作為國內老牌合資緊湊型SUV，本田CR-V經過數代車型的演變，已積攢了大批忠實的擁簇者；雖然此前經歷了“機油門”事件，讓其在國內表現低迷了好長一段時間，不過如今的CR-V已逐漸走出昔日陰影，而且近期銷量表現與大眾途觀L不相上下。今年11月份，東風本田正式上市了2020款CR-V，共計推出耀目和耀目plus兩個版本五款車型，主要針對部分配置有所升級；今天要介紹的是2020款本田CR-V耀目版plus 240TURBO 四驅豪華版，作為新款頂配車型，廠商指導價21.38萬元，與老款保持一致，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款CR-V整體與之前保持一致，這一代車型相比之前變得更加圓潤飽滿，細節處融入了諸多本田SUV家族式設計元素。車頭部分在兩側外擴的輪拱映襯下，顯得格外敦實有力，機蓋上方隆起的樣式，能夠增添一絲力量感；前臉位置具有不錯的層次感，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，如鬍鬚一般的鍍鉻飾條，兩端與大燈內部融合，配合貫穿車標較粗的鍍鉻飾板，在新款XR-V上也有使用；全系除兩款低配車型外，均配備了主動閉合式進氣格柵，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，同時起到優化車頭風阻作用。大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，內部燈組結構清晰，全系遠近光燈組均採用了LED光源，標配日間行車燈和自動大燈等功能。下格柵處面積較大的進氣口，搭配銀灰色底部防擦板，看著更有越野氣勢，兩側霧燈區域使用了C型輪廓，兩款高配車型配備的是LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面線條豐富，整體輪廓在此前的基礎上對細節處有所調整，變得更顯年輕了一些；車身高腰線從前翼子板上方出發，貫穿前後門把手直到尾燈下沿，搭配飽滿的機蓋與後方D柱位置的造型設計，讓車身側面呈現出雙層樣式，起到不錯的塑形效果；側窗周圍和車門下方逐漸變細的鍍鉻飾條，則屬於細節部分的用心之處，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4585/1855/1689mm，軸距為2660mm，車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色切面五輻樣式動感時尚，輪胎匹配鄧祿屏SP SPORT MAXX 050系列，規格為235/65 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分迎合了車身整體風格，尾門表面內凹的弧形處理，將其分為上下兩部分；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，兩端和L型尾燈銜接，看起來十分精緻。尾燈造型立體，內部環繞式燈帶，能夠起到更好的警示作用；尾燈中間使用了一根橫貫鍍鉻飾條，與車頭部分起到一定呼應作用。保險槓下方的銀色護板，搭配粗壯的雙邊共兩出排氣，給車身增添了更多性能範兒；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及車側盲區影像功能。
內飾方面，新款CR-V車內依然是熟悉的佈局，中控臺和擋杆區一體式的造型設計，屬於歷代CR-V車型上的傳統樣式，細節處加入了一些家族新的設計元素。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了皮質包裹，輔以縫線工藝和木紋飾條點綴，具有不錯的質感表現；搭配細節處的鍍鉻和黑色烤漆材質，整體氛圍穩重大氣。
三輻式多功能方向盤為本田家族樣式，工整的造型配合表面黑色烤漆裝飾，增添了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能，握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間大尺寸彩色液晶顯示屏，屏幕表面經過磨砂處理，能夠抑制一些發光現象，顯示較為豐富的行車信息；車型配備了疲勞駕駛提示，全系車內標配了主動降噪系統。
中控部分，兩款高配車型搭載的是7英寸半懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區融合協調，屏幕左側保留了常用功能旋鈕和觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、Android Auto手機互聯映射、以及語音識別控制和車聯網等功能；屏幕下方的前排雙溫區自動空調面板，採用雙旋鈕與整齊的按鍵組合，使用起來較為便捷順手。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、可變轉向比、駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為皮質包裹，坐墊和靠背中間的拼接處理，顯得更有質感一些，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，主駕駛位包含了4向高低和4向腰部支撐，副駕駛位依然無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託作用，靠背角度支持小範圍調節；地板中間接近全平的狀態，帶來更好的乘坐舒適性，後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款本田CR-V汽油版搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW/193Ps，最大扭矩243Nm；除最低配手動經典版車型依然為國五排放標準，其它均滿足國六排放標準，匹配CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，頂配版車型配備了適時四驅系統。
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