北京時間11月18日凌晨，F1巴西大獎賽正賽在英特拉格斯賽道落下帷幕。經過了一場瘋狂而又精彩的比賽後，維斯塔潘最終杆位起步拿下個人賽季第三冠，小紅牛車隊的加斯利驚喜拿下亞軍，這也是他個人職業生涯首個領獎臺。
漢密爾頓第三個衝過終點線，不過由於最後時刻和阿爾本的碰撞，漢密爾頓被判加罰5秒，因此塞恩斯上到第三，也收穫了F1生涯首個領獎臺成績！
賽前
這是本賽季倒數第二站比賽，巴西英特拉格斯賽道除了多次見證總冠軍的誕生之外，也是名場面的誕生之地。而現役車手中，維特爾、漢密爾頓以及萊科寧都曾在這裡有過登上最高領獎臺的體驗。同時，本場比賽將會是萊科寧第311次出現在F1大獎賽的正賽發車格，他也將追平阿隆索的參賽數並列位於歷史第二位！
前一天進行的排位賽，紅牛車隊的維斯塔潘在最後時刻做出了1:07.508的最快單圈圈速，奪得個人職業生涯第二個杆位，維特爾第二，漢密爾頓第三。維斯塔潘也打破了梅賽德斯車隊在這條賽道上近5年來的杆位統治。勒克萊爾則由於更換內燃機罰退10位，將從第14起步。
發車
比賽正式開始！維斯塔潘成功守住領先的位置，漢密爾頓過掉維特爾，上到第二位，維特爾則掉至第三，博塔斯第四。
第3圈，第十四位起步的勒克萊爾已經上升了四個位置，來到第十。與此同時，萊科寧過掉前面的格羅斯讓，暫列第七。比賽第7圈，勒克萊爾輕鬆過掉前面的萊科寧。隨後一圈，裡卡多與馬格努森發生碰撞，隨後裡卡多進站換胎 ，裡卡多也因這起事故被罰時5秒。
第20圈
第21圈，漢密爾頓進站，換上紅色軟胎。隨後一圈，維斯塔潘進站，出站時被威廉姆斯車隊的庫比卡擋了一下，掉到了漢密爾頓後面，庫比卡也因非安全釋放被罰時5秒。第23圈，維斯塔潘直接在賽道上“動手”，輕鬆過掉漢密爾頓。
第26圈，維特爾進站，換上黃色中性胎，出站後在隊友勒克萊爾身後。隨後一圈，領先的博塔斯也完成一停，不一樣的是他換上的是白色硬胎。第30圈，勒克萊爾進站換上和博塔斯一樣的硬胎，出站後暫列第六位，在阿爾本身後。
第40圈
第42圈，博塔斯進站換上黃色中性胎，完成兩停，出站後排名第六位。隨後2圈，漢密爾頓也進站，同樣是換上中性胎。
第45圈，維斯塔潘進站，出站後暫列第二，落後領先的維特爾6.5秒左右。與此同時，排名第六位的博塔斯正在尋找機會嘗試超越前面的勒克萊爾。第50圈，維特爾進站換上紅色軟胎，完成2停。
第53圈，博塔斯遭遇賽車故障，將賽車停在了賽道邊上。隨即賽會出動安全車，維斯塔潘選擇進站換上軟胎，漢密爾頓則沒有進，勒克萊爾也趁此機會完成2停。
第60圈
安全車進去，比賽恢復，維斯塔潘直接過掉漢密爾頓，上到第一。紅牛車隊的另一位車手阿爾本也成功上到第三位。
排名四五位的法拉利兩位車手之間發生碰撞！維特爾和勒克萊爾雙雙爆胎退賽！
賽會再次出動安全車，漢密爾頓選擇進站。維斯塔潘、阿爾本、加斯利暫列前三位。與此同時，斯托爾賽車的懸掛受損，退賽。
比賽還剩下最後3圈，比賽重新開始。漢密爾頓輕鬆過掉加斯利，上到第三位。隨後，漢密爾頓在超越阿爾本時，兩車發生了碰撞！阿爾本退賽，漢密爾頓也被加斯利過掉，掉至第三。
全場比賽結束！維斯塔潘杆位起步最終奪得冠軍，加斯利第二，這也是他個人職業生涯首個領獎臺，漢密爾頓、塞恩斯分別以三四位衝線。但漢密爾頓由於受罰最終名次跌至第七，塞恩斯上到第三！阿爾法羅密歐車隊的兩位車手最終分列四五，裡卡多第六。諾里斯、佩雷茲、科維亞特分列八至十位。
正賽成績*
*更新：漢密爾頓加罰5秒，最終名次為第七名
賽後車手採訪
維斯塔潘：“劉易斯很快所以我必須不斷推進……我有兩次不錯的超越，之後我就掌握了剩下的比賽。”
加斯利：“這是我的第一個領獎臺，我絕對不會忘記。小紅牛給了我一臺完美的賽車。我太開心了，今天太不可思議了！”
漢密爾頓：“我們付出了一切，但他們就是在直道上比我們快。這就是我們能做到的最多了”
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