信念32514
1、檢查不仔細
上車之前會有繞車一週的環節，不要認為這個動作只是做做樣子，尤其是對於這輛考試車第一位上車考試的學員來說，繞車走的時候，一定要觀察車輪是否完好，前後車門是否完全關牢等。
另外上車後，也要檢查一下儀表盤、檔位和踏板等，一些小細節沒有檢查出來，掛科也沒辦法。
2、觀察不到位
有些學員觀察不到位的原因是，需要回頭觀察的地方，他們只是簡單地看了左右後視鏡而已；或者是連觀察的動作都沒有，就直接操作了，最多人忽視的就是上下車開門、關門的時候。
3、換擋不熟練
不知道什麼時機應該換擋，對檔位不熟悉導致掛錯檔，離合沒有踩到底掛檔不順暢，單手無法控制方向盤……這些都是學員掛科時常見的表現。
4、打燈不及時
需要用到燈光的地方有2處，燈光模擬和打轉向燈。燈光模擬要求語音結束後5秒內完成操作，學員對燈光操作不熟練，很容易超出這個時間。
轉向燈不僅要打對，還要打滿3秒，轉向後還要及時關閉，很多學員反應不及時，就很難滿足這幾點要求。
5、直線走不直
直線行駛走不直，無外乎是兩點：完全不動方向盤和方向盤調整幅度過大。想要走好直線行駛，除了熟記遠看追線小幅度調整，更重要的是平時勤加練習
希望對你有所幫助！
小吳生活記
2015年，前後學了四個半月拿了駕照。科二考了第三回才過。科三練習兩月也不讓考，教練是個農村大爺，說我水平差。後找到駕校女老闆，是個女強人，她跟科三考官打了招呼，第二天路考果然順利。科三，我差點把車開到人行寬道，考官說，上大道。按規矩這就得完蛋，險。還好沒熄火，開了150米，靠邊停車，驚訝，通過。
重慶葉宏
國家二級教練，金牌教練，專業從事於駕校培訓考試和安全駕駛研討十餘年，與您分享，希望可以幫到您。
科目三練習起來很容易上手入門，但是，這個科目有個很顯著的特點:細節多！所以往往是感覺上很容易，一考試就容易掛科。相關數據統計顯示，易扣分的項目依次為:未按要求合理使用燈光；打燈後不到3秒轉動方向盤；直線行駛超車和靠邊停車。
其實科目三要想容易通過考試，只需要注意四個大的方向就可以了。
1.剎車:包括人行橫道，學校區域，公交車站，會車等。
2.燈光:包括模擬夜間駕駛，左右轉向燈等等。
3.檔位:包括速度和檔位相匹配，加減檔等。
4.車道線:包括合理選擇車道，左右轉彎，調頭等。
考試時，只要記住這幾個方面，細節就不會錯。
對此，歡迎朋友們指正，補充和點評。
駕學導師
科目三，一般掛在檔位和速度上的比較多吧。
其他的地方，操作上雖然與熟練度有關，但按照考試規則的設置，它對考生也並沒有那麼的不友好，磨刀不誤砍柴工，駕考雖然是一門操作性很強的技能考試，但是它的操作底層還是理論知識點，很多操作方式和考點都有它的理論依據。
不過就是很多人忽略了，所以，一是在心理上容易卡殼，二是在實踐上，容易做出失當的選擇。
CharpeanChu
你好，很高興回答你的問題，科目三大家掛在什麼位置分享一下，其實我感覺科目三掛科最多的話，應該是在那個百米直行，還有起步，加減擋項目，靠邊停車，哦，有的時候可能也會有那個超車項目，其實感覺就是到最後的時候，車開回來了，靠邊停車掛了，我就是掛在這個項目上，感覺，掛在這個項目上，很不甘心，就差一點點，不過科目三總體的話比科目二簡單一點，但是路上的話他那個路況的複雜性比較大，主要看你個人的應變能力，科目二的話場地就那麼大，也沒有什麼干擾你，希望我的回答可以幫助到你，
肥鸚鵡
一般是半坡起步掛的多，其實右腳微微踩油門，一旦掛上檔，左腳稍抬感覺到車半聯動了，再右腳加油。我們當時考科目三，一個學院一腳油門開到旁邊溝裡去了😂😂，至今我還記憶尤新，可見把控好油門很重要。
