置都是岳陽，但是岳陽就在長株潭城市群輻射圈以北並與湖北接壤，從區位因素及未來潛力考慮衡陽和常德則更適合成為省內副中心城市帶動周邊區域的發展，其中常德的機會則更大些。
MR火羽白
國家確定的湖南省大城市除了長沙就是岳陽，衡陽。不懂的麻煩去搜搜官方新聞補補課！岳陽經濟實力湖南第二。但要論第二大城市只能是衡陽。歷來評價一個城市大小主要是城區戶籍人口，面積，政治，軍事，經濟，科教文衛等多方面。並非只認經濟，這也是近些年唯GDP論導致，既不科學也不全面
外星人198337581
岳陽！蟬聯GDP以及財政收入雙第二已經30年，可以說是萬年老二！只不過岳陽領先，其他兄弟城市也不多。很多人拿城區面積以及人口說事，那是不對的！國際慣例，評價一個城市的級別首先是政治地位，其次是經濟，從來沒有人說，人口多少，城區面積多大來衡量一個城市的！比如世界4大超級城市，紐約，東京，倫敦，巴黎！除了東京，另外三大城市，無論面積還是人口都只有深圳大小！深圳多大？簡單描述一下，岳陽等於9個深圳的面積！其次，城市有兩種狀態，例如，東莞以鎮為單位，重慶也是多箇中心！所以像岳陽這樣的，下屬縣級單位強的市，你只拿城區面積去比較是不是太不合理了？
大象漫步513
不沿海談什麼水陸碼頭叫港口武漢談嗎？九江談嗎安慶談嗎？那一個都比岳陽威武但人家談的是公路鐵路樞紐，內陸城市談港口那是騙人你家物資水運啊那不準公路上運的沙子煤才走水路別扯港口，人家以為海港什麼萬噸級走個幾十裡上百里就叭灘J海港那是返洋，幾千裡範圍還是公路鐵路強。
手機用戶9085503058
湖南第二城非岳陽莫屬。水路公路都好，就鐵路差株洲一點。現在是高鐵時代了，株洲已莫落。相信岳陽明天會更好。至於衡陽與常德都沒什麼名氣和發展潛力，根本不能與岳陽比。我是株洲人，去過岳陽和衡陽，最看好岳陽市！
護花帥哥74033840
桃花扇、桃源三結義、柳葉湖孟姜女哭長城、劉海砍樵、嫦娥奔月……有著經典而美麗動聽的傳說，(尚需深細打造推廣)。高鐵開通，將助常德旅遊、工業快速提升，常德發展潛力巨大，現已是一座國家級規範、文明、衛生城市，看好常德！
