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給特斯拉充電的成本以及與汽油車相比的價格
特斯拉（Tesla）電動汽車已將電動汽車帶入主流，但它們的普及引發了新的問題：選擇哪種電池，在哪裡充電，充電需要多長時間以及當然要為電動汽車充電多少錢。本文著眼於最後一個問題。
特斯拉的充電成本取決於您使用汽車的方式以及打算購買的電動汽車的型號。幸運的是，與過去幾年相比，市場上有更多的選擇，包括其他汽車製造商的良好選擇。以下是在不同類型的車輛上分解成本的方式：
給特斯拉Model X充電需要多少費用？
給特斯拉Model X充電的費用取決於您是在特斯拉增壓站還是在另一個充電站使用為此型號提供的免費充電。它還取決於您在汽車上購買的電池組的大小，以及是否從電池完全為電池充滿電。
特斯拉Model X可以購買60至100千瓦時（kWh）之間不同容量的電池組。
假設您擁有Model X，電池電量為100 kWh，而您在中國全國的平均電費為每千瓦時6毛。根據研究，讓我們也將充電效率設為 85％，這是標準（第2級）家用充電站的通常效率。
根據以上所述，全額費用為70塊錢。假設這輛車的行駛距離為475公里，則每公里成本為1毛5，或每行駛100公里15塊。
為您的電動汽車充電的費用取決於許多因素，其中包括：
- 兩次充電之間需要行駛多少公里？選擇一個具有足夠範圍和容量的型號，以確保您不會陷入困境。
- 對於那些缺乏可靠的公共車站選擇的地區，混合動力汽車可使您在兩次充電之間行駛更長的時間。
田螺69
本人TESLA MODEL X 100D深度用戶，購車一年半，已經跑了七萬公里有餘了。
我購買的時候是18年三月，當時候的政策是購買MODEL X可享受終身免費超衝。
本人位於長沙，我跑高速的話基本上都是往南北和往東邊走向，幾乎出差無需使用第三方充電。
去年我從長沙開到深圳，中途在廣州玩了一趟，全程都使用特斯拉超衝，沒額外花費任何充電費用，然後去南昌和上海延線都在行程範圍內有超級充電站。
在家衝的話其實挺便宜的，湖南的新能源車主自裝充電樁的費用是0.6元/度，而且不實行階梯電價，就算從完全沒電到充到100%也才60元，我開車算是暴力的，綜合續航在430公里的樣子，算下來也才0.14元/公里差不多。
不過一般來說絕大部分車主沒有到萬不得已是不會開到完全沒電的，一般車主日常使用就分兩種：1.電量20%左右就開始充電。2.到家就衝。而且日常使用大部分車主是 不會充到100%的，基本上都是衝到80%-90%，也就相當於充60-70度電，按照長沙電價相當於36-42元的樣子。
其他地區的話部分城市有峰谷電價，最低的可以0.2-0.4元/度電，這樣算下來價格更低。
不過特斯拉超衝的電價也根據每個地點的不同計費不同，平均從1.7元-3元/度不等，部分停車場也需要停車費，按照最高的來算是3*100=300元，不過這種比較少，絕大部分還是屬於1.8-2.8/度之間，停車費大部分也是免費的。要是有條件在家裝充電樁是最好不過的了，不過充滿後五分鐘沒有挪車就要收超時佔用費，而且價格很高（特斯拉會後臺發消息提前提醒快充滿了）。
比如第三方充電樁的話，也是屬於0.7-2.8元/度之間，然後有一些要收0.5元或更多/度服務費，湖北除武漢外大部分的國網充電樁是不要服務費的，價格也很低，在0.7-1.7元/度之間。
不過總之，特斯拉的用車成本其實也是很低的，畢竟保養基本上沒有，現在的保養政策更改後就是兩萬公里一次檢查，不需要換的東西不要求更換，只有常規檢查，如果發現有哪些地方是需要更換的才會收取更換費用。
Rong
看過這些回答，基本上都是抄的，或者不是特斯拉車主在這裡胡扯呢，這些答案本身就不靠譜。作為一名特斯拉車主，駕享兄來給大家算一下，特斯拉Model S充一次電需要多少錢吧。
2.特斯拉超充目前充一次電價格不菲：按照特斯拉官方最新的電費標準，以北京為例，每一度電量是2.18元，如果是駕享兄的Model S 60D，需要支付費用的話，那麼每次充電需要電量應該是在60度-70度之間，也就是130-152元之間，能夠跑380公里左右（夏天時候，冬天也就300公里出頭吧），儘管比燃油車加油便宜，但是現在充一次電的價格不菲哦。特別是對於Model 3車主來說，普遍需要差不多150塊錢以上吧。如果充完電不走的話，還需要支付超時佔用費，每分鐘6.4元，對的，是每分鐘6.4元哦！這個充電方案適合所有2017年4月1日後，購買車輛的特斯拉車主。
