【懂車之道 新車】 每一種車型都有其用途和意義，要說皮卡比較盛行的國度當屬美國，皮卡在美國名詞的音澤“轎卡”，顧名思義，亦轎亦卡，它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。《懂車之道》印象中，在美國皮卡是一種身份的象徵，代表著自己有莊園，是農場主。國內早前由於很多因素，大部分皮卡是工具用途，但是隨著皮卡的進一步放開，國內消費水平的不斷提升，國內消費者對於皮卡也從單一化需求到多樣化的需求。
國內談到皮卡，大家都會想到長城皮卡，從1996年，長城汽車第一輛皮卡迪爾下線，一路到今天，實現了長達20年的領頭羊地位，20年後的今天，長城汽車啟用新標，和全新打造的系類皮卡，來滿足新時代年輕消費者對皮卡的強烈需求。
就在今天，在長城汽車阿拉善英雄會上，長城炮越野版正式亮相。新車搭載2.0T+8AT動力組合，配備三把差速鎖、蠕行模式、坦克調頭+9500磅絞盤等多項專業越野配置，開啟中國式皮卡文化新格局。
超強越野模式，經典彪悍的形象深入人心
此次在阿拉善英雄會的現場亮相的長城炮越野版只是試裝階段，外觀上，可以看到，新車採用了全新的設計風格，外觀造型硬朗且圓潤飽滿，肌肉線條力量感十足，大嘴式的黑色中網搭配寬幅式飾板，紅色和黑色撞色設計，第一眼看還以為是一款性能皮卡。前後大燈都採用了LED燈組，前大燈採用了鷹眼的設計，日間行車燈為C型設計。
前後保險槓和輪眉等處還採用了黑色材質的越野套件，看著十分和諧，毫無違和感。另外，新車雖然說是越野版，但是它的很多設計都是從實用和實際角度出發，可以看到炮的標誌，是由字母“P”演化而來，有三重意義。
來到側面，車身線條十分勻稱，整體感很強。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5410×1934×1886，軸距為3230mm。貨廂部分的尺寸為：1520×1520×538mm。接近角和離去角分別為30°和26°，離地間隙最高達245mm。長城炮標配涉水喉（選裝集沙杯），涉水深度達到900mm，在阿拉善這樣的地方，就是它施展手腳的地方。
尾部的造型飽滿寬厚，同時搭配了黑色的行李架及粗壯的防滾架。很多細節都在說明，長城炮越野版很用心，比如後保險槓採用U型的造型，不僅好看，方便上下和搬運貨物。
高級內斂，實用而不失尊貴
內飾方面，採用了大面積黑色進行修飾，並加入了紅色皮革材質和銀色飾板，四幅式多功能真皮方向盤，更是配備了換擋撥片，中央控制區配有9英寸的觸控式顯示屏，帶有車聯網和語音交互系統。
另外，該車還具備7英寸液晶儀表盤、電動天窗、電子手剎、自動駐車、自動空調及換擋撥片等。其還標配了9500磅的絞盤。
動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，滿足國Ⅵ排放標準，傳動系統方面，匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。配備四驅系統、前中後三把差速鎖及坦克調頭等專業越野配置，期待後期有機會拿到試駕車做深度試駕，給大家好好聊聊。
小編有話說：第一次見長城炮是在今年4月份的上海車展，驚喜多多，此次阿拉善這一款是作為非常接近量產的車型，實車也保持長城皮卡的精湛工藝，未來推向市場的時候，應該不會有太大的變化，如果價格適中，給到消費者驚喜，長城炮越野版一定是國內皮卡市場和越野市場重磅車型。（圖：來源網絡；文：懂車之道 李國輝 編輯）
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