889音樂旅遊
1、先看三地的基本情況。
鎮江、揚州和淮安三地都是歷史文化名稱，歷史上都是好地方，當地的經濟都很好。
鎮江古稱京口，是長江上的要塞之一，民國時候還做過江蘇的省會，一度下轄很多縣城，只是後來都慢慢劃給了南京，現在人口少，地盤小，經濟發展越發弱了，雖然地理位置上算是蘇南，但是蘇錫常從沒拿正眼看過它，經濟上也不帶它玩。好在鎮江自己其實也還不錯，機械、化工、造紙產業都可以，食醋，丹陽的眼鏡產業、車燈，都還錯，江蘇大學，江蘇科技學院也算是有特點的高校。
揚州歷史上就厲害了，實際歷史上，蘇北的經濟發展並不比蘇南差，揚州古稱廣陵，在大運河時代，揚州獨領風騷，鹽商富甲天下，揚州的地位堪比今日之深圳，就是在今天，揚州其實也還不錯。而淮安歷史上是漕運總督衙門所在地，這個地方也是人文薈萃，老百姓的生活相對也是比較好的，淮揚菜也是久負盛名。
2、未來發展不好不好，關鍵看什麼？
一是區位，二看人口。3個城市中，淮安位置最好，深處蘇北腹地，周邊方圓近200公里範圍內，沒有更大的城市，揚州和鎮江距離南京太近，甚至鎮江都有被南京吞併的危險。人口方面，鎮江也最少，只有300萬。而制約淮安最大的問題其實是交通，但目前這種情況正在快速得到改善，很多年以來，蘇北腹地沒有高鐵，淮安到南京因為要過江，汽車根本無法保證時間，雖然地圖上看著很近，但是蘇北很多人去南京都要半天時間，還談什麼效率？但現在多條通過淮安的高鐵正在建設之中，加上淮安已經建有機場，可以說5年之內，淮安發展的交通問題將會得到改善，未來人才外流的問題也將慢慢得到改善。
所以，綜合看來，我更看好淮安。
遁逃者
哈哈哈，頭條太牛了，我作為一個遊客剛剛從淮安玩了兩天，今天剛剛驅車來到揚州，就給我推送這個問題，不太了江蘇，。。沒啥發言權，不過以一個遊客的角度來說，揚州和淮安不是一個檔次的，太喜歡揚州了，實話實說我覺得淮安有點破。。。晚上也不熱鬧
朝夕157379272
鎮江應該是發展替力比較大，因為鎮江靠省會較近，近水樓臺先得月，鎮江靠長江，江面長有我估計有3O多公里長，光長江的發展夠鎮江發展的，準安我多次去過 原來叫準陰，後改為準安，準安市幾個縣經濟並不發達 ，最有保守規點用15年時間趕上蘇南不好說，揚州是個好地方，很可愛。
繆祥生889
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研色潤墨
三個城市都沒有很大的發展潛力，在國內最多是三線城市的水平！(雖然揚州勉強被列入二線之末，實際還是三線的水平。）
從目前狀況看，揚州的經濟規模最大，鎮江的人均水平最高，但在江蘇省內都提不上臺面。用發展的眼光看，三個城市都是南京都市圈成員。但由於地緣的關係，鎮江離南京最近，交通優勢也最好。所以很多人都會期待南京合併鎮江，但那是不可能的。
從長遠看，全球經濟已經到了一個轉折點。當前中美貿易戰將給中國經濟今後幾年的發展帶來什麼影響？現在不好講！但經濟規模肯定會有一定的壓縮，所以後面幾年國家將會怎樣應對，都是未知數。
三個城市目前的產業政策比較看，鎮江雖然地方不大，但因應得較好。這兩年在發展總量上，做出了犧牲，但產業創新，結構調整有了新的佈局，今後的問題是，經濟規模的總量仍舊不會大幅上升，但城市的功能和舒適度都會有明顯的提高！
揚州的情況不好說，雖然揚州很努力，但南京的陰影之下，揚州很難有太大的跨越，只能是更多的在“揚州”的名義下，擴大影響，爭取提升城市地位，能夠得到更好地政策，同時如果能夠爭取到高郵寶應的人口紅利，揚州還是有提升的希望的！
淮安地處蘇北，這幾年江蘇不可謂不下了很大的功夫，竭力扶持。可是奈何畢竟是蘇北腹地，基礎較差，從長遠看，除了中心城區，下轄地區很難有快速崛起的可能。要談“潛力”，淮安可能要更多的時間！
boulder1
鎮江、揚州和淮安是江蘇省3個地級市，其中鎮江處於蘇南地區，揚州處於蘇中地區，淮安處於蘇北地區，從地理位置和交通優勢看，鎮江地理位置最好，鎮江有發達的交通，三市相比，更看好鎮江，我們使用內生動力指標（固定資產佔GDP比重）、GDP（經濟規模）、人均GDP(經濟發展水平)、居民人均可支配收入（居民富裕程度）4個指標對比一下三個城市。
固定資產投資佔GDP比重
一個城市的固定投資佔GDP比重越高，反而說明這座城市的經濟缺乏內生動力。
2018年固定投資數據還未公佈，我們參考一下2017年的數據。
2017年揚州固定資產投資3690.09億元，2017年揚州GDP為5064.92，固定資產佔GDP比例為72.85%。
2017年鎮江固定資產投資2694.36億元，2017年鎮江GDP為4010.36，固定資產佔GDP比例為67.18%.
