男人到了中年，上有老下有小，買車選車難免會更多考慮家庭使用需求，因此7座SUV車型很容易進入他們的購車目標。而目前中型SUV市場主旋律明顯偏向均衡和實用，大部分車型其實都是完全向家庭使用需求靠攏，很難滿足中年男人對駕駛的小“私慾”。
我自己也是對駕駛感有一定追求的人，也曾想過我自己成家之後會選擇一款什麼車來拖家帶口，但是我一直以來都對7座SUV車型不怎麼感冒，直到我前兩天在重慶試駕了新銳界ST/ST-Line兩款車型……
原來一臺7座SUV也可以這麼全能、這麼年輕、這麼有駕馭感！
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全系運動裝上身
銳界一直以來都是中型SUV市場比較偏向於年輕運動的車型，新銳界在中期改款後將這一特質發揮到了極致，全系裝上了“運動裝”，推出了新銳界ST/ST-Line兩款車型。
兩款車型在外觀設計上並沒有太大的區別，都採用了全新的運動套件，全車黑化，車身上再也找不到一處油膩的鍍鉻材質。
新銳界ST/ST-Line首先在前臉上使用了燻黑的蜂窩式中網，ST紅標被懸掛在右下方，一眼就能看出它們性能SUV的身份。此外，全新的LED大燈造型也非常有神，把整車的兇狠氣質再拉高了一個層次。
當然了，為了展現自身性能SUV的身份，新銳界ST/ST-Line車型兩側的翼子板上都會有各自的身份標識，新銳界ST用“V6”展現自己動力上的優越性，而新銳界ST-Line則用“ST-Line”表明自己的運動基因。
值得一提的是，新銳界ST還標配了21寸的燻黑輪轂、紅色剎車卡鉗和通常只配備在高性能SUV上的倍耐力Scorpion Verde輪胎，不論是在視覺效果還是實際性能上，都比新銳界ST-Line更加到位。
進入新銳界ST/ST-Line的車內，我相信幾乎所有人都會被中控中央那塊兒巨大的豎屏所吸引。這塊大屏中搭載了福特與百度聯合為中國市場專門研發的SYNC+系統，互聯網功能和交互更加豐富，實際用起來體驗也相當不錯，滑動跟手，語音識別率高，與主打智能化的造車新勢力旗下車型相比也不落下風。
這也是新銳界ST/ST-Line內飾中為數不多的變化。除此之外，ST/ST-Line的車內空間機能沒有任何變化，一切都是以實用簡潔為導向，可以滿足買家對7座SUV的所有空間期待。
那麼福特把性能風吹到銳界身上後，新銳界ST/ST-Line能給消費者帶來更多的駕駛樂趣嗎？
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穩健平順的ST-Line
新銳界ST-Line搭載了一臺2.0T發動機，這臺升級後的第四代2.0升雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率可達180 kW，峰值扭矩390N·m，在動力上已經處於同級上游，與發動機搭配的則是全新的8AT變速箱。
上車輕踩油門起步之後，我很快就感覺到了新車與老款銳界之間的差別。雖然在動力參數上的提升並不大，但我能夠明顯感覺到新車在換上8AT後變得更加平順，動力被梳理得非常細緻。
剛起步時，新銳界ST-Line的動力結合相當迅速，而且速度上升過程中的升檔也非常平順，溫柔地開非常平易近人。而深踩油門的情況下，變速箱連續降檔後澎湃的動力就能源源不斷而來，即便是車載三人的情況下，速度很輕鬆就提升到120km/h，而且整個加速過程非常平順，後段動力也不會有明顯衰減，非常像是3.0L以上大排量自吸發動機的動力表現。
在充足動力的前提下，新銳界ST-Line也為舒適性考慮頗多。它的底盤懸架能夠過濾掉很多來自路面的中小顛簸和振動，過減速帶時底盤的整體性非常好。另外它的隔音性能也很出色，即使到了5000rpm，傳遞到車內的聲音也是足夠悅耳，從來不會聲嘶力竭。
這樣一來，全家人的乘坐舒適性就得到了保障，那麼私慾呢？別擔心，新銳界ST-Line的底盤依然保持了很好支撐性，試駕過程中我們走了一段山路，無論怎樣激烈操作，點頭和側傾都不明顯，而且轉向精準，配合上2.0T動力，開起來遊刃有餘，攻山劈彎完全不在話下。
總體而言，新銳界ST-Line的運動感更多是體現在底盤方面，平時家用舒舒服服，偶爾撒個小野也沒問題。當然，如果你想要性能SUV的感覺，還有新銳界ST呢！
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狂躁任性的ST
新銳界ST是一款真正意義上的性能SUV，因此動力總成的選擇上自然就不能將就。它搭載了一臺2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率237kW，最大扭矩500N·m，同樣是搭配8AT變速箱，滿足國六排放。
在嚴苛的排放法規下，同級別能提供V6發動機的車型幾乎已經絕跡，只有新銳界ST一款。V6的誘惑力有多大？先來聽聽排氣聲浪吧。
相比於新銳界ST-Line，新銳界ST在換擋邏輯和降擋速度上都有了不小的提升，主觀的加速感受要比ST-Line要強烈得多。在深踩油門的情況下，變速箱可以從8檔直接降到3檔，隨之而來的動力爆發也相當猛烈，在高速上很容易不知不覺超速。
在S檔駕駛時，車載音響模擬出的聲浪也能很好地配合駕駛激情，但是這對車上的乘客可不是什麼好事，最好還是一個人享受。
由於新銳界ST採用了21寸輪胎，因此它底盤的細微震動要稍微多那麼一些，好處是路感清晰，壞處是乘坐舒適感會被影響。這就意味著，如果你想買新銳界ST，帶家人去試乘試駕時最好開溫柔點，不然的話，你很有可能無法擁有它。
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最後
試駕完新銳界ST/ST-Line之後，我對福特這個品牌的好感再度加深，同時也很感謝長安福特能在這個同質化嚴重的市場推出這樣兼顧運動與家用的7座SUV。它們的駕駛樂趣可能比不了像福克斯ST、RS那種車型，但是它們起碼給了很多男人遠離油膩的機會，讓他們能在顧家的同時找到年輕時的激情。
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