進入本世紀以來，除了局部的一些地區依舊戰亂不斷，全球大環境整體進入了和平時代。絕大多數國家都在努力發展自身的科技和軍事，力求以此立足於世。特別是隨著技術的不斷更新，當前全球儼然進入了智能化時代，越來越多的超級工程也得以實現。而目前在全球比較知名的七個超級工程項目中，美國佔了兩個，迪拜一個，剩下的全被中國所包攬。
迪拜的這個超級工程是其耗費140億美元建造的棕櫚島，作為全球最大的人工島，迪拜在建造過程中為了準確定位，甚至使用了全球唯一一顆私人衛星“伊科諾斯”，這顆衛星的功能與美俄的軍事衛星相比都不遑多讓。島上有大量的娛樂設施，但更多的還是海邊住房，深得全球富豪青睞。
美國的超級工程是福特級航母和國際空間站，先來看福特級航母，作為全世界最先進，最強大的水面艦艇，滿載排水量超過了11萬噸，目前已經服役的首艦“福特號”造價達到了137億美元，是美國海軍有史以來造價最高的船。
而國際空間站，嚴格意義上來講是由多國聯合建造的，只不過是由美國第一個提出概念，第一個建設，所以也由美國負責。作為冷戰的產物，這個空間站耗資超過1500億美元，是全球最昂貴的超級工程項目。
剩下的四個超級工程全部來自中國。這四個超級工程項目分別是鳥巢、張家界的百龍電梯、港珠澳大橋和三峽工程。先來看鳥巢，總造價22.67億元，獨特的結構設計和塗刷的特殊防腐材料，使得鳥巢絲毫不怕被腐蝕，整個建築通過迪士尼巨型網絡結構聯繫，內部沒有一根立柱，極具震撼力。
再來看百龍電梯，運行高度為326米，自從這個電梯建成以來，原本三個多小時的徒步行程，被縮短為短短的1分32秒，且從運行以來，從未發生過一起故障，不得不說是一個奇蹟。
還有港珠澳大橋，總投資1269億元，作為世界上最難修的橋樑，港珠澳大橋完全是由中國人歷經重重困難，獨立完成的奇蹟，特別是橋樑中間的沉管隧道，更是全球首例。
最後為三峽大壩，作為中國乃至世界最大的水電站大壩，三峽大壩耗資954.6億元，不僅擁有世界最大的裝機容量，還增加了蓄洪灌溉和便利航運的功能。當然了，全球還有其它的超級工程，但中國參與建造的佔絕大部分，畢竟中國“基建狂魔”的實力不是吹出來的。
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