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小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

七八萬預算想買合資品牌車型，這個價格區間本來是A0級小車的天下。但目前A0級別的霸主大眾polo和本田飛度都已經淡出這個市場，polo是因為換代成polo plus，價格也水漲船高，在沒太有優惠的前提下毫無競爭力。本田飛度遲遲沒有上新款，老款車型又沒有國六版本，所以現在也沒法買。

目前A0級別的車型也就豐田致炫致享性價比比較高，更新換代之後，還出了一個致享X，只不過價格方面要貴3000塊錢。換代之後的致炫優惠力度有所回縮，但誠心要好好砍價基本上也能拿到1.5萬元的優惠，相對於老款致炫新款增加了胎壓檢測和倒車雷達，這兩個配置都是非常實用的。自動擋最低配落地9萬元之內綽綽有餘，小馬認為是這個價位自動擋最值得購買的車型。空間表現家用沒問題，油耗非常經濟，綜合路況百公里油耗控制在六升以內很輕鬆，保值率也不錯。在大眾POLO和本田飛度都比較尷尬的時刻，致炫做到了成功上位，成為A0級車性價比王者。

如果打算買轎車，能夠接受手動擋，想要擁有相對較高的舒適度以及內飾做工，別克英朗其實也是不錯的選擇。雖然很多人都說英朗三缸不值得購買，但你也要看多少錢的價格，十幾萬的英朗不太值得購買，七八萬的英朗卻頗具性價比。同價位沒有內飾比他更好的，整車隔音水平非常出色，配置也相當到位，顏值也非常高，僅僅是三缸發動機老百姓的接受程度稍微弱一點。

對於別克英朗這款車，都已經到七八萬的價位了。你如果心裡完全接受不了三缸，放棄他就可以，但我想你心裡也會稍稍有些可惜。如果你感覺三缸發動機可以接受，別克英朗其他各個方面在這個級別都是一流水準。看看其他合資品牌這個價位車型的內飾做工以及舒適程度，只要一對比結果就顯而易見。三缸英朗也上市三四年了，除了發動機稍微有些抖之外並沒有爆出其他負面新聞，現在被大量運用在別克車型上，價格是它最大的優勢。

如果只追求可靠度，只想要四缸轎車，這個價位桑塔納是皮實耐候的選擇，但丐版車型配置真的低到了家，甚至完全沒有配置可言。同價位其實更推薦新出的捷達VA3，和桑塔納的三大件幾乎是一樣的，但配置方面卻要好很多，9萬元落地可以買到手動擋高配了，大屏導航，倒車雷達，定速巡航這些比較常規的配置都有，目前來看性價比要比桑塔納好很多，而且新車造型也要更時尚一些。有人可能會說桑塔納掛的大眾標更高級，七八萬的車了，你還要什麼高級感？這價位你掛寶馬標誌其實也就那個樣了，一看就知道是多少價位的車。捷達VA3是這個價位綜合屬性比較高的三相轎車，將來可能成為這個級別汽車銷量的霸主。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說七八萬的預算，你認為買那些合資轎車比較合適？

小馬侃車車

個人建議你買致享，我上月25號剛幫老婆訂了20款1.5CVT領先版，全款落地8.3萬，新款致享多了倒車雷達和胎壓監測，4兒子送全車貼膜，行車記錄儀，真皮座椅等等，理由：我16款威馳1.5CVT創行版開了3年多（當時9萬落地），剛換了豐田奕澤（16.9萬），威馳折舊算我5.4萬，開了3年多威馳，除正常保養外其它一點毛病沒有，城市代步特別省心，將來你換車也划算。

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現售的飛度858的哪一款，買車不要圖大，沒什麼用，就像我第一輛車買一個h5四驅，一次也沒出去玩過，油耗真高呀，沒辦法呀，賣還不值錢，只能湊乎開著，給媳婦買了一個飛度，真香，比我長城哪都好。省油，發動機有勁，保養還便宜，還保值。4年折2萬元。

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你跟我一樣，預算八九萬，因為經常研究，對國內外車型的情況比較瞭解，所以劃重點：一定要買合資車，一定要買合資車！可能看到這裡很多人會噴我，我只能說除了別有用心的人，就是不懂車的人。預算本就不多，買車最重要的幾點，按照重要性排名如下，第一是質量穩定小毛病少，第二是三大件好，車身結構合理，第三油耗低。能符合這幾點的只有合資車，那麼合資車在這個價格區間得選擇也不少，兩廂車推薦豐田致炫、本田飛度、起亞奕跑、大眾polo。三廂車推豐田致享（威馳）、本田哥瑞（鋒範）、起亞煥馳、現代瑞納等等。而我選的是豐田致炫，根據個人喜歡就行，反正都是這個價格，質量都很穩定，油耗偏低。雖然配置低，但在整體質量穩定性和三大件來說，配置不是必須的。國產車，即使現在比較火的有代表性的某些車，平臺都是高仿日韓車來製造的，還有什麼臉說國產的好，開一兩年不是生鏽就是鬆散，無非就是配置高，那都不重要。不是有意抹黑國產，客觀來講，不分國產合資，只是要對得起自己的血汗錢。

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第一次買車，預算8到9萬左右，一般過渡車型換車頻率會很快，隨著事業的上升，經濟條件的穩定，很快就會更換更適合的車型，所以選擇過渡車型有幾個標準

第一：儘量選擇主流車型，保證保值率，避免換車時折損過多

第二：選擇皮實耐用的車型，故障率的車型，減少日常開支

第三：雖然是過渡車型，儘量選擇空間夠用的車型

大眾寶來和本田凌派都是主流的車型，綜合實力比較符合家用水平

大眾寶來

大眾寶來傳奇低配車型指導價11.1萬，目前優惠3.5萬左右，優惠完7.5萬左右，全款落地8.8萬左右，大眾寶來是很經典的車型，定位為緊湊型家轎，空間水平和動力水平都符合過渡車型的標準，可靠性和穩定性非常高，後期保值率也不錯，性價比很突出

本田凌派

本田凌派低配車型指導價9.98萬，目前優惠2.6萬左右，優惠完7.38萬左右，全款落地8.6萬左右，本田凌派是標準的緊湊型家轎，軸距水平已經很接近入門版中級車，整體的空間表現很突出，動力水平也很不錯，完全符合居家用車標準，後期保值率也不錯

凌派整體的座艙表現也不錯，做工用料比較突出，運用了很多軟性材質，配置方面基礎配置和主流配置都很齊全，還是很有競爭力的

總結：選擇第一輛車，一般都是過渡車型，大眾寶來和本田凌派兩款車型的整體實力很突出，品牌力和產品力都很強，還是很值得選擇的

色彩車圈

我說推薦308，不知道有木有人打我、噴我。

標緻308，現在買應該是2019款了，除過比2018款少了日間行車燈外，其餘配置一樣。

本人就是308車主，說說感受吧：

1、最初買308衝著便宜去的，1.6L手動裸車7.6W左右，說實話，合資車中算便宜的了。至於性能，不大瞭解。只是喜歡上它的屁股等，僅此而已。

2、買了之後，發現有幾個功能，可以說一下，比如“坡道輔助”、“日間行車燈”、“換擋提醒”等小功能還算實用。

3、開了段時間之後，發現有幾個優點。比如“高速車身穩定不飄”、“4毛多的相對油耗可以接受”...

4、後來找到車友瞭解了一下，才知道法系車，底盤、發動機、變速箱還可以，是他們驕傲的地方。只是不懂國內市場，不懂討好客戶及定價策略。所以，在國內銷量一直下滑......

5、如果只當成代步工具，7-9W左右可以考慮。開起來省心、省錢。如果對輔助功能要求多...可以飄過，因為這個車配置很低.....

仁者見仁 智者見智！不喜請輕拍！

月圓之圓月

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日產軒逸經典款 手動9萬可以辦清 自動10左右吧 最好的選擇

保定清苑白團村民

首推標緻308次頂配優惠下來8萬多，原價12萬多，國五，包掛牌！再就是雪鐵龍之類的！不要問我為什麼，安全環保第一！

抽菸喝酒泡馬遛狗

1.3渦輪增壓了英朗83000提車，你要說3缸不行因為你是屌絲或是富人，

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