路上思考思考上路
到路口了再給你提示你反應的過來嗎，車速那麼快，一下子就過去了，一看你就是沒開過車的，或者沒上過高速的，
權188391706
大家在開高速路的時候會發現，高速公路上面不管是出口的路牌還是服務區或者是下高速的提示，都會預留很長的距離來設置路牌，有些出口更是從幾十公里就開始提醒，一直到幾公里的位置，最後還有幾百米的時候恨不得一百米設置一個提示牌，這樣做的目的並不是因為高速公路的經費用不完，要一直不斷的設置路牌來使用經費，而是因為高速公路的車速快緣故，如果不提前給駕駛員提醒，像市區一樣到路口才有路牌提示的話，很多車輛將會開過頭，或者是發現的的時候已經快要錯過路口，隨之而來的急剎車也容易導致後面的事故。
要知道高速公路最高的限速是120km/h，在這樣一個車速下，每秒鐘行駛的距離為33.3米，行駛一公里的時間只需要30秒的時間，即便是提前700米就就提示，如果沒有提前看到路牌減速的話，車主就只有20秒鐘的反應時間，過了這20秒以後，車子就會開過路口，這個是就需要到下個路口掉頭再上來了。
我發現即便是提前幾百米甚至幾公里就設路牌提示，還是會有很多汽車在過到出口的時候因為走神或者沒有看路牌的情況下而錯過出口，有很多司機就抱著僥倖的心理的進行倒車，想通過倒車來回到後面的出口的位置，從而節約這個時間，但是要知道的是為了節約這幾十分鐘的時間，可能一下子就快了一輩子。
而且，據我觀察，高速公路幾乎每一個下高速的口子上面都是有攝像頭的，即便你運氣好，在倒車或者逆行的時候沒有發生事故，也逃不過攝像頭的監控，最終還是有可能會收到罰單，所以說不管是從安全性上考慮還是從經濟成本上考慮，這樣的做法和行為都是很不值當的，可能下一個路口的距離就只有幾公里，來回一圈只需要十幾分鍾就可以了。
總而言之，高速公路提前設置路牌提示，最主要的原因是高速公路的車速比較快，提前設置路牌可以給人一個預告知，讓駕駛員可以做好提前靠右邊變道出高速的準備，而不是在臨近出口的時候再急急忙忙便道出去，這樣將會有可能導致危險狀況的發生。
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提前進行提示，是因為高速上的車速比較高。按照國家高速公路限速每小時120公里的標準。那麼每分鐘接近的行駛距離就有2公里，那麼每秒鐘的行駛距離大概有35米左右。這樣提出的目的就是提前給駕駛員以制動減速的空間。
汽車九九街
總的來說就是前方有拍違章車輛的監控攝像頭，包括超速、停車等都會被拍下車牌的，事後你都得交罰款才能取消違章，高速公路上每隔一段都有監控攝像頭。
之所以在高速路上設置此類提示牌，是我國規範執法行為的一大進步。多年前的監控設備多為隱蔽安裝，一直以來頗有釣魚執法的嫌疑，而國際通行做法是此類電子監測裝置是要設有預先警示標誌的，所以現在才有了這種提示牌。
