杜茲曼能幫助奧迪走出“排放門”陰影嗎？
近日，大眾集團官方宣佈決定任命馬庫斯·杜茲曼（MarkusDuesmann）為集團管理委員會成員，同時擔任奧迪管理委員會成員和董事會主席。大眾在該聲明中表示，杜茲曼將於2020年4月1日起擔任奧迪CEO一職，現任奧迪CEO拉姆·肖特（BramSchot）將於明年3月31日離開公司。
對於本次人事變動，大眾集團CEO迪斯（HerbertDiess）說道，“肖特在困難時期接管了奧迪公司，非常成功地管理了業務，並開始了重要的變革。對此，我們深表感謝。而作為一名優秀的工程師，杜茲曼將盡其所能發揮奧迪品牌的全部潛力，並將再次證明我們對‘突破科技，啟迪未來’的承諾”。
此外，隨著杜茲曼的加盟，迪斯將加快大眾集團管理層的改革，從而提高集團系統性運行效率以及加快決策進程。作為迪斯改革中的重中之重，奧迪仍是大眾集團最主要的收入來源之一。
公開信息顯示，杜茲曼是工程師出身，於2007年加入寶馬集團，2010-2016年間負責寶馬動力總成的研發工作，擔任駕駛動態主管和動力總成主管；自2016年10月1日起擔任寶馬集團董事，負責寶馬全球採購和供應商網絡；2018年6月杜茲曼辭去寶馬董事會的職務，並在今年9月30日正式終止了與寶馬的合同。
奧迪希望能夠藉由杜茲曼來帶領該品牌擺脫“排放門醜聞”的形象。
奧迪現任研發部負責人漢斯-約阿希姆·羅滕皮勒（Hans-JoachimRothenpieler）在接受路透社採訪時表示，他的團隊希望在杜茲曼的帶領下提高工廠的產能以及確定更有魄力的研發方向。
漢斯-約阿希姆·羅滕皮勒認為，當前奧迪的電動汽車e-tron及其燃料電池技術是奧迪擺脫“排放門醜聞”形象的兩個關鍵。
據奧迪此前發佈信息顯示，11月18日奧迪的首款純電動車e-tron將在中國市場上市銷售。
作者|李梓楠
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