【洛杉矶唐人街人像】1850年，已脱离墨西哥的洛杉矶地区，成为美国城市。1862年，林肯批准建设首条跨洲的南太平洋铁路；利兰•斯坦福成为铁路公司董事长。
【洛杉矶唐人街街景】铁路修建初期，所招工人主要有南、北军的退伍军人；爱尔兰人、德国人；解放的黑奴等等。这些工人在施工中流失严重，且管理困难。克鲁克先生试着招聘了五十名中国工人。
【洛杉矶唐人街人力车】这些人吃苦耐劳、服从管理，很快华工总数就超过万人。在此期间，克鲁克还专门派人到广东招人，一船船中国青年来到铁路建设现场。华工们积极劳动，薪水亦相对较高。当然，艰苦的铁路修建工作，使大批华工受伤、死亡。
【洛杉矶唐人街中餐馆】1876年，铁路工程修抵洛杉矶。当时，在每四个加州的劳工中，就有一个是华工；加州的十个人中，就有一个华人。铁路完工后，很多人在此地疏通河道、开垦土地，成为加州农业基础的开拓者。
【洛杉矶唐人街中餐馆】十九世纪七十年代初期，洛杉矶是个偏僻的小镇，仅有五、六千人口；街道上全是沥青屋顶的土坯房。在此后的二、三十年里，大批华人源源不断的来到此地。华人们留着辫子，组织成立了同乡会。
【洛杉矶唐人街全家福】当时，首条唐人街坐落在尼格罗人街；尼格罗人街最早由西班牙殖民者开放，成为唐人街时是洛杉矶的贫民窟。该街宽度为四十英尺，整个街区赌场、妓院、酒吧、舞厅林立。此地的华人以耕田、当苦力、开小店为生。
【洛杉矶唐人街古玩店】十九世纪八十年代开始，华人商家越来越多；他们经营的商品种类很多，经营场地亦越来越大。很多东南亚地区的知名餐厅，也纷纷在此地开设分店。早期的中餐馆价格低廉，后来成为在美华人们的支柱行业。
【洛杉矶唐人街古玩店】早期的唐人街被称为老华埠，位置在五号公路旁边、今华埠中国城以南。因于修建火车站，老华埠被迫迁移。搬迁之前，此地已有十二条街区，及教堂、工厂、商号等设施；二十世纪中期，华裔开始在蒙市聚居。
【洛杉矶唐人街礼品店】本组图片的拍摄时间为1938年，为国内抗战时期。九一八之后，旅美华人以各种行动支持抗战，捐资数额巨大。旅美华侨还在延安捐建了洛杉矶托儿所。《洛杉矶美籍华人老照片，1938年。摄影资料：洛杉矶公共图书馆》
分享到:
