【洛杉磯唐人街人像】1850年，已脫離墨西哥的洛杉磯地區，成為美國城市。1862年，林肯批准建設首條跨洲的南太平洋鐵路；利蘭•斯坦福成為鐵路公司董事長。
【洛杉磯唐人街街景】鐵路修建初期，所招工人主要有南、北軍的退伍軍人；愛爾蘭人、德國人；解放的黑奴等等。這些工人在施工中流失嚴重，且管理困難。克魯克先生試著招聘了五十名中國工人。
【洛杉磯唐人街人力車】這些人吃苦耐勞、服從管理，很快華工總數就超過萬人。在此期間，克魯克還專門派人到廣東招人，一船船中國青年來到鐵路建設現場。華工們積極勞動，薪水亦相對較高。當然，艱苦的鐵路修建工作，使大批華工受傷、死亡。
【洛杉磯唐人街中餐館】1876年，鐵路工程修抵洛杉磯。當時，在每四個加州的勞工中，就有一個是華工；加州的十個人中，就有一個華人。鐵路完工後，很多人在此地疏通河道、開墾土地，成為加州農業基礎的開拓者。
【洛杉磯唐人街中餐館】十九世紀七十年代初期，洛杉磯是個偏僻的小鎮，僅有五、六千人口；街道上全是瀝青屋頂的土坯房。在此後的二、三十年裡，大批華人源源不斷的來到此地。華人們留著辮子，組織成立了同鄉會。
【洛杉磯唐人街全家福】當時，首條唐人街坐落在尼格羅人街；尼格羅人街最早由西班牙殖民者開放，成為唐人街時是洛杉磯的貧民窟。該街寬度為四十英尺，整個街區賭場、妓院、酒吧、舞廳林立。此地的華人以耕田、當苦力、開小店為生。
【洛杉磯唐人街古玩店】十九世紀八十年代開始，華人商家越來越多；他們經營的商品種類很多，經營場地亦越來越大。很多東南亞地區的知名餐廳，也紛紛在此地開設分店。早期的中餐館價格低廉，後來成為在美華人們的支柱行業。
【洛杉磯唐人街古玩店】早期的唐人街被稱為老華埠，位置在五號公路旁邊、今華埠中國城以南。因於修建火車站，老華埠被迫遷移。搬遷之前，此地已有十二條街區，及教堂、工廠、商號等設施；二十世紀中期，華裔開始在蒙市聚居。
【洛杉磯唐人街禮品店】本組圖片的拍攝時間為1938年，為國內抗戰時期。九一八之後，旅美華人以各種行動支持抗戰，捐資數額巨大。旅美華僑還在延安捐建了洛杉磯託兒所。《洛杉磯美籍華人老照片，1938年。攝影資料：洛杉磯公共圖書館》
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