阿佩呀

韓國檢方重新啟動對“世越號”沉船事故調查，當然是受到了文在寅的指使，明顯是劍指朴槿惠和黃教安。黃教安之所以沒有反對，是因為黃教安即使反對也沒有用，還不如不吭聲，只有靜觀其變，見招拆招了。

韓國檢方重啟“世越號”沉船事故調查，當然是醉翁之意不在酒，矛頭當然是對準朴槿惠和黃教安。

2014年4月16日，發生了“世越號”沉船事故。當時船上載有467人，遇難人數達到300餘人，而且大部分是高中學生，這牽扯到300多個家庭。直到今天，談起“世越號”沉船事故，對這300多個韓國家庭來講，仍是永遠揮之不去的傷痛。

在2014年4月16日“世越號”沉船事故發生的時候，韓國的時任總統是朴槿惠，時任政府總理是黃教安。雖然“世越號”沉船事故有多方面的原因，但是朴槿惠和黃教安作為時任的韓國總統和政府總理，應當說是還有一定責任的。

雖然在沉船事故發生之後，當時的韓國政府也進行了事故的調查，但是最終草草了事，不了了之，處理的事故責任人也很少，朴槿惠和黃教安也沒有承擔什麼責任。

韓國檢方重啟“世越號”沉船事故調查，黃教安心裡自然明白其中的用意，那就是文在寅想搞倒自己。

“世越號”沉船事故的發生，韓國人都將公眾的怒火發洩到朴槿惠的身上，將事故的責任推到了朴槿惠的頭上，這也是朴槿惠被彈劾下臺的主要原因之一。

如今的朴槿惠已經身陷牢獄，讓朴槿惠再承擔責任已經意義不大。因為按照韓國檢方的一審結果，已經判處了朴槿惠33年的有期徒刑，如今雖然說已經開啟了二審的調查，但是刑期也根本不會減去多少。如今朴槿惠已經67歲，將牢底坐穿已成為朴槿惠的宿命。

韓國檢方的意思很明顯，在“世越號”沉船事故的責任劃分上，作為時任政府總理的黃教安，不可能一點責任也沒有，當然是要付一定的領導責任的。而當時的調查結果，黃教安並沒有任何責任，重新開啟調查，一定也會讓黃教安承擔責任。

對於韓國檢方的重啟“世越號”沉船事故調查，黃教安心裡非常明白，即使反對也沒有任何用處，洗白自己才是正理。

黃教安是何許人也？他在韓國政壇摸爬滾打多年，當過副部長、部長、政府總理和代總統，具有豐富的政治經驗，而且在韓國民眾中還具有很高的人氣，不可能輕易就範，束手就擒。

黃教安在和文在寅的政治爭鬥中，可以說是招招擊中文在寅的死穴。在文在寅對前法務部長曹國的任用問題上，自由韓國黨黨首黃教安自10月3日開始，發動了三次大規模的遊行集會示威活動，最終的結果是導致曹國辭職，曹國的妻子鄭敬心被批捕，讓文在寅非常難受，非常被動，支持率一度降到40%以下，可以，黃教安達到了自己的政治目的，效果還是非常明顯的。

對於韓國檢方重啟對“世越號”沉船事故的調查，黃教安自然不會坐以待斃，肯定會找機會和理由洗清自己，使自己的仕途之路不受影響，以免影響韓國下屆總統大選。

小甜嘟爸爸

韓國總統文在寅與黃教安

韓國檢察院對當年“世越號”沉船事件進行重新調查，黃教安沒有提出異議，主要有以下幾點：

第一，黃教安提出反對也沒有用，他不是現任政府官員，他只是最大在野黨“自由韓國黨”黨首，干涉不到韓國政府部門的具體事務。而且本次重啟調查，是由韓國總統文在寅提議，任何人反對無效。

第二，韓國檢察院重新調查五年前韓國遊輪“世越號”沉船事件，擺明了就是針對朴槿惠和黃教安而來，如果黃教安提出強烈反對意見，反對政府提議，那證明他心裡有鬼，無私有弊，因此，高明的策略是默不作聲，甚至積極配合檢方調查。

第三，沉船的日期是2014年4月16日，那時的總統是朴槿惠，黃教安只是法務部長，和救援工作沒有直接關係，及時追查出意外責任，也和自己牽扯不上。

第四，文在寅政府重新調查沉船事件，一部分原因出於政治需要，黃教安既然無力阻止，那就不妨站在高處密切關注整個事件發展，尋找文在寅的破綻出擊，如果做得好，還有可能在本次事件中受益。

2014年的沉船事件，導致304人死亡，170多人受傷，無數家庭支離破碎，沉浸在痛失親人的巨大痛苦之中，五年半過去了，很多人還在午夜噩夢中驚醒。現在韓國政府重新調查，無異於又一次揭開韓國社會當年的傷疤，讓韓國人民再一次痛苦難忍。

韓國檢方追來追去，最大的責任者，依然是總統朴槿惠，因為她在救援開始最關鍵的時刻消失了七個小時，讓不知所措的青瓦臺官員無法及時傳達總統命令，即使這次重新調查中，查出一些中下層政府官員在救援中不力，那與黃教安一個法務部長又有何干系？

所以黃教安不怕重新翻案，他現在所要謹慎的，是回想一下是否在當年他所主持的韓國檢察機關在沉船事件中有無營私舞弊、包屁罪犯的現象存在，如果有，那就有些不妙。可能這些，大約就是文在寅指使韓國檢方要追查的重點。

黃教安沒有反對，但是並不證明他任由整個事態發展下去，一旦形勢發展對自己不利時，他肯定會做出有力的反擊手段，畢竟現在他擁有最大在野黨的民間勢力，找個理由，舉行百萬民眾大遊行，呼籲文在寅辭職下臺，還是可以做得到的。一旦民意沸騰，堵塞交通，出現政府部門混亂，文在寅也會退縮下來。韓國政治內鬥嚴重，一波緊連一波，最後誰能獲勝？到2022年，一切自見分曉！

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畢竟韓國檢方擁有獨立司法權，至少在沒有直接證據的佐證下，就無法認定體系之外的政治人物，可以左右檢方的獨立立場。雖然這次檢方對世越號沉船事故的調查，肯定會涉及到當時政府的瀆職責任，作為時任總理，黃教安肯定明白自己難脫干係。但黃教安以一位過期總理，一個黨派首領的普通政治人物，反對檢方行使自己獨立司法權當然無效，何必自取其辱？

世越號的沉船事故，後來在彈劾總統的檢方調查中證實，由於政府的救援行動晚了六個多小時，造成人員死亡損失擴大，政府負有瀆職責任，成為朴槿惠總統被彈劾下臺的主要因素，後來朴槿惠總統又因此而被定罪。這位政府的首腦，總統被定罪了，而官居政府第二位的時任總理的黃教安，是否也負有同樣的責任？會不會因為兩次當時調查的目標主要指向朴槿惠，而被忽略，這種細節情況我們局外人無從得知，而司法機構的自由裁量權，可以促成這種結果的因素也是肯定的。

原則上無權干涉司法獨立的現任總統文在寅，是否左右了韓檢方的獨立立場？但藉助個人或者某種關係，左右檢方決定，在檢方擁有自由裁量權的條件下，邏輯上這種可能是存在的，然而在被彈劾時尚未下臺的朴槿惠，也應該具有這種條件。同樣在沒有直接證據的條件下，局外人就無法否定，也不怕肯定文在寅操縱了檢方， 重新啟動了當初草草結案的調查。但是作為事件的直接關係人，加上與文在寅的黨派、個人的權利激烈競爭，黃教安就有必要做出這種可能不利於己的判斷。

三年前的世越號沉船事故人員死亡損失擴大，政府的瀆職責任已經確定，朴槿惠作為總統已經承擔了屬於自己的責任，但幾乎可以肯定作為總理的黃教安，對政府救援行動晚了六個多小時這種結果，也無法撇清屬於自己的責任，如果調查證實當時作為總理沒有公務，足以妨礙履行指揮救援的職責，而像朴槿惠一樣的個人因素，妨礙了政府救援機制的運作，他的瀆職責任就可以肯定了。

雖然如此，是黃教安預測到了所有後果，而沒有表示反對，卻可能是由三種因素促成：第一，可能是黃教安有足夠的理由妨礙他履行這種總理職責，這個瀆職就跟他沒有關係，你愛咋調查咋調查吧；第二，可能就是不具備直接左右檢方立場的條件，是福不是禍，是禍躲不過，愛咋咋地吧；第三，雖然表面上沒有表示反對，誰又敢保證他沒有在暗中進行運作？

鐵嶺鋒

韓國現政府對“世越號”沉船事故的調查，是順應民意的舉措，最突出的標誌是，當韓國最高檢察機關宣佈成立特別調查小組後，民間組織“四一六世越號事故家屬協議會”給出了一個常常的名單，期間有朴槿惠，也有黃教安。

文在寅政府同意重新調查“世越號沉船”事故真想，源自於當時朴槿惠、法務部長黃世安等為了淡化事件對總統形象、權力等方面的衝擊，偽造數據，編造謊言，企圖矇混過關，現在他們認為有必要還原真相，給廣大民眾、給遇難者的家屬一個不辜負歷史考驗交代，畢竟，該事件導致304人死亡，危害了300多個家庭，對上千人造成精神創傷。

黃教安無法反對，反對，就反向證明朴槿惠政府心虛，證明黃教安他們的調查結論經不起重新推敲，證明朴槿惠他們糊弄了民眾，所以他只能默許現政府的重新調查。同時，黃教安是最大的在野黨黨首，他沒有理由反對現政府對過去重大爭議事件的調查，還應該鼓勵配合調查，而且，作為下屆總統競選者，他的反對，觸怒那些受害者，再裹挾一大幫同情者，黃教安還要不要“選票”了？

當然，文在寅重啟“世越號事故”調查，也有自身的考慮，隨著執政的不順利，經濟的持續低迷，美國的不斷施壓，現政府也需要分散民眾注意力，支持黃教安的民眾不斷示威遊行，呼籲文在寅下課，所以，重啟調查，將黃教安及其羽冀一網打盡，雖有不能只要可以重傷他們也是不錯的勝利。但是將這起單純的事故調查和政治掛上鉤也不足取。

“世越號”事故距今已是五年，許多事情依然不清不楚，作為當事者的黃教安——法務部長、總理、代總統，都難辭其咎，黃教安當然不會往自己的頭上戴緊箍咒而自討苦吃；當然更不會為了“反對”而引火燒身，只能悶聲等待僥倖過關就可以了。

朴槿惠已是爛泥一塊，黃教安可是重點“關照的對象”，調查“世越號”是最佳切入點，誰反對調查，誰就是人們的公敵！

見腫消世界

2014年4月16日上午8點58分，當時韓國最大的渡輪"世越號"發生側翻最終沉沒，船上共有476人，大多是高中畢業生準備上大學的學生，最終有304人遇難。事故發生後，按照當時的官方報道，政府第一時間啟動了救援程序。不過，有許多坊間說法讓受害人家屬無法接受。比如，當時的樸總統失蹤了，客輪沉沒是朴槿惠受"邪教"擺佈"海祭"，讓崔順實的父親崔太敏"重生"之類……這些全是政治陰謀和不懷好意的抹黑朴槿惠之說，用心之歹毒、手段之惡劣的卑鄙小人之所為……

韓最高檢(大檢察廳)總檢長尹錫悅下令成立，世越號特別調查團不是總統和政府的意思，而是接到了"世越號受害人協會"的報案，要求對某些疑惑進行調查。當然包括了朴槿惠和黃教安及122人，這中間有一最大疑問是：有一個學生，當時被救援人員救起了，有生命特徵，如果救援直升機30分鐘可以送醫，但當時沒有直升機，後來發現有一架直升機被海警部門的某高官私用。這個孩子被轉移了四艘船5小時送到醫院，其實中途已經死亡。這是引發此次"徹查"沉船事故、救援不力、政府腐敗的導火索。那麼，最終的調查結果與朴槿惠、黃教安等高官有什麼不利呢？估計很難扯上關係。

"世越號"沉船事故發生後，當時朴槿惠政府立即成立了"事故調查組"展開工作，對政府有關涉嫌腐敗官員、海運管理責任單位、運營公司、世越號船長和操作人員等，早就給判的判，該罰的罰，當時的總理被免職一一做了處理結論。受害人的理賠工作也已結束，世越號打撈於2017年3月23日結束。

