特斯拉一直是一個，以“創新、革命”所聞名的汽車創業公司，作為一家特立獨行的汽車創業公司，特斯拉採用的是直營模式的互聯網思維運轉，並且還顛覆了傳統汽車的經營模式。
近日，有消息稱特斯拉正在逐漸關閉中國市場，尤其是位於購物中心這些豪地段的體驗店。門店負責選址的多名員工也已經被裁撤，原業務已經由充電部門開始接管，預計將轉入近郊設立新的“特斯拉中心”，還將成立售前、售後一體的營銷模式。
特斯拉最開始採用的營銷為直營模式，是以體驗店和售後中心，來代替了傳統4S店的汽車企業。這樣的直營模式對品牌而言，能夠起到一個特別大的保護性作用。畢竟特斯拉從宣傳到銷售。其過程都是能夠自己進行掌握，同時也能夠提高用戶對車輛品牌的口碑瞭解，同時通過嚴控價格的標準體系，還能避免出現“加價”情況發生。
在特斯拉經營的初衷裡，降低成本一直都是公司的計劃之一，特斯拉曾還宣佈將關閉大部分門店，通過少數門店作為展廳的保留，來通過信息中心繼續營業，未來特斯拉的銷售將逐漸轉移到網上。但是中國區的特斯拉也表示並不會取消，並且還會增加在大連和哈爾濱區域的直營店增開。
中國仍然會作為特斯拉未來發展的重要市場，而特斯拉還必須要符合中國消費者的習慣，在銷售模式上進行不斷優化改進。如果和美國一樣，未來直接採取網絡銷售未免會影響前景，因為目前北美線上的運營，基本上已經相對於成熟了。特斯拉事實上已經在悄然改變計劃，截止到目前為止，北京朝陽的大悅城、上海浦東的嘉裡中心，這兩家特斯拉體驗店已經關閉了。
雖然特斯拉停止門店的擴張，並沒有短時間內快速關店的策略，但是有行內消息透露，未來位於購物中心到期的門店，在合約到期後很多門店都不會再續約。位於中國的特斯拉體驗門店，目前大概共有三十多家，體驗店的地址一般都在一二線城市，並且位於商業中心的黃金地段。
按300平米一家的特斯拉體驗店的裝修量計算，裝修的成本費大概在200萬。而地段的租金平均又在35-40萬，如果再配上10名員工，特斯拉每個月單店的運營成本費，大概需要40-50萬元。
如果建設新的特斯拉中心，大概需要1000平米的場地，員工至少需要15名，再加上裝修和設備投入的300萬和租金25萬，特斯拉中心的運營成本費用大概需要40萬之間，這也相當於體驗店+售後中心模式的一半投入了。另外，還有消息人士透露，特斯拉具體是否關店還看各店的客流量，可能還有一些商場為了留住特斯拉會壓低租金。
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