2017年淮安固定資產投資2839.55億元，2017年淮安GDP為3328.88，固定資產佔GDP比例為85.30%。
從經濟內生力看，鎮江好於揚州，揚州好於淮安。
GDP
GDP越高，說明城市的經濟規模越大。
2018全年鎮江實現地區生產總值4050億元，按可比價計算增長3.1%。
2018全年淮安實現GDP3601.3億元，按可比價格計算，比上年增長6.5%。
2018全年揚州實現地區生產總值5466.17億元，比上年增長6.7%。
從經濟規模看，揚州排名第1，鎮江排名第2，淮安排名第3。
人均GDP
如果說GDP反映經濟規模，那人均GDP直接反映一個地區經濟發展水平。
2018年揚州人均GDP為120944元。
2018年鎮江人均GDP為126906元。
2018年淮安人均GDP為73203元。
從人均GDP看，鎮江排名第1，揚州排名第2，淮安排名第3。
居民人均可支配收入
居民人均可支配收入反映一個城市居民的富裕程度。
2018年鎮江居民人均可支配收入為40883元。
2018年揚州居民人均可支配收入為34076元。
2018年淮安居民人均可支配收入為27696元。
從居民富裕程度看，鎮江排名第1，揚州排名第2，淮安排名第3。
綜上所述，4個指標中，鎮江有3個指標排名第1，一個指標排名第2，綜合看，更看好鎮江。
互金圈
江蘇的鎮江、揚州和淮安三個市相比較，我更看好揚州。
揚州歷史悠久，知名度高，目前無論整個大市和市區經濟都高過鎮江和淮安兩市。
揚州的市區經濟更是大大的高過鎮江和淮安兩個市區的經濟，揚州市區的工業門類比鎮江和淮安更多，更強。
揚州在證券市場上市的公司有13家，分別是亞星客車、揚農化工、聯環藥業、鴻達興業、寶勝股份、長青股份、亞威股份、揚傑科技、蘇奧傳感、晨化股份、傳藝科技、倍加潔、亞普股份。
鎮江上市公司11家，分別是恆順醋業、江蘇索普、大亞聖象、大港股份、宏達新材、魚躍醫療、東方電熱、花王股份、新泉股份、正丹股份、鼎盛新材。
淮安上市公司只有2家，分別是今世緣、井神股份。
在證券市場上市公司數量，揚州的上市公司最多。
揚州的旅遊業在三個市中，揚州明顯強於鎮江、淮安。
揚州傳統工業還是比較強的，有儀徵上汽集團產業園、江都江淮汽車產業園，揚州北部汽車配件產業園，揚農集團是全國的農藥龍頭企業，寶勝電纜全國同行業領先企業，揚州集裝箱產業、揚州的芯片產業，揚州的造船業，全國聞名的杭集牙刷城，揚州的食品業等。
揚州除了以前的傳統產業以外，近年來又大力發展了光伏產業，芯片產業、信息、軟件產業，航空產業、揚州的無人機產業，工業機器人產業等，現在都已經具備規模，見到成效。
所以，鎮江、揚州、淮安三個市相比較，我更看好現代文明與古代文化交相輝映的歷史文化名城一一揚州！
劍過留香2
目前揚州在這三個城市中綜合指數最高，但是將來的發展肯定是淮安，因為淮安的人口基數大，而且交通條件是鎮江和揚州不能比的，是數條高鐵和高速的交匯點城市，是不久的將來的蘇北重要的交通樞紐，可以受南京、上海、蘇錫常等發達城市的輻射影響，在這些城市都在一個小時到一個半小時的交通圈裡，淮安的物價、房價、工人工資都是這三個城市最低的，而且人才也不少，雖然目前人才外流比較嚴重，如果淮安發展起來了，人才迴流也會很快，而且淮安的基礎也不比揚州鎮江薄多少，我肯定將來淮安會超過揚州和鎮江，我是揚州人不是淮安託，不喜勿噴！
煙花三月美揚州
這三個地方都有其優勢也有其劣勢。優勢是地理位置靠近發達地區，鎮江優勢更明顯；淮安的劣勢:一是交通欠發達，今後會有大的改觀，二是人才外流嚴重，三是淮安城市規劃小家子氣十足，基礎設施建設缺乏大手筆，馬路寬度雙向四車道一貫制，主次不分，路口過密，紅綠燈遍地，交通擁堵，但淮安的投資環境較好。揚州自稱蘇中，總想擺脫蘇北的窮名聲，這倒沒關係，可是揚州的慢節奏、低效率實在讓人著急!揚州市及其所屬各縣城區內道路限速30、40碼很普遍，而且處處是探頭，一不小心就會中槍。一個不把時間當財富的地方怎麼快速發展？鎮江是一座被髮達地區包圍的真空地域，除了交通便利外別無優勢。
手機用戶50330342552
揚州吧，瘸子裡選將軍，也只能它了。
鎮江，彈丸之地，在江蘇幾乎可以忽略了；淮安在省內一直在走下坡路，看不到騰飛的勢頭；揚州以旅遊為載體，不管好孬一把抓，撅腚放屁——名聲在外，總能強過其他兩個市了。