韓國受害人家屬對朴槿惠及政府"不作為"的問責一直持續，就連青瓦臺篡改10分鐘的記錄時間檢方都進行了立案調查，結果朴槿惠身處監牢也沒扯上關係，說明當時政府所為是沒有大錯。黃教安事發時是法務部長，又是資歷很深的地方檢察官出身，難道他不知道事件的嚴重性，能夠制止調查或者"製造海難"事件。從各方面都扯不上關係，他心坦蕩蕩，何懼調查呢？

現在"世越號"事故最關鍵的問題是，船如何側翻沒有結論，"撞礁、超重和操作不當等"不是主因，以前的政府調查組懷疑是"潛艇"撞擊所致，但又無法認定，如果此次成立的"特別調查團"能夠搞明白了，反而對朴槿惠和黃教安大大有利。事故如果是人為的，顯然是對政府的不滿。要朴槿惠的政治生命，這對黃教安的自由韓國黨更加有利。所以，肚子沒冷病，就不怕吃涼西瓜，黃教安為什麼要阻止調查呢？

何由之

最近，韓國檢方設立特別調查小組，韓國檢察總長尹錫悅親自下達指示，重新調查5年前發生的“世越號”沉船事故真相。很顯然，這是韓國檢方與文在寅政府勾結，對朴槿惠及其朴槿惠時期的政府官員、對自由韓國黨尤其是自由韓國黨黨首黃教安進行打壓的一種手段。那麼，黃教安為啥沒有表示反對呢？

發生在2014年的“世越號”沉船事故，與時任韓國總統朴槿惠關係很大，尤其是朴槿惠在事故發生後的7小時黃金搶救時間內玩失蹤，引起韓國民眾極度憤慨，韓國民眾認為朴槿惠草菅人命。黃教安時任法務部長，對事故的發生、救援、處置等情況沒有多大責任，雖然韓國檢方宣佈重新調查“世越號”沉船事故目標直指黃教安，但黃教安認為自己沒有多大責任，要調查儘管調查吧，大有一種“任憑風吹浪打，我自閒庭信步”的意味。

黃教安應該知道韓國檢方重新調查“世越號”沉船事故，針對的目標就是自己，但黃教安也沒有更好的辦法阻止對方調查。一者，韓國檢方本來權力很大，想調查誰就可以調查誰，甚至調查韓國總統也可以，黃教安作為韓國最大在野黨——自由韓國黨黨首，哪有權力阻止韓國檢方調查？二者，韓國檢方重啟調查，應該不是心血來潮，而可能是得到了文在寅政府的指令，要知道，韓國檢察總長尹錫悅是文在寅連升三級提拔的，在文在寅與黃教安的鬥爭逐漸激烈的情況下，尹錫悅不為文在寅做點事情，怎麼對得起文在寅？正因如此，黃教安明知重新調查“世越號”沉船事故是針對自己，那也只有睜隻眼閉隻眼，默默想辦法應對。

同時，黃教安知道，韓國檢方和文在寅政府重新調查“世越號”沉船事故，完全就是一場政治鬥爭——文在寅要千方百計阻止黃教安成為韓國下屆總統，千方百計扶植現任韓國總理李洛淵成為韓國下屆總統。但是，如果文在寅的野心被韓國民眾識破後，不僅不會對黃教安造成影響，相反還對黃教安有利。黃教安也許已經看到這一點，所以覺得，你們愛怎麼折騰就怎麼折騰吧，走著瞧。

韓國檢方重新調查“世越號”沉船事故，黃教安之所以沒有明確反對，既有無可奈何的原因，也有冷眼旁觀的原因；既有隱隱的擔憂，也有一定的自信，可以說是五味雜陳。距離2022年韓國總統大選還有兩年多時間，但韓國政壇已經硝煙瀰漫，文在寅與黃教安之間、執政的共同民主黨與最大在野黨自由韓國黨之間的政治鬥爭已經開始，接下來的政治鬥爭必將更加殘酷、更加慘烈。2022年誰能笑到最後，世人不妨拭目以待。

毛開雲

個人認為，黃教安這個時間，確實不適合站出來反對，因為他是前政府的官員，而此次重新對“世越號”事故展開徹底調查的 主要對象就是，前政府的官員，要是他現在就站出來反對，那不是此地無銀三百兩的意思嗎？