3.家用充電方便價格低，但是時間長而且你要有車位：家用充電樁是購買特斯拉汽車後，都會有官方贈送一個，但是需要在小區裡有固定車位或長租車位。按照北京市電費標準計算，基礎價格是0.4883元一度電，差不多是34塊錢能夠充滿一次，大概需要6-8個小時的時間。相比於超級充電樁收費來說，便宜了很多。但是這裡有個前提，那就是你必須有固定車位，而且小區允許安裝充電樁。其實在北京很多小區是不讓安裝充電樁的，比如駕享兄所在的小區。所以，這個充電方案，不是適合左右人。
駕享
邊緣人
我現在開的車已經是第2輛特斯拉了。之前一輛是MODEL S 70D，前不久剛剛換了一輛MODEL X 100D。特斯拉的數字其實就代表了它的電量，70就是充滿要70度電。如果你的家裡安裝有充電樁，以北京為例，對於新能源充電樁實行政策優惠，充電不實行階梯電價，按照最基礎的電價計算，一度電不到5毛錢。充滿一輛100d的特斯拉大概不到50塊錢。如果在國家電網等公共充電樁充電，每度電的電費加服務費大概在1塊6到1塊8之間。所以我認為開新能源車最好要安裝家用充電樁，一是充電方便，二是價格低廉。
行走的麥克風
非常榮幸能回答你的問題。
本人是一個汽車愛好者，雖然自己沒有特斯拉的汽車，但是一直對於像特斯拉這樣的外來新能源汽車保持一個高度的關注，如果要問特斯拉汽車充一次電要多少錢，我覺得這個問題問的比較廣泛了，目前特斯拉在售的車型有Model x,Model a,Model 3車型。
一，特斯拉每一款車的電池容量都是不一樣的，這也導致了充電的電費不一樣了。但是特斯拉車主在17年以前購買特斯拉車型的話是有一個終身免費充電服務的，這也是充電不要錢的。
二，我們就以85KW/H的電池組為例，算上損耗大約需要100度電(電池全空的情況)，100度電的價格，根據每個地方的電價不同，價格不同也不同。特斯拉的電動車正常使用費用按每月行駛2000KM,每月大約為500元。家裡的電費肯定非常便宜，但我們用昂貴的商業充電樁為例計算：目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間。就算我們按照更貴的2元一度電來算的話，90度電也不過180元。如果是在家裡面充電的話，你可能需要一個充電樁，並且充電時間也是非常的長。以上是我對問題的回答，如有不好請多多包含，謝謝觀看。
路燈雅望
85KW/H的電池組，算上損耗大約需要100度電(電池全空的情況)，100度電的價格，根據每個地方的電價不同，價格不同。
特斯拉的電動車正常使用費用按每月行駛2000KM,每月大約為500元，
同樣動力的3.0T動力的車型大約為3000元(最保守估計)，1/5-1/6的使用費用。
專注財富積累30年
特斯拉電池容量不一樣，充一次電所花電費也不一樣，例如75D代表電池容量為75kwh，100D電池容量為100kwh。不同容量電池續航里程也不一樣。
在2018年9月16日前（含16日），通過特斯拉引薦計劃購買全新Model S和Model X的消費者，可以在特斯拉的超級充電站免費充電。但是超級充電站並不多，覆蓋不夠廣。
在沒有超級充電站的情況下，特斯拉只能採用慢充方式充電(低功率交流充電)，也就是家庭充電樁充電，交流220v充電樁充電功率在11kw左右，在沒有實施階梯電費的省份電費和居民用電一樣，大多數地區每度電費價格在0.5元左右。特斯拉充一次電需要消耗70-95度電，費用在35-50元之間。
水墨丹青一世情
你好，根據電池的容量，還有在哪裡充，都是不一樣的，最便宜的自己安裝充電樁，夜裡衝的話，我們這裡是三毛多一度電，白天五毛多，如果夜裡充，按照70-80度的電池的話，二三十元就可以充滿了，如果去國家電網的充電樁可能要一塊多錢，除此之外還會收取一定的服務費，可能需要上百元才能充滿一輛車了，當然有時候國家電網會做活動，衝多少會送一些返還的金額，不過最划算還是在自己家充，夜裡充電費還便宜。
科技小汪
設定好晚上10點後充電，0.3元/度
