“0號”蒸汽機車

它是中國鐵道博物館的鎮館之寶

是中國保留至今最古老的蒸汽機車

它見證著中國鐵路從零起步

從落後到繁榮的艱辛歷程

它就是繼“龍號”機車之後的“0號”蒸汽機車

“龍號”機車

“0號”蒸汽機車的由來

138年前，中國第一條自建標準軌距鐵路——唐胥鐵路落成後，當時的開平礦務局於1882年從英國蘇格蘭機車廠購入當時售價約為24800大洋的"0號"蒸汽機車，將它從大洋彼岸的另一端，漂洋過海的接到中國大地上。

如果說唐胥鐵路的修建，拉開了中國鐵路建設和運輸的序幕。那麼“0號”蒸汽機車上大大的零，便昭示著中國鐵路正是從此刻蹣跚起步。

唐胥鐵路

“0號”蒸汽機車的傳奇經歷

“0號”蒸汽機車又稱"四輪式"機車，全長4.75米，設計速度每小時15公里，運用於唐胥鐵路。停運後一直停放在唐山機車廠，1976年唐山大地震時被埋在廢墟瓦礫中，經挖掘搶救才得以和觀眾見面。

1979年6月，鐵道部科技館(中國鐵道博物館的前身)工作人員發現了被砸壞的"0號"機車，立即拍照並通知廠方妥善保管。後在鐵道部長郭維城的親自過問下，1980年唐山機車車輛廠將"0號"機車修復後，由中國鐵道博物館收藏。1982-1983年間，擁有古老歷史的0號蒸汽機車還外出日本展出呢。

2009年，這輛"0號"蒸汽機車成為中國鐵道博物館的鎮館之寶。如今，137歲高齡的“0號”蒸汽機車，也早已被定為國家一級文物。

為什麼叫“0號”蒸汽機車？

對於為什麼叫“0號”，很多人爭論不休，意見不一。

有史料認為：是因為它機身上那個大大的"0"字，人們便把它稱為0號蒸汽機車。

也有史料記載說：在唐胥鐵路初建時期，由於當時它在唐胥鐵路眾多機車中資格較老，並是第一個從國外進口的機車，故把它定名為"0號"，是表示從無到有，"零的突破"。

小夥伴們，你們更傾向於哪一種？

暫且不論“0號”蒸汽機車為什麼叫做“0號”，但是，作為中國歷史上最古老的的蒸汽機車，它的價值遠遠不止於此。最古老的機車，極高的歷史價值，它帶領我們去探索那段離我們遙遠的歷史。

137年前，英國製造的“0號”蒸汽機車，漂洋過海來到古老的中國，

以每小時15公里的設計速度，在中國自建的鐵路上行駛

在艱難地環境下，即使歷經磨難，中國鐵路依然不屈前行

137年後的今天，新中國建立的70週年

中國鐵路煥然一新：

擁有完全自主知識產權的復興號動車組，

以350公里時速奔馳在祖國廣袤的大地上

更有“天狼星號”動車組出口歐盟

Made in China已經成為一種時尚標誌

中國鐵路前行的鏗鏘之聲恰如一首讚歌

歌唱著國家的強大

民族的復興與國人的驕傲