而據韓聯社本11月11日報道，韓國檢方將在當天，正式成立特別調查小組，將重新調查2014年“世越號”遊輪沉沒事故，此次 調查小組的主要任務就是，徹底查明事故的真實原因，並調查時任的朴槿惠政府 在事故救援過程中，是否有救援不利的情況發生；

從這份報道中 可以看出，此次之所以重新調查，“世越號”事故，是因為該起事故 已經調查了這麼多年的時間，一直還是沒有徹查清楚，也一直沒有還遇難家屬一個公道，而文在寅政府，此次要徹查的重點就是，這起事故發生之後，朴槿惠政府的救援行動，是否真的有遲緩不利；

因為，這起事故發生之後，最大話題就是朴槿惠政府救援不利，才導致了很多人當時已經被救起，由於就醫不及時，在送往醫院途中死亡；文在寅可能要追查的 就是救援不利的責任人，和該起事故發生後，朴槿惠政府調查不利的責任；這勢必就會牽扯到，朴槿惠政府的不少官員，包括黃教安在內，因為黃教安 當時是朴槿惠政府的 法務部長官；他參與了事故後的調查工作；

筆者認為，正是因為黃教安當時是 朴槿惠政府的法務部長官，並參與了 該事故後的調查工作，所以，他在面對此次 文在寅政府的重新調查時，就不好直接站出來反對；話又說回來，雖然黃教安現在是 自由韓國黨的黨首，但是，他又不是現任政府的官員，就算他站出來反對，也是無效的，既然如此，也就沒有必要站出來反對了 。

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小柳聊聊兵

黃教安現在是反對派的首領，而文在寅所展開的這個調查正是針對他的，他怎麼反對？

世越號沉船事故發生於2014年，當時黃建安正好是韓國的總理，對這件事負有一定的責任，但是不是主要的責任。在一般情況下，文在寅不會就對這件事情展開詳細的調查，畢竟當時的總統朴槿惠已經在獄中了。只不過黃教安作為自由韓國黨的首領，屢次對文在寅發難，尤其是在文在寅的親信曹國任法務部長這件事情上，弄得文在寅和曹國非常的難堪，曹國最後都被迫辭職。

而且現在黃教安的目的也很明顯，劍指兩年後的總統大選，這讓文在寅感到極大的威脅。因為黃教安一旦張上總統，肯定就會對文在寅展開清算。為了自己的安全，文在寅自然要阻擊黃教安的總統之路，而當年的世越號沉船事故，自然是打擊黃教安的一個有效的手段。所以文在寅就展開了對世越號的調查，主要就是把矛頭指向黃教安，最好是把黃教安名聲搞臭，讓他無法當上總統，這樣文在寅自己就安全了。

而黃教安很難對這件事作出反對，因為首先他就不在臺上，不能對政府部門的調查指手畫腳。而且作為政壇上的人物，出現到關係自己的事情的時候，首先應該避嫌，而黃教安要既然要競選總統，就更不能對這件事展開反對了。

銀河國際觀察

黃教安目前沒有政府公職，不過是韓國最大反對黨領袖，他有什麼權利反對重啟調查？

（圖：自由韓國黨黨首黃教安）

第一，世越號沉船是韓國人心中永遠的痛。

時隔四年多時間，當初世越號沉船造成的傷疤仍在隱隱作痛。300多個死難中學師生的遺容，300多人悽慘呼救的情景，仍然在韓國民眾眼前浮現。老百姓可以容忍官僚們不作為，但卻無法容忍他們漠視生命的麻木與冷酷。

其後朴槿惠黯然下臺，文在寅高票登場，都跟韓國選民對朴槿惠以及新國家黨大失所望有關。可發生在2014年歲末的這場災難，調查審理過程中為了降低影響、減少民憤而草草結案，沒能給300多個受害家庭與親人以明確的說法。

（圖：五年前傾覆的世越號）

現如今悲劇真相難道會公之於眾嗎？

第二，黃教安能做的就是儘量避免被檢方抓住痛點。

最近幾個月黃教安和他領導的自由韓國黨風頭正盛，民調支持率一度迫近深負民望的總統文在寅。文總統揮淚斬馬謖捨棄親信曹國之後，青瓦臺跟韓國檢方的對立關係大大緩解。黃教安不能奢求文在寅及檢方高抬貴手，畢竟300個死難的冤魂放在那兒，這出慘劇當時的朴槿惠政府至少可以減損。

