低調奢華有內涵丶2
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買個一兩萬的摩托車送外賣其實也不是什麼新鮮的事情，因為它只是交通工具發生了變化而已，但按照常規的購車方式來看電動車或者踏板車會更適合這個行業，畢竟它們的前期投入會更具優勢，所以首選車型肯定是電動車或者是踏板車。
那麼買個一兩萬的摩托車送外賣是否會賺到錢呢？
首先，是否賺錢取決於工作的量，因為外賣是按單計算的，在保證數量不變的前提下，唯一和賺錢有關係的，無非就是後期的使用成本。
既然找到了車型之間的差異，那麼我們就可以舉例來看一下一到兩萬的摩托車，和七八千的摩托車它們之間的後期使用成本到底有多大？
我們先以125踏板車為例，這類車輛後期使用中最大的開銷就是燃油費，而和燃油費有直接關係的就是車輛油耗表現，它們的平均油耗水平會保持在2.2L左右。
至於後期的保養對於這類車輛來說無非就是更換機油，而每次更換的費用基本上不會超過50塊，當然選擇高品質的潤滑油雖然價格會略貴一些，但相應的會縮短更換頻率，所以對於它來說這種支出微乎其微。
再來看一下一到兩萬的摩托車油耗的表現，我們找一款價位適中，排量大小合適的車型，五羊本田猛鷙190x為例作比較，這款車的油耗表現其實並沒有我們想象中的那麼高，它百公里綜合油耗基本上會保持在2.3L，因此它多付出的油耗並不多。
至於這款車的後期保養其實也算不上非常貴，和常規的車型差不多，只不過一些易損零件相應的會略微貴一點，但這也影響不了多大的開支。
除了後期使用費用上的差異以外，這兩類車型還有一個比較顯著的差異就是加油頻率，踏板車因為油箱容積小，所以需要頻繁光顧加油站，而對於以數量決定收入的工作，時間就等同於金錢，所以這類車型在無形中就會浪費掉送餐或接單的時間。
而一到兩萬的車型除了踏板車以外，續航里程將會比較可觀，因此就可以節省一定的時間，所以用一到兩萬的摩托車送外賣，絕對是可行的，也是可以賺到錢的。
但前提條件是選擇車型時一定要注重實用性，而不應該注重玩樂性，如果車型的選擇出現偏差，那麼在很大程度上就會增加後期的使用成本。
通過以上的介紹可以看到，買個一兩萬的摩托車送外賣完全是可行的，並且也會比較拉風，但至於賺不賺錢，主要在於自己的運營能力上，並不在交通工具上，只要自己努力一點交通工具對於收入的影響並不會太大。
騎士分享
買一輛跨騎 多帶一個頭盔 指不定還能當一下摩的師傅 專業送外賣肯定踏板比較合適 馬桶踏板和後備箱都可以放東西 現在不比以前 我的踏板百公里也才2個油 我這上海沒辦法只能買踏板畢竟黃牌傷不起 摩托車裡彎梁最省油但是油箱實在太少 一般也才3點幾的油箱
千言萬語講給懂的人聽ゝ
送外賣，要麼就買電動車，一定要買摩托車就買3千到5千的摩托車就可以了，買貴了真的不划算。
3---5千的摩托車就已經足夠用了，而且萬一丟失了也不會那麼心痛，也相對損失小一點。送外賣的時候，摩托車還是比較容易丟失的，只要偷下懶停在別人樓下不上兩把鎖，很可能就被人順手牽羊了。停停走走的非常頻繁，難免有時候會忘記上鎖，或者僥倖一下不上鎖，往往就是那麼一兩次就被人順走了。
第三眼車評
飛致150，經濟實用，省心，耐操。是你不二的選擇。
