一提到“皮卡”，可能大家想到的恐怕就是拉貨的車，代表著“破爛”“便宜”，好像根本沒有價值，也搬不上什麼檯面。但事實上，國內雖然皮卡受到大家來自觀念和身份上的嫌棄，使得它彷彿成為了廉價運貨工具的代名詞。但在國外，尤其是像美國這樣的對皮卡“愛到骨子裡”的國度，皮卡這樣實用性滿分的車，幾乎成為每個中產家庭必備的工具之一！而且這也是很多中產家庭，所必須的重要工具，沒有它根本不行。
皮卡能夠滿足日常通行需要，同時也可以發揮強大的運載功能。其實購物和出遊的過程中，其能裝載所有你需要的東西。同時，擁有它也方便你和家人出去探索大自然，竟外出野營或是野餐，都需要帶很多的工具，而一輛皮卡可以讓你沒有任何後顧之憂。雖皮卡還未盛行，但長城已率先甩出一副王炸——長城炮車型，其勢頭強勁，打破你的刻板印象，顏值與實力兼具，是一個包含了美式皮卡所有功能屬性的優質車型。那到底這車表現如何呢？現在來看：
這輛皮卡不論是在外觀還是內飾方面，都有著相當的精緻度。它整體的風格偏向於硬朗大氣，採用了全新的皮卡設計語言，看起來簡潔有力，非常舒服。該車前臉有大尺寸的進氣格柵，配合這格山兩邊的多邊形燈組，凸顯了車身的銳利。同時前臉下方配合選擇了梯形進氣口，更加提升了這輛車硬朗的氣氛，彷彿是一位成熟的男性，渾身充滿了力量，但是又低調而內斂。
這輛車從側面來看，能夠看到前後微微凸起的輪眉，打破了側翼流暢的線條，搭配了大尺寸的輪圈，看起來更加硬朗有力。輪圈的稜角也體現了該車硬漢般的氣質，看起來極具力量感。這輛車離地間隙較高，也能更好的適應多種路況，實用性極佳。在車的尾部，左右兩側的尾燈是豎直排列。
長城炮乘用版和商用版在輪圈的造型上和外觀細節上，是有所不同的，但是二者的車身尺寸相同，分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。貨箱部分內部尺寸為1520/1520 /538 mm。這樣的尺寸放在國內的皮卡車型中，是比較大的一款，因此不用擔心它的承載力，絕對可以滿足你在任何場合的運載需求！
內飾方面，這輛車整體的用料都非常精細。雖然是乘用車，但內飾格調極高。整體看起來是左右對稱的設計，十分大氣，並且採用了棕色仿木紋的飾板，配以棕白兩色的皮革材質，更加凸顯了這輛車的質感。而且該車還配備有全液晶儀表，即使你放不下舊有觀念，但這輛皮卡也絕不會讓你感到廉價。
動力方面，其搭載了型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率為197馬力，並且匹配的來自採埃孚的8速手自一體變速箱，並且具備四驅系統，基本上在同價位領域，性價比很高。
雖皮卡還未盛行，但目前來看，長城已率先甩出一副王炸，長城炮勢頭強勁。其他先不說，如果說等到皮卡真正解禁的時候，這款車勢必會是最先去佔領整個皮卡市場的主力車型，大家怎麼看？
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