自由韓國黨脫胎於原總統朴槿惠所在的新國家黨，該黨派許多議員、干將曾在船難發生時在政府各部門擔當要職。世越號傾覆涉及違規、貪腐等重重內幕，追究責任恐怕為數不少的黨員會受牽聯。甚至就連黃教安本人也可能被問責，時任法務部長的他難道真能完全撇清嗎？

（圖：黃教安和朴槿惠）

因此黃教安對11月11日重啟沉船調查不能明確表示反對，即使反對了也起不到什麼作用。相反，假如黃教安或自由韓國黨的要員有把柄，為了撇清嫌疑甚至可能贊同重新調查沉船案。

第三，假如尹錫悅撈到切實證據，會對黃教安產生重大影響

韓國檢察長尹錫悅連同手下向來都很執著，這回有總統文在寅的支持可謂如虎添翼。韓國檢方六親不認、窮追猛打是出了名的，假如尹錫悅們撈到黃教安故意翫忽職守甚至瀆職的證據，則眼下風頭正勁的黃教安大有可能被韓國百姓唾棄，政治生涯提前宣告終止。

為了自證清白，黃教安需要隱忍，需要以靜制動觀察檢方的後續動作，而絕非大張旗鼓反對重啟調查。不然他很有可能惹禍上身，招來媒體輿論朝他身上潑髒水。

回馬一腔

11月6日，韓檢總長尹錫悅宣佈，對發生在5年前的“世越號”沉船事故，展開調查。主要是調查沉船事故發生的原因，政府救援不利等問題。

韓國“4.16沉船事故家屬會”，立刻上交一份名單，其中包括以朴槿惠和黃教安為首122名前政府高官在內人員，被該會代表認為對沉船事故處理負有責任。

“世越號”沉船事故，已經過去5年，卻是韓國民眾心頭揮之不去的陰影。死者家屬為之呼號吶喊，要求徹查沉船事故發生的真相，要求調查朴槿惠政府救援不利背後的真相。但是，無所不能的韓檢至今沒有對此進行徹查。

韓檢可以對文在寅提名的曹國，家裡十多年前的舊事重提，進行大陣仗調查。為何卻不能，對韓國稱之為“國之殤”沉船事故展開徹查？

一個十多年前發生的上大學走後門的故事，被韓檢派出十幾名檢察官裡查外調。

一個五年前，死傷幾百人，大多數還是孩子的故事。韓檢至今尚未啟動全面調查。即使宣佈重新調查，也僅僅派出8名檢察官。

在韓檢檢察官心中，曹國家人為孩子走後門上大學造成的危害，遠遠大於死去的304條人命。

根據韓媒報道，韓檢總長尹錫悅宣佈重新調查沉船事故真相，是因為死者家屬組成的“4.16沉船事故家屬會”，韓國首爾各種民間組織，市民團體，始終在不停的組織抗議示威活動，要求韓國政府調查沉船事故真相，要求懲處政府相關瀆職者。

沉船事故發生時，自由韓國黨黨首黃教安，作為法務部長，完全有權決定，在第一時間，控制沉船事故相關責任人，並對事故發生真相進行調查取證。結果，沉船事故的船主，在警察眼皮子底下跑了。二個月後，船主又不明不白的死了。

朴槿惠和政府高層官員，沒有一個人對沉船事故發生後，救援不利的行為負責。甚至已經到達現場救援的四架直升機，在一名學生受傷嚴重的情況下，卻沒有一架搭載傷員。而是作為官員回程交差飛機走了。最後，這名學生經過4個多小時的汽車運輸，中途死亡。

黃教安和他領導的自由韓國黨，面對韓檢重新調查決定，集體噤聲。在媒體報道韓檢這個決定，主要就是針對朴槿惠和黃教安的輿論壓力下，黃教安完全避開媒體提問。

韓檢把沉船事故調查真相，公諸於眾那天，黃教安想要參選下屆總統，美夢破滅。即使韓檢最終沒有宣佈，黃教安必須為此擔責。只要是指出當時的政府高官，均有不同程度的失職行為。黃教安的總統夢，也就畫上句號。

韓國民眾絕不會把自己手中的選票，投給一個漠視孩子生命的人；更不會把票投給一個失職瀆職者。黃教安的政治生命完了。

關鍵字: 沉船 國際 黃教